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常温磷化液: 本发明属于表面化学的技术领域，特别涉及一种对钢铁表面进行磷化处理的常温磷化液。适用于汽车等大型设备在比较恶劣的环境下使用。本发明的常温磷化液，是由以下物质按重量百分比组成，磷酸2.0－4.0％，氧化锌0.4－0.6％，硝...; 于安军王子健施茜; 文献传递

常温磷化液: 本发明属于表面化学的技术领域，特别涉及一种对钢铁表面进行磷化处理的常温磷化液。适用于汽车等大型设备在比较恶劣的环境下使用。本发明的常温磷化液，是由以下物质按重量百分比组成，磷酸2.0-4.0%，氧化锌0.4-0.6%，硝...; 于安军王子健施茜; 文献传递

GL-5重负荷车辆齿轮油在矿用重卡自卸车上的应用被引量：1: 2014年; 本文在中国重型汽车集团有限公司生产的HOWO6×4自卸车上进行了GL-5重负荷车辆齿轮油的使用试验，考察油品在矿山工况条件下的性能表现。试验结果表明，在10000km行车试验过程中，; 安岸斐徐魏水琳施茜; 关键词：车辆齿轮油自卸车重负荷矿用

润滑油对电驱桥功率损失影响的试验研究: 2025年; 【目的】电驱桥的典型输入转速为12 000~22 000 r/min,但现有研究工作基本以传统内燃机使用的变速箱、驱动桥等齿轮传动装置为研究对象,运行工况的差异将导致功率损失影响规律的差异,同时现有研究也未对搅油损失、不同传动级损失进行分类分析。基于以上问题,针对某轻型商用车用高速电驱桥,开展不同油品、油温、油位等条件下的功率损失试验。【方法】基于台架试验,研究了润滑油对某电驱桥功率损失的影响规律,分析润滑油配方、油温及油量因素对驱动系统传动效率的影响规律。【结果】结果表明,工作条件、润滑油配方、油温和油位对电驱桥的功率损失影响显着;在电驱桥常用工作条件下,空载功率损失占总功率损失的比例超过80%,其中,输入高速级功率损失占比超过80%;使用合适的润滑油配方、降低润滑油加油量和维持合适的润滑油温度,是降低电驱桥功率损失的有效措施,效率提升潜力分别达到1.04%、3.90%和1.60%。研究结果可为电驱桥传动效率的提升提供参考。; 刘宏威孔卓闫书法郝丽娜魏江龙施茜; 关键词：功率损失润滑油台架试验

商用车电驱桥油性能试验研究: 2024年; 润滑油是影响电驱桥性能的关键因素。本文基于台架试验研究了不同润滑油对电驱桥传动效率、温升性能和工况能耗的影响。试验结果表明,低黏度润滑油是提升电驱桥传动效率、降低电驱桥温升速度与平衡温度和降低整车能耗的可行措施;工况不同,润滑油对电驱桥性能的影响不同。研究结果为电驱桥润滑油开发与选择提供了参考。; 施茜闫书法郭丹丹张小坤; 关键词：润滑油温升试验

商用车超长效齿轮油应用研究: 2024年; 本文致力于对商用车桥箱通用型超长效齿轮油的应用性能进行研究。通过开展油品的理化性能分析、专项台架试验和道路耐久试验,监测油品关键指标衰变情况,对变速箱及驱动桥进行拆解评分,全面考察和评估油品与硬件的配套性和耐久性。结果显示,该产品展现出卓越的氧化稳定性、高效的油泥控制能力、出色的黏度保持性以及优异的齿轴保护能力,满足至少60万km换油的技术要求,且具备进一步延长的潜力。; 施茜张小坤郭丹丹; 关键词：商用车换油周期

阴极电泳涂装金属表面处理剂的研究: 为了解决阴极电泳涂装对表面处理剂的特殊要求和实现处理过程中的节能、减少环境污染等问题,研究出与阴极电泳涂装配套的低温快速磷化剂、低温无磷脱脂剂、胶体钛表面处理剂、新型复合有机促进剂,解决了传统的磷酸盐脱脂剂、促进剂对环境...; 李圣波施茜亓永新李勇; 关键词：低温磷化阴极电泳涂装促进剂; 文献传递

重型商用车低温转向液的开发与应用: 2024年; 针对车辆在极寒地区应用的工况特点和性能要求,通过对基础油和添加剂进行科学筛选与复配,开发了一款耐低温的转向液产品。关键理化测试结果表明,该产品比ATFⅢ产品性能更优,通过了冷启动测试和道路耐久测试,更换周期最长达15万km,可有效满足转向系统的润滑需要,获得用户认可。; 郭丹丹施茜张小坤; 关键词：耐低温长寿命

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施茜