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谭征宇: 作品数：39 被引量：258H指数：10; 供职机构：湖南大学设计艺术学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划更多>>; 相关领域：一般工业技术机械工程自动化与计算机技术艺术更多>>

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声音掩蔽效应在吸油烟机设计中的应用: 2022年; 利用声音的掩蔽效应改变吸油烟机的声品质,并通过产品设计实例进行应用验证,提高用户在厨房中的听觉体验。选取自然声掩蔽吸油烟机噪声作为声音样本,对样本进行听觉试验,使用成对比较法、面部表情分析法相结合的主客观分析方法获得被试者的烦恼度和情绪激活状态,反映不同自然声掩蔽吸油烟机噪声的声品质,结果发现:声音的要素变化导致用户对于声音的感知发生变化,从而影响用户的听觉体验表明自然声对吸油烟机噪声的掩蔽效应能降低人们的烦恼度,提高正向情绪激活,从而提升吸油烟机的声品质,为混合自然声的吸油烟机设计提升用户听觉体验。; 王雅卉肖冬张瑞佛谭征宇; 关键词：用户体验吸油烟机声品质

手机交互操作中基于流畅度的感知体验研究被引量：2: 2020年; 目的研究在手机交互过程中,影响用户对交互操作流畅度感知体验的因素以及它们是如何影响的.方法采用主观MOS评分、客观生理数据验证评分有效性的研究方法.用户通过滑动微博列表,对单次丢帧下不同丢帧数的序列和多次丢帧下不同丢帧次数、丢帧间隔的多个丢帧序列进行流畅度感知评分,经过生理数据的验证和筛选,得到用户的有效评分,并对有效评分进行统计学数据分析.结果通过方差分析得到三个因素对于流畅度感知的影响的显著性,通过回归分析得到具有显著影响的因素和流畅度感知评分之间的定量拟合公式.结论单次丢帧数和丢帧次数对用户交互操作流畅度感知有显著影响;而丢帧间隔的影响并不显著,可能受到实验素材设计影响.具体的丢帧策略和设计建议可以用于指导开发者对于手机软硬件的开发.; 谭征宇刘笑陈军李付生

智能网联汽车人机交互信任研究现状与展望被引量：6: 2024年; 信任是智能网联汽车(Intelligent connected vehicle,ICV)人机交互的关键问题之一,是影响ICV社会接受度、安全使用和良好用户体验的重要因素。首先从信任研究发展和ICV人机交互内容阐述ICV人机交互信任内涵和相关概念,构建ICV人机交互信任研究内容框架。基于研究内容框架分析国内外相关文献,从ICV自动驾驶交互信任、ICV网联应用交互信任两个方面总结当前研究、应用现状。人机交互信任研究最终旨在实现信任校准,因此探讨ICV人机交互信任校准方法:构建不同角色的交互信任影响机制、面向信息输入的动态信任测量、面向信息输出的ICV-HMI信任校准设计。根据信任校准方法,总结实现信任校准所需的关键技术:信任影响因素的提取和表征技术、信任动态测量技术、信任校准设计技术、信任校准评价技术。最后针对ICV人机交互信任校准,提出ICV人机交互信任未来研究趋势并进行展望。; 谭征宇张瑞佛刘芝孜金奕贺刚; 关键词：信任

智能网联汽车人机交互研究现状及展望被引量：40: 2020年; 我国制造业转型升级战略催生了适应科技发展的新领域——智能网联汽车(ICV)人机交互。首先阐述了ICV人机交互概念、特点和研究内容,进而从ICV人机交互技术的信息识别、车载多维人机界面和新兴车载智能单元3方面,综述了国内外研究和应用现状。通过分析ICV人机交互的理论研究和应用研究文献,提出了需要进一步致力研究解决的关键问题,包括ICV技术接受度、ICV人机交互质量和ICV驾乘体验3个维度。最后,针对技术与人的融合发展,从效用优化、体验重构和价值增益3个层面,对ICV人机交互的发展动向进行了展望。; 谭征宇戴宁一张瑞佛戴柯颖; 关键词：人机交互技术信息识别

人智混合视域下的体验场景创新设计: 2025年; 人工智能技术的发展与应用推动体验场景从以人为中心向人智混合转变,产生了新的场景创新需求。本文首先讨论了智能体在体验场景创新设计中的主体性问题;再结合案例,阐述了人智混合视域下的体验场景创新的内容;并以此为切入点,思考该视域下的体验转向问题。在体验转向的基础上,以设计协作场景为切入点,从设计目标获取、互动机制设计以及场景元素搭建三方面,针对该具体场景,提出了人智混合视域下的体验场景创新设计的思维路径与模式。最后,文章结合在线汽车造型设计协作场景创新设计的实践案例,对人智混合视域下的体验场景创新设计模式进行了应用验证。; 谭征宇金奕; 关键词：智能体

汽车前灯视觉特征与造型设计研究被引量：8: 2015年; 为有效反映汽车前灯所传递的品牌内涵,便于消费者识别并获得一致性的认知记忆,从视觉特征的角度出发,介绍了基于特征的造型设计,构建了汽车前灯造型形态、色彩、质感视觉特征框架,分析了视觉特征与品牌的关联,提出了基于视觉特征的汽车前灯造型设计的流程和方法,并以某品牌C级车前灯造型设计为例,初步验证了该方法的可行性。; 李文佳赵江洪谭征宇; 关键词：车灯设计视觉特征

基于任务的移动应用导航设计研究: 2013年; 随着移动互联网技术的发展,移动应用的重要性逐渐提高,但是现有的设计研究主要集中于方法和技术上,建立模型能够帮助设计师明确设计需求。文章通过建立移动应用的导航任务模型,并根据用户的主要任务来评估导航设计的模型,提出基于用户模型的移动应用设计方法,对移动应用的导航设计有一定的指导意义。; 罗红艳谭征宇; 关键词：导航设计

基于情境感知的O2O小程序设计策略研究被引量：10: 2020年; 目的探索情境感知理论在O2O小程序设计中的应用,提出基于情境感知理论与KANO-AHP模型的O2O小程序设计流程,旨在定性、定量地分析用户需求,为O2O小程序的设计提供以用户体验为中心的指导建议。方法以情境感知理论为基础,从用户情境、产品情境、环境情境三方面分析用户对O2O小程序功能和设计上的需求,并结合专家用户访谈对需求进行修正,得出用户需求集合;随后运用KANO模型对各项需求进行筛选与分类,构建O2O小程序的用户需求层次结构;再通过AHP法确定各项用户需求权重及重要性排序,进而提出设计策略。结论通过运用情境感知理论和KANO-AHP模型,全面、准确地分析了二十二项O2O小程序用户需求,并对综合权重位列前十的用户需求进行分析,分别从产品架构、内容展示、便捷服务三方面提出设计策略和建议,为O2O小程序的设计提供重点,提高O2O小程序的用户体验和满意度。; 郭昕鸣谭征宇; 关键词：情境感知用户体验

基于时序关系的装备产品造型设计识别要素研究被引量：1: 2015年; 目的研究面向时序关系的装备产品造型设计识别要素。方法从产品识别的基础理论研究出发,采用造型Metaphor的方法并结合Sato提出的DIS(Design Information Structure),对装备产品时序性识别要素进行获取与表达,并分析了时序性产品识别要素类型与适应性,以及基于时序关系的产品识别要素的关键特征演变。结论提出了基于时序性产品识别要素的设计创新方法,研究最终通过项目组承担的中联重科汽车起重机设计项目,对设计创新方法进行了验证。; 谭征宇胡婷婷

车载信息系统三维手势交互产品设计研究被引量：11: 2015年; 目的车载信息系统设计已成为汽车人机交互界面设计的核心,体感技术的应用作为一种更为自然的交互方式是汽车人机交互界面设计的重要研究领域。方法车载信息系统三维手势产品设计在已有的研究及应用基础上,以车载信息系统为载体,体感技术为工具,着重研究了三维手势交互在汽车驾驶环境下的操控方式,经过多次三维手势设计的迭代和相关技术平台的开发,设计搭建了可操作实体并进行了实车环境测试及技术调试。结论设计出了一套完整的基础性三维手势和与之相适应的车载信息系统产品实体。; 谭浩李薇谭征宇; 关键词：体感车载信息系统人机界面

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