王志强
- 作品数：12 被引量：16H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程机械工程建筑科学更多>>
- 牵引供电系统接触网的RAMS评估
- 随着我国电气化铁路的快速发展，国家对高速铁路的建设投入也不断增加。由于列车运行速度的不断提升，对牵引供电系统的要求也越来越高，其可靠性直接关系到铁路系统的正常运行。而接触网系统又是牵引供电系统中最重要的一环，同时也是事故...
- 王志强
- 关键词：牵引供电系统接触网系统GO法
- 文献传递
- 有限平面应变Ⅱ型裂纹尖端幂律塑性应力场全解被引量：1
- 2024年
- 针对幂律材料、有限平面应变紧凑拉伸剪切(Compact Tension and Shear,CTS)试样,基于能量密度等效方法可得到CTS试样能量密度中值点的代表性体积单元(Representative Volume Element,RVE)的等效应力解析解,以该应力解作为特征应力因子,采用表征CTS试样Ⅱ型裂纹尖端应力场的三角特殊函数,提出了描述有限平面应变幂律塑性Ⅱ型裂纹尖端应力场的半解析模型以及用于描述Ⅱ型裂纹尖端扇贝轮廓式等应力线的理论解.本文Ⅱ型裂纹裂尖场模型对平面应变CTS试样裂尖应力场的预测结果与有限元分析结果密切吻合,Ⅱ型裂纹裂尖幂律塑性应力场模型完善了弹塑性断裂力学,并对剪切型断裂安全评价有重要工程意义.
- 王志强肖怀荣蔡力勋黄茂波
- 关键词：应力场
- 等电位联结及其在轨道交通系统中的应用被引量：2
- 2005年
- 等电位联结的目的就是消除或减小电位差 ,是用电安全、防雷以及电子信息系统正常工作必不可少的电气安全措施。本文研究了等电位联结的原理、作用及其分类 ,讨论了等电位联结在轨道交通系统中的应用 ,总结了等电位联结在轨道交通系统中实施应注意的问题。
- 王志强何正友林国斌
- 关键词：轨道交通系统等电位联结防雷接地系统过电压保护器避雷器
- 人工关节金属材料表面非晶碳基纳米多层薄膜改性的耐磨性能研究
- 金属材料凭借着优异的力学和加工性能，被广泛应用于人工关节假体中。但在人体复杂的服役环境下，关节界面常常发生磨损。金属材料磨损后产生大量的金属离子和磨损颗粒，诱发不良生物反应，进而导致假体周围骨溶解并造成无菌松动。表面薄膜...
- 王志强
- 关键词：应力分布耐磨性能
- 文献传递
- 大跨度拱桥结构考虑几何非线性按位移增量迭代的稳定性分析研究
- 该文在总结国内外有限元解的基础上,将位移增量迭代法用于拱桥结构几何非线性有限元稳定分析.文中推导了相关单元的线性刚度矩阵及几何刚度矩阵,编制了空间有限元程序NL-SA.并对某大跨度拱桥进行了计算分析,与实验结果较为符合,...
- 王志强
- 关键词：拱桥稳定性空间有限元
- 基于DSPIC30F6011A的窄间隙焊机控制系统
- 窄间隙焊接技术起始于20世纪80年代,由于它具有较高的焊接生产效率、优良的接头力学性能,较低的残余应力与残余变形等优点,使得窄间隙焊接技术在应用中受到很大的青睐。尤其是在大厚板件的焊接上,国外的窄间隙焊接设备已经有非常广...
- 王志强
- 关键词：窄间隙焊接触摸屏数字信号控制器MODBUS协议
- 文献传递
- 高速磁悬浮车载电网监控地面模拟系统的研制
- 车载电网的主要功能是为车上用电设备提供安全可靠的电源。为保证磁浮列车的高速、安全运行，车载电网.的供电安全是需要考虑的重要的一个方面，而车载电网的安全功能是通过分布式独立的标准组件，以冗余的、容错的结构实现的。在实现供电...
- 王志强
- 关键词：高速磁浮列车监控系统模拟系统
- Profibus-DP技术在地铁供电监控系统中应用被引量：6
- 2007年
- 广州地铁3号线供电监控系统设计采用集中管理、分散布置的模式及分层分布式系统结构,系统由站级管理、网络通信、间隔设备3层组成。站级管理层设备采用工业一体化机,内网传输采用光纤以太网接口,应用QNX实时操作系统,Profibus-DP(简称DP)总线主站采用applicomIO系列板卡。分析了DP总线技术在该系统中的技术方案及实现细节,站级管理层与1.5 kV直流开关柜采用DP现场总线交互信息,DP现场总线存取控制采用典型的纯主-从控制方式。论述了站级管理层软件3个主要进程的功能,分析了系统实时性:实际一个信息循环传输时间为70.38 ms;一个变位信号从产生到传输至DP总线单元的时间小于500 ms;最大遥控输出并执行成功(无故障情况)时间小于2 s,证明了该方案符合电力系统国家标准,能满足可靠性和实时性的要求。
- 李小将何正友王志强赵静
- 关键词：现场总线QNX
- 平面幂律塑性Ⅰ型裂纹尖端应力场全解
- 2023年
- 在航空航天、船舶、石油管道和核电等领域,服役结构或部件在长期极端条件下运行,不可避免地会产生裂纹,因此,为研究含裂纹结构的准静态断裂行为,必须了解裂纹尖端附近区域的应力应变场特点.对于幂律材料裂纹构元,研究平面应变和平面应力条件下Ⅰ型裂纹尖端应力场的解析分布.基于能量密度等效和量纲分析,推导了能量密度中值点代表性体积单元(representative volume element,RVE)的等效应力解析方程,并定义其为应力因子,进而针对有限平面应变和平面应力紧凑拉伸(compact tension,CT)试样和单边裂纹弯曲(single edge bend,SEB)试样,以应力因子作为应力特征量,并构造用于表征裂尖等效应力等值线的蝶翅轮廓式和扇贝轮廓式三角特殊函数,提出描述幂律塑性条件下平面I型裂纹尖端应力场的半解析模型.该半解析模型形式简单,对CT和SEB试样的裂尖应力场的预测结果与有限元分析的结果比较表明,两者之间均密切吻合,模型公式可直接用于预测Ⅰ型裂纹尖端应力分布,方便于断裂安全评价和理论发展.
- 王志强蔡力勋黄茂波
- 关键词：应力场
- 车辆模拟器中的动力学仿真
- 在车辆模拟器中，车辆动力学及物理仿真系统用于实现车辆行驶状态的实时仿真，并向视景、声音、体感等其它仿真子系统提供状态数据，对于车辆模拟器的仿真精度有着重要的影响。在实际工程应用中，动力学仿真系统不但需要完成车辆行驶状态的...
- 王志强
- 关键词：动力学仿真碰撞检测
