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文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 2篇铁路
  • 1篇导数
  • 1篇设计高程
  • 1篇受力
  • 1篇受力特点
  • 1篇疏港
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  • 1篇斜交
  • 1篇京沪高速
  • 1篇京沪高速铁路
  • 1篇静定
  • 1篇静定结构

机构

  • 2篇中国铁路设计...
  • 1篇铁道第三勘察...

作者

  • 3篇杨松龄
  • 1篇田万俊
  • 1篇马胜双
  • 1篇颜志华
  • 1篇李强
  • 1篇宋顺忱
  • 1篇廖立坚
  • 1篇苏伟
  • 1篇李艳

传媒

  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇铁道勘察

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2009
  • 1篇2003
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
一跨疏港公路斜交简支钢混结合梁设计
2003年
斜交的简支钢混凝土结合梁为超静定结构 ,由于其薄壁结构的特点 ,在外荷载作用下 ,结构将发生弯曲、扭转和翘曲。设计时按钢混凝土结合梁不同受力阶段其截面翘曲衰减因子 χ值的不同 ,先判断各阶段的扭转特性 。
杨松龄
关键词:超静定结构受力特点
铁路桥梁设计高程的复核
2009年
设计高程起着施工控制作用,需要反复复核。通过复核计算算单,再校核计算算单和图纸数据一致性的方法,与设计过程顺序相同,这种正向复核容易出现隐蔽性错误。通过编制程序自动从CAD图纸中提取各高程到Excel表格中,然后归纳总结轨面高程的二阶导数图像特征,用图像来检查轨面高程的正确性,再根据轨面高程反推其他高程,从而实现了利用图纸数据反推计算算单数据的反向复核过程。石郑客运专线铁路桥梁数据验证表明,该方法复核速度快、精度高、结果直观,从反面验证了高程数据的正确性。
廖立坚杨松龄
关键词:铁路桥梁设计高程二阶导数EXCELCAD
京沪高速铁路四线96m下承式钢箱系杆拱桥关键技术研究
颜志华苏伟谢跃军杨松龄宋顺忱田万俊马胜双李艳李强
该课题任务、考核目标及主要技术经济指标课题任务是结合京沪高速铁路四线96m下承式钢箱系杆拱桥开展关键技术研究,确保施工过程和成桥结构安全、可靠,确保对结构变形的精确控制,为今后同类桥梁的建设提供参考.考核指标和主要技术经...
关键词:
关键词:系杆拱桥高速铁路
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