周超
- 作品数：73 被引量：118H指数：5
- 供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
- 发文基金：中国民航飞行学院自然科学基金中国民航飞行学院科研基金四川省科技计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电子电信自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 一种基于无人机的高度测量装置的超声波测距模块
- 本实用新型涉及一种基于无人机的高度测量装置的超声波测距模块，包括微处理器、分别与所述微处理器电性连接的超声波发射电路和超声波接收电路；所述超声波发射电路包括功率推挽电路和超声波发射器U8，所述功率推挽电路的输入端连接所述...
- 周超张美红何松儒
- 文献传递
- 一种可调节喷洒范围的农业植保无人机
- 本实用新型涉及一种可调节喷洒范围的农业植保无人机，包括多旋翼无人机本体和安装在多旋翼无人机本体底端的喷洒装置；其中，喷洒装置包括药箱、水泵、电动伸缩杆、多个喷头支座和多个喷洒头；药箱连接在中心板的底端；电动伸缩杆固定在脚...
- 周超张美红何松儒
- 文献传递
- 一种基于无人机的高度测量装置
- 本实用新型涉及一种基于无人机的高度测量装置，包括第一处理器、分别与所述第一处理器电性连接的超声波测距模块、语音报警模块、稳压供电模块。通过第一处理器、超声波测距模块、语音报警模块、稳压供电模块的高度测量模块，结构简单，测...
- 周超张美红何松儒
- 文献传递
- 一种机场干扰源智能监测系统、方法及存储介质
- 本发明提供了一种机场干扰源智能监测系统，包括：数据获取模块，用于获取机场干扰源历史数据；数据分析模块，用于基于所述机场干扰源历史数据，确定干扰源在机场内的区域位置；巡查路线模块，用于基于所述干扰源在机场内的区域位置，确定...
- 钟勉周超孟凡计鲁合德胡飞胡茂楠唐毓涛王倩营张先浩
- 融合三维人脸动态信息和光流信息的人脸表情识别被引量：2
- 2024年
- 人脸表情识别在静态图像上取得了卓越的成效,但这些方法应用于视频或图像序列时,准确度和鲁棒性往往会受到影响。传统的方法通常无法基于空间信息和光流信息进行人脸表情的识别,然而这些辅助识别信息都是二维信息,没有考虑到人脸的表情变化是一种三维的变化过程。为充分挖掘人脸表情识别的深层语义信息,提出了一种基于三维人脸动态信息和光流信息相结合的融合表情识别方法。该方法构建基于人脸深度图像、光流图像和RGB图像的多流卷积神经网络,通过融合3种模态的信息进行人脸表情识别。所提方法在CAER,RAVDESS数据集上进行了充分验证,实验结果表明,其在表情识别性能上优于目前的主流方法,证明了其有效性。
- 张华忠潘曰凯涂晓光刘建华许罗鹏周超
- 关键词：表情识别
- 一种小型无人机定点环绕的红外图像采集装置
- 本发明公开了一种小型无人机定点环绕的红外图像采集装置，涉及无人机技术领域。本发明包括主体结构、缓冲结构、第一安装结构、第二安装结构、防护结构以及采集结构，主体结构包括驱动器以及机翼，若干机翼一端均与驱动器外表面连接，缓冲...
- 钟勉周超张华忠杨荣杨明涂晓光安斯奇李军辉
- 一种多无人机定位民航无线电干扰源系统及方法
- 本发明属于信号检测定位技术领域，公开了一种多无人机定位民航无线电干扰源系统，包括空中监测平台和地面终端，空中监测平台包括多个无人机，无人机搭载有无线电综合测试设备、时钟同步模块、图传发射模块和摄像头，无线电综合测试设备包...
- 周超 熊仁和 胡坤 朱星宇
- 基于TLM的传输线串扰影响因素研究被引量：3
- 2021年
- 针对电气、电子信息系统中的传输线串扰问题,采用传输线矩阵(TLM)方法计算了线缆类型、传输线间隔距离、线缆长度、线缆离地高度、信号频率对传输线串扰耦合的影响,探讨了降低线缆串扰的有效方法。研究结果表明,传输线串扰程度随着传输线间距的增大而减小,但当间距增大至10 cm后,增大间距已不能有效地降低串扰程度;传输线串扰程度随传输线长度和传输线离地高度的增大而增大,其中随传输线离地高度的增大呈线性增大;传输线串扰现象随信号频率的变化呈现周期性变化,变化频率约为当电磁波波长为2倍线缆长度时对应的频率值,在该频率值的整数倍附近出现最大串扰电压;相比于增大间隔距离,选择带有屏蔽层的线缆是降低串扰影响的有效方法;同轴线具有最优的抗干扰性能,可使近端串扰电压降低至0.02 V。
- 王倩营卢俊文周超
- 关键词：多导体传输线串扰电磁耦合仿真
- 基于深度学习的无线信号干扰抑制方法及装置
- 本发明公开了基于深度学习的无线信号干扰抑制方法及装置，该方法包括数据采集、数据预处理、深度学习模型构建、模型训练和干扰抑制，通过构建深度学习模型，自动学习无线信号的特征和干扰模式，实现对无线信号有效干扰抑制。该装置包括数...
- 华厚强涂晓光张华忠李军辉魏麟周超胡焱刘建华
- 基于STK的城市场景下无人机航路导航性能仿真分析
- 2025年
- 为解决复杂城市场景下,应用无人机实际飞行测试航路导航性能的方法效率低、结果不具有普遍性的问题,基于卫星仿真工具包(STK),建立一种GPS卫星系统,并完成三维场景构建。利用STK的覆盖分析功能分析无人机航路的卫星可见数和几何精度因子(GDOP)值,以达到评估城市无人机航路导航性能的目的。仿真结果表明,此次实验所规划的无人机航路GPS卫星可见数较多且GDOP值所对应的定位精度均维持在“优”等级,同时,GPS卫星系统在该航线能够提供稳定的导航定位服务。针对同一三维场景,构建不同高度的建筑物,仿真分析了建筑物高度对无人机航线导航性能的影响。所设计系统为城市无人机航路规划提供了可靠的数据支撑,并能提高无人机在城市场景下运行的安全性。
- 周超黄韬李鑫黄驰李有森
- 关键词：STK无人机导航航路规划几何精度因子
