杨睿
- 作品数：11 被引量：52H指数：4
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：西安市工业科技攻关计划项目陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理政治法律建筑科学更多>>
- 外部收益率替代内部收益率的适性分析被引量：12
- 2005年
- 建设项目经济评价是工程经济分析的核心内容,要进行建设项目经济评价,就必需选择一定的建设项目经济评价指标和方法,因此,正确选择合理的建设项目经济评价指标和方法是十分重要的。阐述了内部收益率和外部收益率的计算公式、经济含义和评判准则,通过推理得出内部收益率和外部收益率的关系,并结合内部收益率和外部收益率各自的优缺点,最终得出建设项目经济评价中用外部收益率代替内部收益率的结论。
- 陆宁王成玉蔡爱云杨睿
- 关键词：内部收益率外部收益率经济评价
- 一种用于夜间的智能发光斑马线
- 本实用新型提供的一种用于夜间的智能发光斑马线，包括斑马线发光单元和一对道旁警示单元，其中，所述一对道旁警示单元布置在斑马线的两端；所述斑马线包括若干个斑马线单元，所述每个斑马线单元布置有一个斑马线发光单元，斑马线发光单元...
- 景云超李青朱秭硕杨睿仲璜
- 文献传递
- “十一五”期间陕西公路客运量预测被引量：2
- 2006年
- 随着陕西社会经济的快速发展,公路运输特别是公路客运愈来愈发挥出巨大的作用,对公路客运进行有效的管理,已成为公路客运管理部门一项十分重要的工作。为此,“十一五”期间,陕西省将重点发展高速公路和农村道路运输,而由于公路客运系统具有明显的层次复杂性,并且其发展变化具有随机性及指标数据的不够完整性或不确定的特点,因此属于典型的灰色系统。文章应用灰色预测的原理对陕西公路客运量进行预测,并进行精度检验,以便于公路客运管理部门实现科学、合理的管理。
- 陆宁杨睿李莉黄永安
- 关键词：客运量灰色预测法
- 自由竞争下道路收费定价的对策研究被引量：1
- 2006年
- 基于对策论的原理,分析了高速公路和铁路运输的收费定价问题.以道路经营者为研究主体,建立了对策模型,研究在自由竞争的情况下高速公路和铁路一方的定价行为对另一方产生的影响.在双方都以利润最大化为目的前提下,得出影响收费定价的各个因素,以及双方在定价博弈中的相互制约程度,使收费定价达到均衡状态.给出了铁路公司与公路公司相互之间的反应函数,并通过此反应函数得到了最优均衡状态下的收费定价,在一定程度上为铁路和高速公路经营者提供了定价依据.
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- 关键词：道路收费NASH均衡
- 基于MGWR模型与空间句法的城市路侧停车泊位利用特性研究
- 路侧停车作为城市公共停车系统的重要组成部分,与交通出行流动特性、城市用地功能分布及交通设施建设水平息息相关。研究建成环境、交通设施的空间分布对路侧停车泊位利用率的影响机理,能够为城市路侧停车规划、运营管理部门制定和调整发...
- 杨睿
- 关键词：交通规划泊位利用率建成环境空间句法
- 高速公路建设项目可靠性后评估被引量：4
- 2006年
- 针对当前中国高速公路建设项目评估工作的现状、存在的问题和高速公路建设项目后评估的重要性,依据可靠性工程原理,运用故障树(FTA)的方法,提出了高速公路建设项目可靠性后评估的指标体系。并给出了各指标的测度算法,进而运用最小割集法确定出全部最小割集,给出了可靠性后评估的可靠性概率组成函数和具体算法,依此构建了高速公路建设项目可靠性的后评估故障树模型。结果表明,该模型不仅能评估高速公路营运效能,而且对评估工作有积极推动作用。
- 陆宁李莉杨睿肖燕
- 关键词：交通工程高速公路建设项目故障树
- 车辆超限超载运输的危害和治理对策被引量：19
- 2006年
- 本文基于当前我国公路交通运输车辆超限超载运输现状,指出超限超载是困扰我国公路交通的严重问题之一;并分析了超限超载对公路和桥梁、交通安全、运输市场的秩序、国家规费政策、公路使用效率、车辆工业市场秩序等的危害;提出了严格市场准入、做好广泛宣传、加强执法队伍建设、齐抓共管、配套出台相应的法律等治理对策。
- 陆宁杨睿
- 关键词：超限超载
- 我国公路建设融资模式的演变过程及创新
- 本文中心围绕我国公路建设融资模式的演变过程、现阶段公路建设资金来源分析及预测、公路建设融资模式的创新等三个问题展开。运用公路有关基本理论知识和公路融资有关理论，根据我国公路建设的实际情况出发，对我国公路建设成就及未来发展...
- 杨睿
- 关键词：公路建设融资模式公路融资
- 文献传递
- 考虑空间异质性的城市建成环境对交通拥堵状态的影响被引量：11
- 2021年
- 为揭示城市建成环境对交通拥堵状态影响的空间异质性,以西安中心城区街道为基本研究单元,采用拥堵延时指数表征交通拥堵状态,基于多源数据构建地理加权回归模型进行实证研究.研究表明:①与最小二乘回归模型相比,地理加权回归模型拟合效果显著提升,拟合优度由0.721提高到0.776;②人口密度、企业密度、科教类密度、土地利用混合度、公交站点密度与拥堵延时指数呈正相关,停车位密度、商圈可达性与拥堵延时指数呈负相关,停车位与科教类密度对交通拥堵状态的影响程度高于其他变量;③人口密度、科教类密度、土地利用混合度、停车位密度与商圈可达性对拥堵延时指数的影响呈现明显的空间异质性.
- 袁浩任杰杨睿朱彤李博超
- 关键词：地理加权回归空间异质性空间自相关建成环境
- 一种汽车安全带的规范佩系识别装置
- 本实用新型提供的一种汽车安全带的规范佩系识别装置，通过数据采集单元采集安全带是否佩戴以及车辆的车速，其采集结果是佩戴安全带且车速为零、佩戴安全带且车速不为零、未佩戴安全带且车速为零，以及未佩戴安全带且车数不为零，处理器根...
- 李青杨睿景云超朱秭硕仲璜
- 文献传递
