张海涛
- 作品数：20 被引量：36H指数：4
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 某大展弦比柔性机翼载荷校准的振动问题研究
- 2016年
- 地面载荷校准试验是应变法测量飞行载荷的一个重要环节。其安全与质量直接影响人机安全与飞行载荷测量精度。描述了某大展弦比柔性机翼载荷地面校准试验加载过程中出现的振动现象，本文分析了其形成原因，给出了消除振动的解决方案，为后续同类结构的载荷校准试验提供借鉴经验。
- 李少鹏张海涛贾天娇
- 关键词：振动
- 起落架载荷脱机校准试验技术研究被引量：4
- 2018年
- 应变法是起落架载荷实测的主要方法,载荷校准试验是应变法测载的关键环节,直接决定了载荷实测结果的准确性。随着航空技术不断发展,常规的起落架联机校准方法已经无法满足校准试验要求。针对目前起落架载荷校准实际需求,提出了一套起落架脱机载荷校准试验方法,并将该方法用于某型飞机起落架载荷校准试验。通过与常规方法对比显示,该方法有效提升了试验加载能力、安全性、试验效率,更加精准的模拟了起落架的真实受载,提升了试验精度。
- 张海涛李亚南张鹏程闫文辉
- 关键词：起落架载荷
- 一种可变刚度的载荷校准试验调试台架被引量：1
- 2018年
- 载荷校准试验是应变法飞行载荷测量工作中必要的环节,其试验结果决定着飞行载荷测量成败。通常载荷校准试验是在飞机上实施的,具有较大的风险,为此在正式试验前要进行加载设备调试、工况演示,进而实现工况优化,降低试验风险。针对调试试验提出了一种可变刚度的载荷校准试验调试台架,通过对空气弹簧调节台架整体刚度,实现机翼受载后的变形模拟。试验结果表明,该调试台架的功能和承载能力能够满足调试试验的需求,能实现大展弦比机翼的大变形模拟。
- 张鹏程余建虎张海涛
- 关键词：变刚度
- 基于连杆应变测量的起落架舱门结构健康监测被引量：5
- 2023年
- 起落架舱门的结构完整性影响飞机起飞着陆阶段的安全,因此,提出了一种使用舱门连杆应变间接监测起落架舱门结构健康的方法。首先在某型运输机起落架外舱门连杆上粘贴应变计,对起落架收放过程中的舱门气动力进行定性分析;然后使用小波变化和傅里叶变化对连杆应变数据进行时频分析和频谱分析,间接获取起落架外舱门的振动响应频率,将振动响应频率作为易损探测值,根据其变化趋势判断舱门结构损伤的演变情况,并与舱门固有频率进行对比,分析结构损伤的原因;最后使用机载测试系统和监视系统,实现飞行过程中的起落架舱门结构健康监测。结果表明:该方法可靠有效,可预先探测起落架舱门结构损伤,具有推广应用价值。
- 谢帅张海涛霍幸莉唐凯
- 关键词：结构健康监测
- 某飞机串联多支柱起落架着陆撞击载荷飞行验证
- 2025年
- 飞行试验是飞机设计验证和鉴定最真实有效的终极手段。某大型飞机主起落架采用了新颖的串联多支柱形式,起落架结构传力和所受着陆撞击载荷复杂,飞行验证的技术难度很大。分析了该起落架串联多支柱的结构特点和各支柱间相互协同承载情况,设计了测载应变电桥,针对性设计了包含模拟支柱间协同承载关系校准工况的“一体化”载荷校准方案。针对应变电桥载荷响应特性分析中变量多、数据量大的问题,开发了通过偏相关系数对应变电桥载荷响应的线性度进行评价的新方法。提出了计及校准误差对测量结果影响的载荷测量模型鲁棒性概念并推导了其数学评价指标。构建了基于对应变电桥的响应系数及偏相关系数加权平均并排序,可兼顾鲁棒性和拟合优度的载荷测量建模新方法。给出了应用该模型实测的某飞机典型着陆撞击载荷,定性分析了其变化规律,定量评估了其幅值。结果表明,起落架载荷校准与建模方法正确,可供相关工程技术人员参考借鉴;实测着陆撞击载荷变化规律清晰、合理,量值正确,为设计鉴定和改进提供了重要依据。
- 杨全伟谢帅张海涛陈健
- 关键词：飞行试验
- 现代运输机增升装置压力分布飞行测量方法研究
- 2016年
- 通过压力分布飞行实测获取运输机增升装置飞行载荷是国际公认并且可行的方法。国内压力分布测量试飞以技术探索为目的进行了一些方法研究,由于改装工艺及方法对试验机要求较高且周期较长,存在一定的局限性,难以在型号任务中推广使用。研究通过查询国内外资料,对国内外试飞机构使用的压力分布飞行测量方法进行了归纳总计,并针对某型支线客机增升装置的结构特点,提出了一套基于试验件一体化设计的压力分布飞行测量方法。
- 李少鹏张鹏程张海涛
- 关键词：增升装置飞行试验
- 一种用于飞行试验的智能柔性测压带
- 本发明属于飞行试验中压力分布测量技术领域，具体涉及一种飞行试验压力分布测量的智能柔性测压带。所述测压带包括：设置于柔性测压带基板上的多个依次数据连接的压力测量单元；每个压力测量单元包括多个通道结构，每个通道结构包括压力感...
- 张鹏程朱江辉 闫文辉张海涛李少鹏
- 文献传递
- T型尾翼布局的垂尾载荷测量技术被引量：13
- 2019年
- 针对T型尾翼布局下平尾影响垂尾载荷的特点,提出了一套适用于T型尾翼布局的垂尾载荷实测试飞方法。该方法通过分析平尾载荷对垂尾的影响,设计平尾非对称校准加载工况,将其引入垂尾载荷方程建模,并使用该垂尾载荷方程测量了某型飞机型号合格审定试飞的垂尾飞行载荷。试验结果表明,载荷方程测量误差由5.3%降低到3.14%,平尾不对称弯矩载荷对垂尾弯矩影响显著,偏航机动严重受载状态时可达到垂尾弯矩的57.6%,滚转机动严重受载状态时可达到垂尾弯矩的61.9%。
- 张海涛余建虎李志蕊李少鹏赵燕
- 关键词：飞行试验T型尾翼载荷测量
- 基于T型平尾结构的抖振载荷测量技术研究
- 2023年
- 抖振载荷是飞机在进行高速、大机动飞行过程中经常遇到的一种载荷形式。针对T型平尾布局飞机,充分考虑结构的传力形式,采用应变法进行抖振载荷测量。基于抖振载荷特殊性,在工况设计时充分考虑了非对称载荷工况,建立的非对称载荷方程相比对称载荷方程精度有所提高,通过飞行试验分别计算了飞机在进行水平失速与30°转弯失速过程中结构抖振载荷,平尾根部最大剪力达到结构限制载荷的76.1%,弯矩达到限制载荷的61.6%,中央翼盒滚转力矩达到限制载荷的13.26%,获取的载荷数据不仅保证了飞机在进行大机动飞行科目时的飞行安全,同时为飞机结构设计提供了数据支持,此种方法同样满足于其他类似结构抖振载荷测量。
- 高通锋张海涛
- 载荷校准自动加载系统振动分析
- 2017年
- 采用液压自动协调加载系统,在飞机载荷校准试验中出现振动现象,并伴有较大声响,直接影响到人机安全。通过时域分析和频域分析方法,对大展弦比柔性机翼六点对称协调加载过程中的载荷数据进行分析,总结试验系统振动特点,重点研究试验件结构刚度、自动加载系统PID参数以及加载时间等影响试验系统协调性的关键因素,并根据工程经验给出PID参数取值范围。结果表明载荷校准试验件结构刚度较小时,作动器之间的协调性变差,自动加载系统容易发生低频振动,而适当延长加载时间,降低加载速率,能够安全有效地防止振动发生。
- 贾天娇高尚张海涛
- 关键词：振动与波飞机
