卢建禄
- 作品数：27 被引量：52H指数：4
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- 正确运用通风控制 提高船舶灭火效力
- 2007年
- 正确的通风控制对于船舶灭火的成功起到相当重要的作用。若不善于运用通风控制,就无法顺利地对火情进行控制,甚至会对消防人员造成生命威胁。本文论述了正确运用通风控制对提高船舶灭火效力的重要性,并阐述了船舶消防过程中通风控制的方式和手段。
- 卢建禄
- 关键词：通风控制
- PSC检查中救生设备常见的缺陷与防范被引量：1
- 2008年
- 船舶救生设备的管理一直是船舶安全工作的重要内容之一,然而在实施PSC检查中发现,船舶救生设备仍存在许许多多的缺陷和安全隐患,以至于船舶常被港口国监督滞留。文章指出了安检中船舶救生设备常见的缺陷,并提出做好船舶救生设备日常维护和管理的对策与建议。
- 林建福卢建禄
- 关键词：PSC检查救生设备
- 船员救生技能低的原因
- 2007年
- 近年来，我国船舶海难事故相比其它部门的工作事故，一直保持在一个非常低的比率，但船员在船舶发生海难后的救生能力方面仍存在不少问题，从许多海难的实际情况看，船员的海上求生技能仍处于较低的水平，主要表现在海难发生后船员惊慌失措，自救能力差等等。船员在救生方面存在的问题，主要表现在以下几个方面：
- 卢建禄刘一凡
- 关键词：船员救生设备
- 论船舶登记中方便旗船的弊端与对策被引量：3
- 2007年
- 引言
众所周知．船舶国籍是指船舶所有人按照某一国家的船舶登记管理规定进行登记，取得该围签发的船旗国登记证书并悬挂该国国旗航行，从而使船舶隶属于登记国的一种法律上的身份。船旗国对船舶管理的法律依据是船舶的国籍。船舶国籍是进行船舶管理的“法律纽带”。船舶的国籍依国内法通过船舶登记而取得。依据各国法律和政策对船舶登记条件的不同规定，
- 卢建禄
- 关键词：船舶登记方便旗船船舶管理船舶所有人登记管理船旗国
- 人为因素与水上安全被引量：4
- 2007年
- 本文论述人为因素在水上交通系统中的重要性,分析人为因素与水上安全之间的关系,并提出提高人员素质,消除不良人为因素的对策。
- 卢建禄
- 船舶火灾预控方案的制定与实施
- 船舶火灾的预防和控制一直是船舶安全的重要内容之一,船舶消防重在于防,在实际工作中如何更有效地做好船舶消防安全,是每一位航运工作者关心的大事。本文探讨了建立船舶火灾预控方案的重要性,并提出了船舶火灾预控方案的详细内容与实施...
- 卢建禄
- 关键词：船舶火灾
- 文献传递
- 我国油轮的现状及安全管理对策被引量：4
- 2004年
- 本文通过分析我国油轮的现状及存在的问题 ,说明其对海洋环境污染的潜在威胁 ,并提出安全管理措施。
- 卢建禄喻炳良
- 关键词：油轮安全管理海洋环境污染运力结构
- 如何提高船员海上求生技能被引量：3
- 2007年
- 海上求生技能是船员在海难发生时及时逃生所具备的基本技能,是增加船员在海上获救机会的根本保证。因此,加强对船员专业的培训力度,培养船员的专业基本技能,尤其是海上求生技能的培养,对保障船员的生命安全有着重要意义。
- 卢建禄刘一凡
- 关键词：船员生命安全海难
- 船舶消防用水对船舶稳性影响之研究
- 2007年
- 在船舶灭火中,由于忽视消防用水对船舶稳性的影响造成船舶倾覆的事故时有发生。文中通过对船舶灭火过程中消防用水对船舶稳性所造成的影响因素进行研究和分析,提出了消除不良影响的应对措施。
- 卢建禄
- 关键词：船舶稳性
- 班轮战略联盟不稳定性分析与对策被引量：3
- 2007年
- 指出班轮公司战略联盟虽逐步走向成熟,但是战略联盟并非十分稳定。分析班轮运输联盟不稳定性的主要原因,并提出相应的防范措施。
- 卢建禄
- 关键词：班轮战略联盟
