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吕新丽

作品数：2 被引量：4H指数：2
供职机构：长安大学公路学院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇路面
  • 1篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇水泥
  • 1篇水泥混凝土
  • 1篇水泥混凝土路
  • 1篇水泥混凝土路...
  • 1篇土路
  • 1篇普通水泥
  • 1篇普通水泥混凝...
  • 1篇普通水泥混凝...
  • 1篇翘曲应力
  • 1篇纵坡
  • 1篇纵坡路段
  • 1篇温度翘曲
  • 1篇温度翘曲应力
  • 1篇路段
  • 1篇路面结构
  • 1篇混凝土

机构

  • 2篇长安大学
  • 1篇路桥集团国际...

作者

  • 2篇吕新丽
  • 1篇邢钦玉
  • 1篇袁美俊

传媒

  • 1篇交通科技与经...

年份

  • 2篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
有限元分析纵坡路段路面结构动态力学响应被引量：2
2009年
采用静态力学分析纵坡路段路面结构,能够得出推移是由于层间剪应力增大引起的,但不能合理解释实际存在的车辙问题。采用ANSYS三维有限元瞬态计算方法,模拟路面结构受到的动态车辆荷载作用,并依据国外路面设计理论,分析路面结构各层层底拉应变、面层内最大压应变以及路表弯沉值、面层与基层间的剪应力。得出纵坡路段的行车速度慢是车辙形成的主要原因,层间剪切破坏的发生主要跟纵坡坡度大小有关的结论。
袁美俊吕新丽邢钦玉
关键词：纵坡路段路面结构
普通水泥混凝土路面三维尺寸研究
防治面板结构性损坏和接缝处病害的发生是保证水泥混凝土路面结构长期使用性能的关键。开展水泥混凝土路面板三维尺寸研究，建立三维有限元模型，找出面板平面尺寸与厚度相关性规律，对优化水泥混凝土路面结构设计，尽可能减小水泥混凝土路...
吕新丽
关键词：水泥混凝土路面荷载应力温度翘曲应力
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