王炜
- 作品数：7 被引量：15H指数：2
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 城市轨道交通车站客流风险评估研究
- 2025年
- 针对城市轨道交通车站平峰期、高峰期和应急疏散期3个不同时期,从时空因素、乘客因素和环境因素3个方面对城市轨道交通的风险点、不同时期的风险特征进行分析。考虑不同区域上的客流速度、密度、持续时长、开行列车数等因素,计算客流聚集风险系数。通过分析乘客风险行为、乘客风险情绪、环境风险因素,计算乘客与环境风险系数。综合客流聚集风险系数、乘客与环境风险系数形成客流风险系数计算方法,用于确定客流风险等级,构建城市轨道交通车站客流风险评估指标体系。研究成果可为客流风险预警和客流管控措施制定提供依据,提高地铁安全管理和服务水平。
- 王炜姚恩建张子龙王艳辉
- 关键词：城市轨道交通风险评估
- 齐齐哈尔火车站的改造设计被引量：1
- 2009年
- 根据车站规划设计原则,针对齐齐哈尔火车站旅客发运量逐年增长,车站及站前广场无法满足旅客出行和城市发展需求的情况,对车站站房、站前环路及旅客换乘等方面进行改造设计,提出相关建议,可对车站交通及旅客疏散状况的改善有所帮助。
- 王炜何世伟陈强
- 关键词：站房旅客换乘
- 试论项目管理中的四大关系
- 该文主要分析工程项目的各参与方—业主、承包商企业层次、承包商项目层次、外界环境—在项目管理中的内在本质关系、应注意或应改变的各种联系.这类关系包括四个主要方面:1.业主与承包商的经济合同关系.具体分析经济合同关系的特点和...
- 王炜
- 关键词：工程项目项目管理
- 文献传递
- 考虑行人结伴行为及通过能力的大型车站应急疏散模型
- 2025年
- 大型车站作为人流和物流的集散中心,其应急疏散效率直接关系到公共安全。既有的应急疏散方法忽略了行人结伴行为对应急疏散效率的影响。针对此问题,将度量大型车站内通行设施通过能力的M/G/C/C模型与考虑行人结伴行为的社会力模型相结合,提出一种考虑行人结伴行为与设施通过能力的应急疏散模型,有效地辨识与分析轨道交通大型车站内局部行人应急疏散的疏散瓶颈点和疏散时间。以某大型车站站内换乘疏散通道为例,并与M/G/C/C模型对比分析。研究结果表明,行人结伴行为会影响应急疏散过程中行人行走速度和通行设施的最大容量,进而影响大型车站内应急疏散时的输出率、输出效率、拥堵概率、期望疏散人数、期望疏散时间、平均密度。
- 王炜姚恩建
- 关键词：应急疏散疏散时间
- 局管网络既有线与客运专线合理分工与能力协调利用问题的研究
- 随着京津城际铁路的开行，我国高速铁路正式迈进了世界一流的行列。根据国家中长期铁路路网规划方案，未来几年我国将投入大量资金建设客运专线。大量的客运专线将使我国铁路路网结构更加完善，路网质量、密度大大提高。客运专线的大范围兴...
- 王炜
- 关键词：客运专线区间通过能力既有线
- 文献传递
- 动态规划方法研究城市轨道交通网状线路跨线列车开行方案被引量：11
- 2010年
- 随着我国大城市轨道交通的蓬勃发展,轨道交通的网络化运营将成为不可避免的趋势,如何制定合理的列车开行方案并实现整体效益最优成为首先需要解决的问题。为了探讨网络化运营下最优的运营方案,以乘客平均等待时间最小及运营公司效益最高为目标,建立组合最小化模型,应用动态规划方法求解;并以北京地铁1、2号线为实例进行分析,得到较优的开行方案,铺画出相应的运行图,为大城市网状线路跨线运营调度提供借鉴。
- 陈强何世伟宋瑞王炜
- 关键词：城市轨道交通动态规划运行图
- 基于图解法的编组站能力综合系统研究被引量：3
- 2009年
- 研究基于图解法的编组站能力综合系统的设计内容,确定系统数据收集与处理方法,提出基于列流的编组站运营工作模拟分析模型。通过综合系统模拟,可用于分析不同的列流结构和编组站设备对编组站驼峰运用、牵出线调机、到发线占用及车辆停留时间的影响,从而进一步对编组站各项能力进行计算和分析。
- 张戬何世伟王炜
- 关键词：编组站图解法
