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焦建华

作品数:3 被引量:21H指数:2
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇公路
  • 1篇地质
  • 1篇地质条件
  • 1篇应急
  • 1篇适宜性
  • 1篇碎石
  • 1篇碎石混合料
  • 1篇线形
  • 1篇橡胶沥青
  • 1篇橡胶沥青混合...
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇沥青玛
  • 1篇沥青玛蹄脂
  • 1篇沥青玛蹄脂碎...
  • 1篇沥青玛蹄脂碎...
  • 1篇路用
  • 1篇路用性能
  • 1篇玛蹄脂

机构

  • 2篇重庆交通大学
  • 2篇中交第一公路...
  • 1篇长安大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 3篇焦建华
  • 2篇梁乃兴
  • 1篇潘晓东
  • 1篇宋永朝
  • 1篇王晓楠
  • 1篇刘伟

传媒

  • 1篇公路与汽运
  • 1篇山西建筑
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于Monte Carlo法的山区路网应急中心选址被引量:2
2011年
阐述了灾时山区路网各路段组成单元通行概率的分析方法,采用Monte Carlo模拟法对山区路网连通可靠度进行分析和计算,并通过概率解析法来检验Monte Carlo模拟法的计算精度。采用Monte Carlo模拟法分析路网节点间连通可靠度,提出了灾时山区路网应急救护中心优化选址方法。最后,通过实例阐述其计算过程。结果表明:采用Monte Carlo模拟法分析山区路网交通节点间的连通可靠度,找出灾时山区路网连通薄弱环节,为山区应急救护中心优化选址提供依据。
宋永朝韩伟梁乃兴潘晓东焦建华
关键词:交通工程蒙特卡罗
浅谈公路线形的适宜性问题被引量:18
2008年
阐述了公路线形适宜性的概念,分析了研究公路线形适宜性的必要性,从地形、地质条件、自然景观、环境保护和资源节约等对公路线形适宜性的控制因素进行了探讨,从而设计出经济合理、技术适当、优美和谐的线形,最大限度地减少对自然环境的破坏。
焦建华王晓楠
关键词:公路线形适宜性地质条件
橡胶沥青混合料与SMA的对比分析被引量:1
2011年
沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)以其优良的路用性能而被广泛用于高速公路面层结构中,但是它使路面造价更加高昂,而使用橡胶沥青作为胶结料可大大降低路面造价。文中通过对比橡胶沥青和SMA混合料路用性能试验结果,发现两种混合料均能达到较好的路面使用效果,特别是在超薄层结构中橡胶沥青和SMA一样能够显著改善路面使用质量,具有较高的应用价值。
刘伟梁乃兴焦建华
关键词:公路橡胶沥青混合料路用性能
共1页<1>
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