矫津毅
- 作品数：6 被引量：25H指数：3
- 供职机构：吉林大学应用技术学院更多>>
- 发文基金：吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺动力工程及工程热物理航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 支持用户层同步检查点通信工具
- 本文对支持用户检查点通信工具进行了较深入的研究,分析了进程间通信的各种改进的优良算法,对检查点机制进行了较细致的探讨,对检查点机制的一致性问题进行了详细地讨论。在此基础上提出并实现了一个支持用户检查点的通信工具。本文以相...
- 矫津毅
- 关键词：TCP/IP
- 文献传递
- 基于虚拟仪器的小型平板热管实验研究
- 本文以丙酮、乙醇和水为工质,对小型平板热管,在充液率为20﹪-90﹪之间的换热性能进行了实验研究.利用虚拟仪器技术开发了一套的数据实时采集系统;测量了热管蒸发段和冷凝段管壁等处的温度分布;计算了换热量、传热系数.根据试验...
- 岂兴明苏俊林矫津毅
- 关键词：工质充液率换热特性
- 文献传递
- 高压涡轮叶顶间隙变化的数值分析被引量：13
- 2009年
- 利用有限元分析软件分析了某型高压涡轮叶顶间隙在不同工况下随时间的变化。采用分段加载方法对模型施加温度和压力边界条件。计算结果与实验数据的对比分析表明:涡轮叶片位移对叶顶间隙变化的贡献不大,温度和转速是影响轮盘径向尺寸变化的主要因素,而温度是影响机匣和叶片变形的主要因素。
- 岂兴明朴英矫津毅
- 关键词：机床叶顶间隙有限元法高压涡轮
- 小型平板热管的传热特性被引量：5
- 2006年
- 以丙酮、乙醇和水为工质，对小型平板热管在充液率为20％-90％的传热性能进行了实验研究。测量了热管蒸发段和冷凝段管壁、加热和冷却风道进、出口截面等处的温度分布，计算了传热量和传热系数。根据实验结果总结出了工质、充液量和热流密度对热管传热系数的影响。得出该平板热管以乙醇为工质的传热性能最好，传热极限qmax为16—17kW／m^2，最佳充液率为50％，并给出平均传热系数综合关联式。实验结果可供工程设计参考。
- 岂兴明苏俊林矫津毅
- 关键词：热工学工质充液率传热特性
- 涡轮叶顶间隙数值仿真被引量：7
- 2008年
- 叶顶间隙显著地影响着现代航空发动机的经济性和可靠性,叶顶间隙主动控制技术可以降低燃油消耗率的同时,保证安全性的要求。基于某型航空发动机的结构尺寸,分别建立了机匣、叶片、轮盘的数学模型。利用自行开发的叶顶间隙仿真程序,改进了叶片和涡轮盘数学模型,并与某型发动机整机的模拟程序相结合,计算了某型航空发动机高压涡轮叶顶间隙的时间历程变化。结果表明:叶顶间隙分别在慢车突然加速和反推力状态下出现最小值。叶顶间隙的计算结果基本上符合试验数据,说明该仿真程序不仅计算速度快,而且还具有足够的精度。
- 岂兴明朴英曹志松矫津毅
- 关键词：叶顶间隙航空发动机高压涡轮
- 小型平板热管换热特性的实验研究
- 本文以丙酮、乙醇和水为工质,对小型平板热管,在充液率为20％-90％之间的换热性能进行了实验研究.测量了热管蒸发段和冷凝段管壁、加热和冷却风道进/出口截面等处的温度分布;计算了换热量、传热系数.根据试验结果总结出了工质、...
- 岂兴明苏俊林矫津毅
- 关键词：平板热管换热特性充液率
- 文献传递
