周洪昌
- 作品数：14 被引量：82H指数：5
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金“九五”国家科技攻关计划中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程经济管理机械工程更多>>
- 交叉口交通设计的环境效益分析方法研究被引量：4
- 1999年
- 以典型城市干道交叉口为分析实例，采用理论分析和实测方法，研究交叉口环境空气质量与交叉口交通流量和停车延误的关系、交叉口环境空气质量指标的预测方法和交叉口交通设计环境效益分析方法，预测交叉口改进交通设计后环境质量效益。
- 周洪昌李鹏飞
- 关键词：交通设计公路交叉口环境效益
- 杭州湾交通通道文字信息系统的开发
- 1997年
- 文章介绍了杭州湾交通通道文字信息系统的开发背景、设计思想及基于中文Ｗｏｒｄ６．０的二次开发技术。
- 吕晓明岳秀平杨东援周洪昌
- 关键词：交通通道信息库
- 生物能源作为汽车燃料开发的前景
- 1999年
- 周洪昌方少骅
- 关键词：汽车燃料生物能燃料开发
- 城市道路近旁CO、NOx浓度监测仪器开发
- 我国自行研制的CO、NO<,2>、NO浓度传感器,开发低成本便携式浓度检测仪,具有连续采样、动态检测浓度、自动记录检测数据等功能.该仪器所测的数据用于研究汽车污染物的瞬时浓度与动态交通流参数之间的关系,取得较...
- 周洪昌李鹏飞
- 关键词：环境监测汽车排放交通环境大气监测仪器
- 城市高架道路建设对机动车尾气污染的影响分析被引量：10
- 1999年
- 通过现场观测和对比,分析了城市一般道路上和城市高架道路下机动车排放污染物(CO)浓度差异的原因。分析结果表明,扩散条件对城市机动车尾气污染有着重要影响,例举日本对城市高架道路建设的有关规定,提出应重视城市高架道路建设的环境预评估等。
- 李鹏飞周洪昌
- 关键词：环境规划高架道路一氧化碳
- 街道峡谷湍流流动的风洞试验与数值计算被引量：23
- 1998年
- 在１∶２５０的风洞模型上，测量街道峡谷的平均流速、湍流度等参数，分析了街道峡谷内的湍流流动状态，探讨了屋顶来流风在街道峡谷内产生复杂流场的主要特征，并用三维湍流模型对风洞试验模型进行了数值计算，试验和计算结果为研究街道峡谷风环境以及街道峡谷的传热传质过程提供了基础。
- 周洪昌吴晓琰
- 关键词：城市街道峡谷污染物扩散风洞试验风环境
- 平面交叉口汽车排放（CO）污染规律被引量：4
- 1996年
- 根据市区平面交叉口的交通流特征、汽车有害物排放规律及周围建筑物的结构形式，采用风洞试验和数值计算的研究方法，分析了汽车排放污染物的产生、扩散及污染分布规律，提出城市交叉口大气环境质量运行分析方法．
- 周洪昌
- 关键词：交通设计汽车排气交叉路口
- 城市街道汽车排放物扩散过程的数值模拟被引量：2
- 1995年
- 在湍流扩散模型基础上，采用计算机数值计算方法研究城市街道汽车排放物扩散过程．计算结果与风洞试验结果趋于一致，表明湍流扩散模型反映了风洞试验模型的真实物理过程，数值模拟是研究这一问题的有效手段．
- 周洪昌高延令吴晓琰
- 关键词：大气环境汽车排放城市数值模拟
- 联合车路设计——从概念到应用
- 本文介绍了联合车路设计的基本概念,探讨这一系统思想方法在道路交通基础设施设计以及现代汽车制造与使用中的应用前景,并就我国目前面临急需解决的工程技术问题进行了初步的讨论．
- 周洪昌杨东援吴晓琰
- 关键词：车辆
- 文献传递
- 城市汽车排放CO污染模式的概略分析被引量：12
- 1994年
- 从城市街道汽车排放物扩散运动的基本物理过程出发，以城市街道ＣＯ浓度的监测数据为代表，分析了微尺度近场扩散过程的特殊性与主要参量，这些参量决定了污染模式的初始条件、边界条件、模式所涉及的范围和模式所能解决的问题。为建立城市街道汽车排放污染模式提供了一个物理基础。
- 周洪昌
- 关键词：城市交通环境质量污染模式
