王娇
- 作品数：22 被引量：49H指数：5
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程石油与天然气工程更多>>
- 正庚烷HCCI发动机试验研究
- 随着汽车保有量的日益猛增,对能源的需求量越来越多,有限的石油资源和日益严重的环境污染迫使人们不断地寻求适合的替代能源和开发研究新型内燃机燃烧技术,以应对资源和环境这两大挑战。传统汽油机和柴油机在进一步提高燃料利用率和降低...
- 王娇
- 关键词：发动机试验指示热效率
- 文献传递
- CNG/汽油发动机润滑油抗磨与抗氧化性试验研究被引量：4
- 2006年
- 分析了T205、T706、MoDDP作为抗磨剂以及抗氧剂的作用机理。根据CNG/汽油两用燃料发动机对润滑油抗磨性能、抗氧化性能的要求,选择了常用的几种添加剂,通过试验考察了基础油对单一添加剂的感受性,并采用正交试验设计分析了几种添加剂之间的复合性能。试验结果表明,当几种添加剂的配比为:T205M∶oDDPT∶706L∶135∶L57=4∶2∶2∶1∶1时,复合效果最佳。
- 董元虎尹兴林王娇高玉侠
- 关键词：添加剂
- S集团全面预算管理体系优化研究
- 在国际竞争格局变化，国家宏观政策调整以及交通行业向高质量发展迈进的背景下，勘察设计企业如何应对当前面临的挑战和机遇显得尤为重要。全面预算管理体系作实现战略目标的重工具，对其进项优化研究是企业当前的迫切需求。 本文以S集...
- 王娇
- 关键词：全面预算管理平衡计分卡
- 一种汽车制动失效紧急停车系统
- 本实用新型属于行驶制动安全技术装置领域，公开了一种汽车制动失效紧急停车系统，该系统安装在对应车辆内，包括处理器，其特征在于，处理器的输入口同安装在对应车辆前轮上的车轮加速度传感器、安装在对应车辆制动踏板处的制动踏板行程传...
- 薛乐欧阳辉吴海波徐云杰石磊磊张兆玮王娇
- 文献传递
- 甲醇汽油对汽油机油抗磨性影响的试验研究被引量：10
- 2007年
- 结合甲醇汽油及其燃烧产物的特点,向汽油机油中添加甲醇汽油及其燃烧产物后,在曲轴箱模拟试验机上进行了氧化试验,在四球磨损试验机上考察了汽油机油氧化前后的抗磨损能力。试验结果表明:甲醇汽油及其燃烧产物使发动机油的抗磨性有一定的降低;添加甲醇汽油的汽油机油氧化后的抗磨性能比氧化前明显下降;同等条件下,甲醇体积分数为35%、50%的甲醇汽油比甲醇体积分数为15%、25%和80%的甲醇汽油对汽油机油的抗磨性影响更大。
- 董元虎王稳王娇尹兴林
- 关键词：甲醇汽油汽油机油
- 基于外部EGR的甲醇HCCI燃烧特性试验研究
- 均质压燃(HCCI)燃烧目前面临的主要难点是如何实现燃烧过程的精确控制,废气再循环(EGR)是实现HCCI燃烧的一项重要措施.本文在一台改造后的发动机上通过试验分析了外部EGR对甲醇HCCI发动机燃烧特性的影响.试验结果...
- 王娇佟娟娟张春化
- 关键词：柴油机均质压燃燃烧甲醇废气再循环燃烧特性
- 文献传递
- 生物柴油/柴油混合燃料喷油提前角优化被引量：2
- 2010年
- 为了得到使用生物柴油/柴油混合燃料的最佳喷油提前角,对不同角度混合燃料的燃烧和排放特性进行了研究。结果表明:喷油滞后(提前),燃烧压力、压力升高率与瞬时燃烧放热率降低(增加),曲线后移(前移)。NOx排放降低(增加),且随着负荷的增加,降低(增加)的幅度增大。原机条件下混合燃料烟度最低,喷油提前和滞后都会引起烟度的增加。喷油适当滞后(降低3°)可以在烟度增加不多的情况下有效控制生物柴油/柴油混合燃料的NOx排放,同时压力升高率的降低会使发动机工作更加柔和。
- 陈昊白喆王娇王琪
- 关键词：生物柴油柴油混合燃料燃烧喷油提前角
- 甲醇汽油对汽油机油氧化和硝化的影响被引量：6
- 2007年
- 应用红外光谱技术,根据不同物质在红外光谱仪中的吸光度不同,研究了在汽油机油中加入不同配比和含量的甲醇、甲醛和甲酸对汽油机油的抗氧化性和抗硝化性的影响。结果表明,加入甲醇、甲醛和甲酸后的油样和汽油机油相比,氧化和硝化程度都增大了;加入甲醇汽油的油样和加入甲酸或甲醛的油样相比,硝化值和氧化值都比较大,表明甲醇汽油对汽油机油的抗氧化性和抗硝化性的影响最大,甲醛和甲酸的影响较小。
- 董元虎王娇朱心阔
- 关键词：甲醇汽油汽油机油
- 甲醇汽油发动机润滑油组合物
- 一种甲醇汽油发动机润滑油组合物，由金属清净剂1.0％～5.0％、无灰分散剂2.0％～6.0％、抗氧抗腐剂1.0％～2.0％、辅助抗氧剂0.1％～1.0％、乙二醇酯0.05％～1.0％、甲基硅油0.0005％～0.001％...
- 董元虎尹兴林王娇王稳朱心阔高玉侠杨超
- 文献传递
- 进气温度对汽油HCCI燃烧特性的影响
- 2011年
- 均质压燃(HCCI)燃烧目前面临的主要难点是如何实现燃烧过程的精确控制。在一台改造后的发动机上通过试验分析了进气温度对汽油HCCI发动机燃烧特性的影响。试验结果表明:随着进气温度的增加,缸内峰值压力和峰值放热率有所增大;着火时刻逐渐提前,燃烧持续期逐渐缩短。
- 王娇吕猛
- 关键词：进气温度燃烧特性
