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宋天相
作品数:
16
被引量:59
H指数:6
供职机构:
大连理工大学
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发文基金:
辽宁省博士科研启动基金
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相关领域:
动力工程及工程热物理
交通运输工程
机械工程
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合作作者
李渤仲
大连理工大学
王义
大连理工大学能源与动力学院内燃...
宋希庚
大连理工大学能源与动力学院内燃...
薛冬新
大连理工大学
简炎钧
大连理工大学
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动力工程及工...
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交通运输工程
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机械工程
主题
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轴系
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柴油机
5篇
发动机
4篇
轴向
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柴油
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扭振
3篇
扭转振动
3篇
轴向振动
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3篇
阻尼系数
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气缸
2篇
曲轴
2篇
装载机
2篇
舰船
2篇
柴油机轴系
2篇
船舶
2篇
船用
1篇
动臂
1篇
动臂油缸
机构
15篇
大连理工大学
4篇
上海交通大学
作者
15篇
宋天相
8篇
李渤仲
8篇
王义
7篇
宋希庚
2篇
薛冬新
2篇
邹积斌
1篇
杨凤珍
1篇
简炎钧
传媒
5篇
内燃机学报
4篇
大连理工大学...
1篇
工程机械
1篇
船舶工程
1篇
内燃机工程
1篇
船舶
1篇
中国内燃机学...
年份
1篇
1998
4篇
1996
3篇
1995
2篇
1994
1篇
1993
1篇
1992
1篇
1990
2篇
1989
共
16
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船舶推进轴系扭转─轴向耦合振动响应曲线的分析
被引量:4
1995年
本文结合七条船舶推进轴系的轴向振动实测曲线,对其扭转-轴向耦合振动的响应曲线进行了分析,从而对扭转-轴向耦合振动的规律进行了有意义的探索。
王义
宋天相
宋希庚
李渤仲
关键词:
柴油机
扭转振动
轴向振动
船舶
轴系
单位气缸阻尼系数问题的研究(一)——阻尼系数随曲柄转角变化的规律
被引量:3
1993年
摘要本文探讨了解决发动机阻尼系数问题的途径;分析了曲柄连杆机构在轴系扭转振动中的几何运动关系及各部件阻尼系数随曲柄转角的变化规律.最后通过能量法给出了转化到曲轴中心处的单位气缸当量阻尼系数.
李渤仲
王义
宋天相
关键词:
发动机
轴系扭振
阻尼系数
气缸
舰船蒸汽动力管系的振动分析及其解决对策的研究
被引量:6
1998年
本文对舰船蒸汽动力装置管系工作特点进行了较全面的分析、研究,揭示其管路振动严重的原因所在,最后提出了解决振动问题的基本途径。
简炎钧
王义
杨凤珍
宋天相
关键词:
管路
振动
舰船
蒸汽动力装置
6110柴油机曲轴两种平衡方案的试验研究
被引量:1
1996年
对6110柴油机曲轴带有四块或八块平衡块的两种平衡方案的平衡特性和曲轴中间主轴承负荷进行了理论分析,同时通过主轴承螺栓的应力实测对理论分析结果进行了验证。
宋天相
王义
邹积斌
姜立
关键词:
轴承
曲轴
柴油机
装载机反铲节能装置
一种装载机反铲节能装置属于工程机械方面。该装载机在原有工作装置上加装了一套反铲装置,该装置由反铲动臂、动臂油缸、铲杆、铲杆油缸、铲刀及铲刀油缸和连杆机构组成。其优点为:当装载机铲掘作业时,依靠反铲装置将物料铲满铲斗。从而...
邹积斌
宋天相
文献传递
活塞式发动机轴系的耦合振动
被引量:4
1989年
本文指出了发动机曲轴系统的一些耦合振动的基本事实,简述了研究耦合振动的各种模型及各耦合参数的确定方法,给出了曲柄在载荷作用下的变形分析结果及三个实际轴系的扭振引起的轴向振动的计算与实测结果对比。作者还指出,己往孤立地研究曲轴轴系的扭转.轴向和横向三种振动法揭示某些实际振动现象,因此以耦合的观点来研究轴系振动是必要的.
宋希庚
宋天相
李渤仲
关键词:
活塞式发动机
曲轴轴系
单位气缸阻尼系数问题的研究(二)──阻尼系数变化的实验分析
被引量:4
1996年
作为前文的继续,作者利用带有十字头结构的单缸模型机,通过回转与“非回转”实验,对发动机动力轴系扭转振动中的单位气缸阻尼系数问题进行了系统的研究,揭示了单位气缸扭振阻尼系数随曲柄转角变化的规律,并指出了形成这种变化的主要原因。
王义
宋天相
李渤仲
关键词:
发动机
轴系
扭振
阻尼系数
活塞式发动机轴系耦合振动问题(三)──同频和倍频耦合计算方法
被引量:22
1994年
作者曾经介绍过活塞式发动机轴系扭转与轴向振动间的两种耦合形式:同频耦合和倍频耦合〔1〕、〔2〕。本文中,在对两种耦合机理分析研究的基础上,建立了耦合系统模型,分析了曲轴系统扭转、轴向耦合振动特性,提出了同频及倍频耦合的计算方法。
宋希庚
宋天相
薛冬新
李渤仲
关键词:
柴油机轴系
振动
装载机反铲节能的可行性分析
1994年
在装载机工作装置上加装一个由微机控制的反铲装置,使铲斗铲掘物料能依靠反铲的作用,沿着被铲物料的滑动而自上而下将物料装满铲斗,从而使铲掘阻力最小。这种装置改变了装载机传统作业方式.达到节能,并减轻了操作劳动强度。
邹积斌
宋天相
关键词:
装载机
节能
反铲装置
大型船舶主机横向支撑断裂原因的分析
被引量:1
1996年
依据行业标准和船舶规范,针对某大型船舶主机横向支撑断裂事故,对船舶主机振动、主机支撑受力等情况进行了较详尽的分析.结合实测结果,指出了主机横向支撑断裂的原因是设计强度不够所致,并对设计提出了改进意见.所述内容对大型船舶的设计与建造,有一定的参考价值.
王义
宋天相
关键词:
船舶
柴油机
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