吴焕通
- 作品数：16 被引量：101H指数：7
- 供职机构：中铁十三局集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目“十二五”科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理水利工程更多>>
- 复杂条件下大跨度双线铁路连续刚构桥综合施工技术
- 吴焕通谭振武崔淑斌张德伟孙长治张文辉蔡维放肖新华姜明秀于占彪顾金权秦文强李振永尉武姜国瑞
- 该项目在基础施工中，应用隧道控制爆破技术，成功地解决了硬岩夹软岩、基岩节理发育、有大量的裂隙水的14M大直径嵌固桩开挖难题等一系列难题。其技术具有创新性和实用性。针对黄草乌江大桥节段重量大的特点，设计了实用方便的菱形挂篮...
- 关键词：
- 关键词：双线铁路刚构桥
- 盾尾间隙注浆对地表沉降的影响研究被引量：12
- 2010年
- 以广州地铁四号线仑大盾构区间为工程背景,通过管片向地层传递的约束反力与地层原始地应力的差值来反映盾尾注浆效果,并采用二维有限元计算模型来模拟盾构盾尾注浆效果对地表沉降的影响,从而实现盾构施工地表沉降的理论预测.数值模拟表明,注浆效果对限制地表沉降作用明显.现场监测同样证实,不同注浆效果将引起不同的地表沉降,且随着注浆效果的提高地表沉降将随之减小.进而验证了数值模拟的合理可行性.
- 韩日美宋战平吴焕通
- 关键词：隧道工程盾构施工地表沉降
- 软土地层铁路站场下浅埋、大跨暗挖地下通道综合施工技术
- 王新线高秀岩韩再明朱永全白岚高成雷辛伟孙福军李永利吴焕通柳阳春程云申俞世锋陈久恒王焕刚
- 1、技术说明：当隧道地层条件较差、埋置深度较浅，暗挖隧道施工对地层的扰动大，引起较大的地表沉降；而地面重要建筑物和地中埋设物所允许的施工地表沉降小，特别是铁路线路运营所允许的地表沉降不均匀沉降更小。根据施工地表沉降的原理...
- 关键词：
- 关键词：施工技术铁路站场软土层
- 长陡斜井钢纤维喷射混凝土单层衬砌试验研究被引量：12
- 2013年
- 摩天岭隧道1#通风斜井纵坡45.3%,长度接近1 400m,在此条件下施工风险高、施工难度大;采用施工简单,抗拉强度高,可随开挖掘进同步实施的钢纤维喷射混凝土单层衬砌是一种理想的技术方案.在借鉴Q系统支护设计基础上初步确定了斜井隧道单层衬砌参数;通过钢纤维喷射混凝土室内力学试验和现场规模试验,确定并推荐了斜井隧道单层衬砌最优配合比;在以上工作基础上通过数值分析、现场规模试验和监测测试,对斜井隧道单层衬砌方案进行了优化和稳定性分析.研究表明:(1)在隧道喷射混凝土中加入体积掺量0.6%左右的钢纤维,可极大地增大喷射混凝土支护结构的延展性,其峰后强度明显提高,同时可随隧道开挖掘进同步进行,是一种经济、合理、可靠地隧道和地下结构工程支护结构;(2)由于采用湿喷工艺,钢纤维喷射混凝土早期强度高,施工质量高,施工环境影响小,回弹率低;同模筑混凝土相比,地质条件适宜性强,施工工艺简单、方便、灵活,在条件适宜时可作为隧道和地下工程的永久支护.(3)建议摩天岭隧道1#通风斜井洞身段Ⅱ、Ⅲ及Ⅳ级围岩无地下水出露洞段采用钢纤维喷射混凝土单层衬砌取代原设计的复合衬砌.
- 宋战平刘京吴焕通牛荻涛
- 关键词：隧道工程
- 高应力强富水超埋深大断面引水隧洞施工关键技术研究
- 韩文起雷升祥吴焕通马天昌曾新华陈祥荣李卫国肖清华宋战平徐维明孙国伟罗汝洲孙振池春生陈铁骑李现臣张鹏冯艺吴旭敏周春宏潘益斌毛东晖袁勇顾鹏刘强陈志强饶胜斌李晓林肖志李乔斌刘绍宝郑鹏飞杨剑苏刚锋张照太谷金富刘伟李臣智等
- 项目来源与背景：锦屏二级水电站引水系统采用4洞8机布置形式，隧洞立面为缓坡布置，底坡3.65‰，洞群沿线上覆岩体一般埋深1500~2000m，最大埋深约为2525m，具有埋深大、洞线长、洞径大的特点.为世界上规模最大水工...
- 关键词：
- 关键词：引水隧洞施工方法
- 小间距地铁区间隧道施工工序模拟分析被引量：25
- 2002年
- 采用平面弹塑性有限元程序对广州地铁二号线间距仅0.85m的双洞区间隧道的施工进行模拟分析。通过5种开挖工法的模拟,并考虑中隔土体注浆与未注浆对隧道稳定的影响,以推荐合理的施工方法。
- 吴焕通
- 关键词：区间隧道小间距隧道地表沉降
- 20km双线双洞特长隧道施工中采用TBM导洞扩挖法
- 一种20km双线双洞特长隧道施工中采用TBM导洞扩挖法，属于道路、铁路或桥梁的建筑技术领域其方法是：a.采用直径4.2m和3.5m的TBM各1台，在两并行隧道的低端洞口的底部中央始出，向隧道高端方向掘进形成A、B两导洞；...
- 雷升祥吴焕通柴永模王新线毛东晖孙建平李向海张亚锋游祖群
- 文献传递
- 基于荷载-结构模型的隧道衬砌结构可靠性设计与研究被引量：11
- 2014年
- 文章以秦东黄土铁路隧道为工程背景,以"荷载-结构"模型和蒙特卡罗有限元为基础,结合围岩相关参数的数理统计特征值,并应用统计学知识对其隧道结构稳定性进行了研究分析;通过10万次的结构计算,对其进行了假设检验,建立了隧道衬砌结构可靠性设计的计算模型,得出了大断面黄土隧道结构轴力的统计特征和分布类型,从而提出了可用于隧道衬砌结构可靠性设计的计算手段。研究结果对今后结构可靠性理论在隧道衬砌结构可靠性设计的实际应用方面有重要的理论指导意义。
- 牛泽林张松涛吴焕通代亚雷韩伟辉
- 关键词：隧道衬砌概率统计
- 基于强度安全系数概念的隧道衬砌结构优选设计被引量：11
- 2010年
- 钻爆法施工的山岭隧道因受施工等各种因素的影响,隧道衬砌厚度变异性大,造成隧道结构安全储备能力降低,影响隧道的使用安全和耐久性.基于衬砌强度安全系数的概念,以隧道衬砌混凝土材料极限强度计算衬砌偏心受压极限承载力极限,将隧道衬砌数值计算同《公路隧道设计规范》相结合,以衬砌极限承载力与衬砌数值计算内力进行对比,分析隧道衬砌不同截面上(各衬砌单元)的抗压(或抗拉)强度安全系数,绘制隧道衬砌单元安全系数图,进行衬砌结构厚度优选.长安岭隧道典型断面衬砌结构厚度优选算例验证了论文方法的可行性和有效性.
- 宋战平荆敏韩日美吴焕通
- 关键词：隧道工程衬砌厚度
- 基于差异进化算法反演参数的隧道稳定性分析被引量：10
- 2013年
- 在隧道和地下工程弹性问题的位移反分析中,当基本未知数多于三个时,在各参数可能的变化范围内找到一组使误差最小的最佳参数的优化反分析方法是当前岩土工程反分析研究的热点问题。论文结合一种新型的优化算法(差异进化算法),依托摩天岭1#斜井隧道工程施工,跟踪施工进行了典型断面围岩位移监测,以现场量测位移作为基础信息求得了斜井隧道全局最优值的最佳力学参数组合。根据以上采用差异进化算法求得的反演参数,对摩天岭1#斜井隧道单层衬砌支护稳定性进行了三维数值模拟分析,分析表明,摩天岭1#斜井隧道III级围岩段喷15 cm厚钢纤维混凝土支护后,斜井隧道围岩最小应力明显降低,围岩位移明显减小,因此建议摩天岭1#斜井洞身段III级采用15 cm厚度的钢纤维喷射混凝土单层衬砌。以上研究直接指导了摩天岭隧道单层衬砌设计和施工。
- 宋战平刘京梁莉吴焕通姜谙男
- 关键词：隧道工程反演分析
