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徐止听

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇动力总成
  • 2篇动力总成悬置
  • 2篇悬置
  • 2篇悬置系统
  • 2篇总成
  • 2篇隔振
  • 1篇动力总成悬置...
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车动力
  • 1篇汽车动力总成
  • 1篇汽车动力总成...
  • 1篇汽车动力总成...

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 2篇徐止听
  • 1篇张维达

传媒

  • 1篇农业装备与车...

年份

  • 2篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
汽车动力总成悬置系统隔振分析与设计
随着人们对整车舒适性要求提高，汽车振动、噪声与不平顺性（NVH）性能已成为汽车研发最为关注的属性指标之一。汽车动力总成是整车中最主要振源之一。动力总成悬置隔振性能的好坏直接影响到整车噪声、振动与不平顺性（NVH）。当确定...
徐止听
关键词：汽车动力总成悬置系统
文献传递
以力传递率为目标的动力总成悬置系统的设计方法被引量：3
2011年
通过分析悬置系统的设计性能指标,从隔振角度出发,定义动力总成悬置系统的广义力频响函数传递率作为动力总成悬置系统隔振特性设计计算的评价指标。基于一种国产轿车的动力总成悬置系统进行计算分析,讨论各阶固有频率的频率比、模态解耦和力传递率频响函数,证明此评价方法的可行性。
徐止听张维达
关键词：动力总成悬置系统隔振
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