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余洋

作品数:2 被引量:29H指数:1
供职机构:北方交通大学交通运输学院更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇铁路
  • 2篇铁路网
  • 1篇信息显示
  • 1篇信息显示系统
  • 1篇中间站
  • 1篇上空
  • 1篇空车
  • 1篇空车调配
  • 1篇表上作业法
  • 1篇层次细节技术

机构

  • 2篇北方交通大学

作者

  • 2篇余洋
  • 1篇果鹏文
  • 1篇林柏梁
  • 1篇杨涛

传媒

  • 1篇铁路计算机应...
  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 1篇2003
  • 1篇2001
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于层次细节技术的铁路网信息显示系统
2003年
介绍了基于层次细节技术的铁路网信息显示系统的实现方法,重点讨论了显示铁路网上所有中间站的方法,用任意多边形区域选择多个支点、非支点站的方法和查询两支点站集合之间所有流量信息的方法。在实践的基础上,探讨了此技术在全国铁路网编组计划计算机自动编制项目上的应用,并展示了根据此方法编制的软件实际生成的计算机效果图。最后对软件开发实践中的经验和体会进行了总结。
余洋杨涛
关键词:层次细节技术中间站
大规模路网上空车调配的区段中心优化法被引量:29
2001年
针对大规模铁路网上的空车调配问题 ,提出了一种网络变换方法。作为一般小规模的空车调配问题 ,其数学模型属于一类特殊的线性规划问题 ,即运输问题 ,表上作业法具有很好的求解效果。但由于该算法的计算量随着所需处理问题的规模的扩大呈几何速度增加 ,所以对于我国这样拥有数千个装卸站的路网来说 ,直接用计算机求解具有几千个节点的运输问题是相当困难的。文中提出了一种区段中心优化法 ,对于主要支点站周边的中间站进行车流归并 ,以压缩节点的数量 ,从算例上可以看出 ,区段中心优化法在解决大规模路网同构变换问题时具有比较明显的优点 ,节约了计算中所需的时间和空间 ,是解决大规模路网上空车调配问题的有效途径。
果鹏文林柏梁余洋
关键词:空车调配表上作业法铁路网
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