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文献类型

  • 9篇专利
  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 11篇船舶
  • 6篇耐撞性
  • 4篇双壳
  • 4篇结构耐撞性
  • 4篇船舶碰撞
  • 4篇船体
  • 3篇舷侧结构
  • 3篇耐撞性能
  • 3篇船体结构
  • 2篇有限元
  • 2篇上层建筑
  • 2篇双壳船
  • 2篇机械连接
  • 2篇翻边
  • 2篇复合材料
  • 2篇船舶工程
  • 2篇复合材
  • 1篇大型LNG船
  • 1篇垫板
  • 1篇电子设备

机构

  • 12篇中国舰船研究...
  • 8篇华中科技大学
  • 2篇中国船级社

作者

  • 17篇胡紫剑
  • 6篇刘敬喜
  • 4篇叶文兵
  • 3篇郑绍文
  • 2篇刘元丹
  • 2篇罗白璐
  • 2篇郭成佺
  • 1篇刘均
  • 1篇庄科挺
  • 1篇林锐
  • 1篇肖曙明
  • 1篇杨雄辉
  • 1篇周健
  • 1篇徐建勇
  • 1篇胡毅
  • 1篇宋一淇
  • 1篇程远胜
  • 1篇杨洪娜
  • 1篇杜留法

传媒

  • 3篇中国造船
  • 2篇中国舰船研究
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇2008中国...

年份

  • 6篇2025
  • 1篇2021
  • 3篇2019
  • 2篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2008
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
船舶上层建筑开口群结构强度试验与外压载荷等效加载方法被引量:2
2021年
[目的]旨在探究外压载荷等效加载对船舶上层建筑开口群结构应力计算结果的影响。[方法]首先,构建三维密闭缩比结构模型,通过内部抽真空方式模拟结构所受均布外压载荷,以及开展结构强度试验。通过数值仿真分析,研究点、线和面等不同等效加载方式下结构附近典型部位的应力分布。然后,对比各加载方式下仿真应力值和试验值,探讨等效多点加载时加载点间距对结构应力分布的影响。[结果]结果表明,等效弹性面及等效线两种加载与实际外压载荷作用吻合较好;在加载点间距与开口周长比达到0.074时,等效点加载所得结构测点应力与试验结果吻合较好;等效刚性面加载下结构测点应力与试验结果平均相对误差较大。[结论]等效弹性面加载、等效线加载和具有一定密度的等效点载荷加载可较好地模拟实际外压载荷加载的作用,而等效刚性面加载会导致开口角隅或边中点等部位应力严重偏低。
胡紫剑夏正泽陈长海程远胜刘均
关键词:上层建筑
一种基于3D Experience平台的船舶三维模型建模质量检查方法及系统
本发明基于3DE平台系统性的构建了一套面向建造的船舶三维模型建模质量检查集体系,针对各项检查项提出对应的模型质量检查方法,并形成了一套三维模型建模质量检查系统,实现针对船舶产品三维模型的信息质量检查,帮助设计师提高产品设...
吴昊胡紫剑宋一淇宗丹林锐
一种船舶船体结构二维图纸和三维模型一致性检查方法和系统
本发明公开了一种船舶船体结构二维图纸和三维模型一致性检查方法和系统,该方法包括以下步骤:步骤1、提取二维图纸和三维模型中的零件属性信息;步骤2、根据提取的二维图纸结构信息得到二维图纸的结构数据,并根据提取的三维模型零件属...
刘克难胡紫剑付亮吕晶晶唐小莉
基于AQWA的大型LNG船码头系泊分析被引量:43
2012年
随着船舶吨位的迅速增加,大型船舶码头系泊的安全性越来越受到人们的关注。本文应用多体水动力学软件AQWA,研究了大型LNG船码头系泊时,在风、浪、流联合载荷作用下船舶的运动响应,得到了LNG船码头系泊时整体运动响应及系缆绳所受张力。研究结果可为同类船舶在码头系泊时提供参考。研究方法可作为分析船舶码头系泊的一种新方法。
胡毅胡紫剑刘元丹刘敬喜
关键词:码头系泊系缆力
一种三维建模方法、装置、存储介质和电子设备
本发明提供一种三维建模方法、装置、存储介质和电子设备。三维建模方法包括:获取待建模产品的二维平面图;对二维平面图进行图面预处理,并调整图面预处理后的二维平面图的绘图比例,得到平面轮廓图;将平面轮廓图导入至三维建模软件;基...
郭成佺胡紫剑何小吉李晓宋瑞峰
一种复合材料舷墙
本实用新型属于船舶工程船体结构技术领域,公开了一种复合材料舷墙,所述舷墙由复合材料制作,所述舷墙包括多个依次连接的舷墙分片,相邻舷墙分片之间可拆卸连接,所述舷墙分片的左右两侧均向内设有侧翻边构件,所述侧翻边构件上设有侧螺...
罗白璐刘岚胡紫剑郑绍文杨光
文献传递
内河双壳油船舷侧结构耐撞性分析被引量:6
2010年
提出了内河双壳油船舷侧结构耐撞性能的简化分析方法,详细讨论了球鼻艏撞击作用下内河双壳油船舷侧结构的总体破坏模式及其渐进破坏过程。在考虑舷侧外壳板发生断裂破坏后的剩余抗撞能力的基础上,给出了双壳舷侧结构的撞击力―撞深曲线和吸收能量-撞深曲线,并与有限元仿真分析结果进行了比较。简化分析方法得到的结果与有限元分析基本上是一致的,这表明该方法能对内河双壳油船结构的耐撞性能做出合理预报,可用于这类油船耐撞性能的评估。
刘敬喜叶文兵徐建勇胡紫剑
关键词:双壳船结构耐撞性
单壳船舷侧结构的碰撞分析
给出一种计算船体结构基本构件--梁、板耐撞性的简化分析方法,并将该方法应用于单壳船舷侧结构的碰撞分析。讨论了球鼻首撞击作用下单壳船舷侧结构的总体破坏模式及其渐进破坏过程,提出了计及渐进破坏过程的碰撞损伤简化计算方法。实例...
刘敬喜叶文兵胡紫剑
关键词:船舶工程船舶碰撞结构耐撞性
文献传递
单壳船舷侧结构的碰撞分析被引量:15
2008年
给出一种计算船体结构基本构件——梁、板耐撞性的简化分析方法,并将该方法应用于单壳船舷侧结构的碰撞分析。讨论了球鼻首撞击作用下单壳船舷侧结构的总体破坏模式及其渐进破坏过程,提出了计及渐进破坏过程的碰撞损伤简化计算方法。实例计算结果表明:该简化分析方法能对单壳船舷侧结构的耐撞性作出合理的预报,可应用于船舶设计阶段船体结构耐撞性能的评估。
刘敬喜叶文兵胡紫剑
关键词:舰船工程船舶碰撞结构耐撞性
一种船舶设备基座建模方法及船舶
本发明提供一种船舶设备基座建模方法及船舶,涉及船舶制造领域,包括创建通用基座模板,并创建设备模型;在通用基座模板的基础上补充基座结构形式,完成创建虚拟通用基座模型,并放入基座模型库中,以方便调用;读取设备的安装接口和重量...
吕晶晶李文孝何小吉胡紫剑郭成佺
共2页<12>
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