张广秀
- 作品数：32 被引量：28H指数：3
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：河北省引进留学人员资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 基于力学分析的皮卡车牵引能力研究被引量：1
- 2021年
- 本文介绍了一种基于力学分析的皮卡车(也称多用途货车)牵引能力的理论计算和试验方法,得出了决定皮卡车牵引能力的主要因素有:皮卡车动力传动系统能力、驱动形式、结构强度,挂车类型以及道路情况等。经验证,理论计算得到的牵引能力与试验结果一致性较好:通过皮卡车牵引能力的计算和验证,能够有效指导企业进行设计开发,充分发挥皮卡车较强的牵引能力特性,推动皮卡车市场发展。
- 张广秀王莹樊汝湖田富刚曹丽娟
- 关键词：皮卡车
- 探讨汽车企业运维管理模式及发展趋势
- 2017年
- 随着市场经济的不断转型,我国企业运营达得到空前发展。汽车行业作为现代化企业运行的重要组成部分,其发展模式受我国市场经济宏观调控的影响与制约。汽车企业运行管理中,除设备使用销售外,还包含设备维护、设备修理和设备更新等工作。为加快我国汽车企业的发展,本文将从汽车企业运维管理模式入手,分析我国现阶段汽车企业运维发展模式,预测未来发展趋势。
- 温泉张广秀赵志成
- 关键词：运维管理
- 牵引球牵引试验方法研究被引量：1
- 2021年
- 以50"牵引球为对象,比对了GB/T 25988、ISO 3853、UN R55与SAE J684等国内外相关标准法规,给出了现行标准法规对于牵引球试验方法的主要差异,从列车起步工况出发,推导了加载力的参考值的计算公式并解释了其物理意义。基于ANSYS软件对牵引球进行了动态和静态加载的仿真试验,并开展了验证试验,基于试验验证结果从作用力的角度给出了匹配牵引球及连接装置应考虑的因素。
- 田富刚张广秀曹丽娟
- 手动变速器敲击噪声试验技术研究
- 齿轮敲击噪声是由于发动机扭振引起变速器内非承载啮合齿轮副的冲击导致的,是手动和双离合变速器噪声的重要特征之一.本文基于一台前驱手动变速器和传动系NVH试验台,通过驱动测功机模拟发动机的扭矩波动,研究不同激励幅值及不同激励...
- 高辉张广秀王永超王东
- 关键词：汽车传动系统手动变速器
- 运用核主成分分析提取内燃机声品质客观特征被引量：6
- 2019年
- 开展发动机辐射噪声品质的客观评价特征提取研究,可以有效地降低客观评价特征维数,简化发动机声品质评价模型结构维度.以国产典型发动机为例,在消声室内测试获得稳态辐射噪声信号;选择适宜于描述发动机辐射噪声的11个物理与心理声学评价变量作为声品质评价特征,同时运用基于多类型核函数的主成分分析方法提取主要客观评价特征,确定了目标核函数,实现发动机声品质客观评价特征由11维到4维的简化模型目标,解决了输入数据集的非线性问题,简化发动机辐射噪声品质预测模型的结构.
- 刘海张广秀陈勇冷智鑫刘茜
- 关键词：发动机特征提取核主成分分析
- 一种抽拉机构以及抽拉装置
- 本发明公开了一种抽拉机构以及抽拉装置，属于车辆工程技术领域，抽拉机构包括摆动杆、导向机构以及蓄能复位机构，摆动杆通过转动轴水平旋转，摆动杆包括第一端头和第二端头，第一端头上连接有牵拉绳；导向机构包括对牵拉绳导向的导向部；...
- 李玉刚兰昊吕双闫志强张广秀李佳妮
- 基于ASAM标准的汽车电控系统匹配标定系统设计被引量：3
- 2012年
- ASAM-MCD标准是一套得到工业界广泛认可的匹配标定规范。通过该规范的实施,可以对ECU开发过程中用到的数据交换方法和软硬件工具进行标准化,从而减少汽车电子领域的开发成本、缩短开发周期。本文论述了ASAM-MCD标准中的CAN标定协议和ASAP2数据接口规范的主要特点,并根据该标准开发了电动汽车用整车控制器匹配标定系统。通过该系统可以实现基于文件的参数监控、测量和标定。
- 温泉张广秀张建
- 关键词：电动汽车整车控制器
- 高校毕业生违约成因及对策研究被引量：1
- 2015年
- 毕业生违约是目前高校毕业生就业过程中的普遍现象。在阐述毕业生违约现象现状的基础上,通过分析造成毕业生违约的主要原因,提出了有效避免违约的应对策略。
- 柳东威张广秀
- 关键词：毕业生违约
- 增程式电动汽车高寒能耗道路试验研究
- 2025年
- 增程式电动汽车依靠独特的技术优势,市场规模持续扩大,用户关注度持续上升。同时,增程式电动汽车在高寒环境下的能耗性能引发强烈关注。针对此,文章基于《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》(GB/T 19753-2021),结合高寒地区的实际道路和气象条件,初步开发了一套增程式电动汽车高寒能耗道路试验方法,并选取某款增程式电动汽车开展试验研究和结果分析。经试验验证,该方法具备较好的一致性和可操作性,该款车型在高寒环境下的全电里程保持率为30.3%,电量保持模式油耗增长率为21.6%。文章的研究结果将为整车企业的高寒研发工作以及行业内相关机构的测评活动提供有效指导。
- 何俊南崔晓川梁睿张广秀张广秀
- 纯电动汽车高寒续驶里程道路试验研究
- 2025年
- 纯电动汽车的技术愈发成熟,应用规模和市场保有量持续上升。但是,高寒环境下的续驶里程衰减问题依然为用户带来了严重焦虑。对此,本文基于GB/T 18386.1-2021电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分:轻型汽车,充分考虑高寒地区的道路条件和气象条件,创新性地开发了一套纯电动汽车高寒续驶里程道路试验方法,并选取6款在售的纯电动汽车,开展试验研究和结果分析。经试验验证,该方法具备较好的试验一致性和可操作性,能够为整车企业的高寒研发工作以及行业内相关机构的高寒测评活动提供有效指导。
- 何俊南郭策张广秀梁睿董晓菲吴昊
- 关键词：纯电动汽车续驶里程
