许立英
- 作品数：46 被引量：87H指数：5
- 供职机构：西南科技大学土木工程与建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金福建省自然科学基金漳州市自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球文化科学更多>>
- 模板支撑调节件和异形洞体施工轻钢支撑模板结构体系
- 本发明公开了一种模板支撑调节件和异形洞体施工轻钢支撑模板结构体系，属于建筑领域。该模板支撑调节件包括多根固定螺杆、外钢管和两边设置有多组第一螺栓孔的角钢；外钢管位于角钢内，其上设置有与第一螺纹孔配合的第二螺纹孔；外钢管内...
- 姚勇褚云朋孙方许立英宋星宇张兆强邓勇军杨东升
- ADAS阻尼器颈部宽度设计理论及试验分析被引量：3
- 2019年
- 菱形孔钢板的颈部宽度是菱形孔钢板面外弯曲阻尼器(ADAS)的重要设计参数,已有研究缺乏颈部宽度对ADAS减震性能的影响。对3个不同颈部宽度的ADAS进行了拟静力试验,建立了相应的有限元模型,并利用力学理论和有限元分析结果,提出了合理的颈部宽度范围。结果表明:颈部宽度合理时,颈部的应变集中不明显,菱形孔钢板可很好地实现理想屈服状态,保证ADAS的最佳耗能性能以及避免颈部脆性剪断。
- 王林建许立英阿拉塔吴应雄
- 关键词：抗震性能拟静力试验
- 装配式钢质铰连接节点中承载-消能金属板滞回性能试验被引量：3
- 2021年
- 为了提高装配式混凝土框架节点及其连接的抗震性能,提出一种易装配、可更换的装配式节点钢质铰连接.钢质铰由上下承载-消能金属板、高强钢腹板与销轴连接件等拼装构成.承载-消能金属板的力学特性是钢质铰及其装配式节点传力与塑性耗能的关键所在.为此,开展不同开孔削弱的5个承载-消能金属板试件轴向往复加载试验,考察其破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、承载力退化、刚度退化、耗能能力及延性等指标.结果表明:承载-消能金属板在开孔截面最大削弱处开裂或断裂,实现了失效模式可控;约束钢套筒有效地约束了内核心板受压屈曲变形,使其滞回曲线饱满,具有良好的耗能能力与延性性能,且强度退化不明显;相比菱形削弱的承载-消能金属板,椭圆形削弱的金属板总体性能更优.
- 杨鎏许立英许立英肖晓菲
- 关键词：滞回性能
- 干式连接分片预制装配式综合管廊的地震响应分析被引量：1
- 2021年
- 为探讨干式连接分片预制装配式综合管廊的地震响应,以某大空间综合管廊实际工程为例,基于有限元分析法采用商业软件ABAQUS建立土体-综合管廊的三维数值模型,探讨不同地震波作用等对管廊结构的地震响应和影响规律。结果表明综合管廊角部为整体结构的最薄弱环节,在抗震设计中应予以重视;在多遇地震、设防地震条件下,管廊加速度响应随结构埋深的减小而增大,但在罕遇地震工况下却恰好相反,其中EI Centro地震动对结构的地震响应较为明显;管廊顶、底板间的相对位移与地震动参数几乎无关联,经计算其对应的剪切角满足我国规范要求。
- 潘钦锋许立英郭瑞苏丹凤苏福庆
- 关键词：地震响应有限元法抗震设计
- 装配式钢筋混凝土桥梁施工工艺
- 一种装配式钢筋混凝土梁桥施工工艺，其特征在于：A、预备多块钢筋混凝土横向块体(1)，多块钢筋混凝土纵向块体(5)，多根两端攻有螺纹的钢筋(8)及与该螺纹配合的螺母，带孔洞(13)的盖梁(16)，橡胶支座(17)，桥面板(...
- 古松褚云朋罗能姚勇高红伟许立英文华苏燕谢杭珂蒋燕芳
- 文献传递
- 桥梁工程教学内容和教学模式探讨被引量：8
- 2018年
- 受"厚基础,宽口径"指导教学思想的影响,桥梁工程课程教学学时缩减;同时随着桥梁工程理论与技术的发展,要在有限的学时内,完成既定教学内容,使学生具备桥梁工程知识的同时,具备解决实际工程问题的能力,并具有创新意识,桥梁工程课程需要在教学内容的安排和教学模式上探索与创新。高校教师应在桥梁工程教学中对教学内容进行合理安排,并加强课程资源建设,重视和合理利用各种教学方法,实现教学方式多元化,重视实践教学环节、课程设计,对其教学模式进行改革。这些改革措施能有效提高桥梁工程的教学质量。
- 刘德贵王涛许立英王宁
- 关键词：桥梁工程教学
- 一种混凝土数显回弹仪的辅助装置
- 本实用新型公开了一种混凝土数显回弹仪的辅助装置，包括：底板，其上方固定连接有滑槽板；轨道滑板，其通过两条轨道和两条滑槽滑动连接在所述滑槽板上方；可调式三脚架，其可拆卸连接在所述轨道滑板上方；电动推杆Ⅰ，其垂直方向可拆卸连...
- 李丹徐迅许立英赵兵
- 文献传递
- 门式刚架新型节点力学性能分析被引量：2
- 2008年
- 通过对螺栓端板竖放常规和圆弧形加腋两种节点的ANSYS有限元分析,得出加腋改造后节点受力性能明显好于常规节点,且该种加腋构造简单,易于工地现场施工,加腋后节点模型刚度大,满足强节点弱杆件设计原则。加腋对节点域有较好保护作用,承载力高,延性较好,可缓解节点域应力过分集中,模型加载时破坏以梁端位移过大为破坏准则,破坏时节点域变形很小。
- 褚云朋许立英张玲玲
- 隔震支座下支墩(柱)截面及配筋的构造优化被引量：2
- 2020年
- 隔震建筑的隔震层下支墩(柱)钢筋与下预埋板及其埋件互相阻挡和交叉,不可避免的引起下预埋板定位偏差、混凝土难以浇筑密实。为提高下预埋板安装精度和下支墩混凝土密实度,通过调研国内已建成的部分隔震建筑,将相关规范要求与下支墩(柱)构造设计、施工现状进行比较分析,提出了下支墩(柱)截面设计、纵筋长度、配箍形式、带拉梁下支墩节点构造的改进方法和优化。研究结果表明:下支墩(柱)采用较大截面、分批截断纵筋、纵筋末端直锚、配置多边形复合箍、降低拉梁面标高等构造和设计措施能减少钢筋冲突,有效提高了下预埋板安装精度和下支墩(柱)混凝土密实度。
- 施微丹许立英李环辉张东鹏吴应雄
- 关键词：隔震建筑构造设计
- 桥梁工程发展浅述被引量：5
- 2005年
- 桥梁作为跨越地面障碍的结构物,已具有上千年的历史了。由于建筑材料及施工技术的局限性,18世纪以前的古代桥梁跨度都比较小,常常不足百米;这一阶段的桥型比较单一,以简直梁为主。而18世纪后期至今的现代桥梁,桥梁工程建设发生了翻天覆地的变化,在这两百余年里,桥梁跨度从不足百米到2 0世纪末已逼近2 0 0 0米;桥梁形状更趋于丰富,悬索桥、斜拉桥、拱桥等一批新型桥梁相继问世。2 0世纪下半叶的两项最突出的成就:斜拉桥的复兴和预应力混凝土的应用带来了现代施工方法的革新,并为2 1世纪的跨海大桥工程提供了条件。本文回顾了桥梁工程发展的历史,分析了桥梁工程发展的现状并展望了桥梁工程的发展前景。
- 许立英
- 关键词：桥梁工程桥梁跨度跨海大桥
