王亚鹏
- 作品数：7 被引量：0H指数：0
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 手自一体的变速器组件
- 本发明公开了一种手自一体的变速器组件，包括：变速器、挡位装置、可伸缩的挡杆、电控换挡单元和与离合器相连的离合器踏板，变速器具有拨叉轴，变速器具有自动挡模式和手动挡模式。挡杆构造成在变速器处于手动挡模式时处于伸长状态以与拨...
- 林鑫郭小雷李颖涛冉飞靳乔莹李宝红沈国华王亚鹏孙欣欣
- 文献传递
- 基于节流方程的EGR阀废气流量控制标定研究
- 2019年
- 随着我国对环境治理的日益重视,排放法的规定也越来越严格,这就需要促使发动机的空气系统具备更快的响应性与更加稳定的跟随性。这样才能满足排放法严苛的要求,传统的EGR响应慢,跟随差,满足不了国内最新阶段排放法规的要求。而现在我们通过研究节流方程通过其原理来对EGR阀的废弃进行控制,通过实验可以发现其能使空气系统达到快速响应与较强跟随的目的,从而实现了最新排放法规定的要求。这样也能为我国的环境友好型的发展战略提供助力。
- 王亚鹏朱迎亚
- 关键词：空气系统
- 手自一体的变速器组件的控制方法
- 本发明公开了一种手自一体的变速器组件的控制方法，变速器组件包括变速器，变速器具有自动挡模式和手动挡模式，控制方法包括如下步骤：S1：在自动挡模式时，检测离合器踏板是否控制离合器，同时检测挡位位置。S2：当检测变速器处于前...
- 林鑫冉飞李宝红王亚鹏刘思远赵红波孙欣欣
- 文献传递
- 汽油机排放影响因素与标定优化试验研究
- 2019年
- 随着国家越来越重视空气环境治理,目前我国对汽车尾气低排放的要求越来越严格,现有三元催化转换器的尾气净化方法已经不能满足要求。本文通过建立发动机试验台,采用控制变量法,研究了不同标准因子对现有分母模型排放的影响。制作了发动机指示牌,提出了车辆排放的最佳标志策略。最后,Wltc通过应用验证了点火早期角、可变空气门提示及空气环流(EGR)优化,能有效降低Hc和NOX的排放,降低发动机排放标准。
- 朱迎亚王亚鹏
- 关键词：尾气排放点火提前角相位角可变气门ERG
- 充电控制方法及汽车控制设备
- 本发明实施例提供一种充电控制方法及汽车控制设备，该方法包括：在检测到车辆处于怠速工况且车辆不存在发电故障时，检测蓄电池的剩余电量是否小于或等于低电量预设阈值，若所述剩余电量小于或等于所述低电量预设阈值，则控制车辆的发动机...
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- 文献传递
- 手自一体的变速器组件
- 本发明公开了一种手自一体的变速器组件，包括：变速器、挡位装置、可伸缩的挡杆、电控换挡单元和与离合器相连的离合器踏板，变速器具有拨叉轴，变速器具有自动挡模式和手动挡模式。挡杆构造成在变速器处于手动挡模式时处于伸长状态以与拨...
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- 文献传递
- 手自一体的变速器组件的控制方法
- 本发明公开了一种手自一体的变速器组件的控制方法，变速器组件包括变速器，变速器具有自动挡模式和手动挡模式，控制方法包括如下步骤：S1：在自动挡模式时，检测离合器踏板是否控制离合器，同时检测挡位位置。S2：当检测变速器处于前...
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