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任晓珊

作品数:5 被引量:21H指数:4
供职机构:中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
发文基金:长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域:一般工业技术化学工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 2篇化学工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇地板
  • 1篇氧化钛
  • 1篇原因分析及控...
  • 1篇载货
  • 1篇载货车
  • 1篇增韧
  • 1篇增韧剂
  • 1篇折射率
  • 1篇制动
  • 1篇制动器
  • 1篇制动器衬片
  • 1篇溶胶
  • 1篇溶胶-凝胶
  • 1篇生产工艺
  • 1篇汽车保险
  • 1篇汽车保险杠
  • 1篇汽车保险杠专...
  • 1篇汽车制动
  • 1篇汽车制动器

机构

  • 5篇中国第一汽车...
  • 1篇吉林大学

作者

  • 5篇任晓珊
  • 3篇张明远
  • 2篇江梅
  • 2篇杨兆国
  • 1篇刘毅飞
  • 1篇杨柏
  • 1篇朴尚云
  • 1篇关成
  • 1篇吕长利

传媒

  • 3篇汽车工艺与材...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇高分子学报

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2004
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
可回收利用的载货汽车地板隔声隔热垫开发研制
2009年
采用可回收利用的混合纤维替代传统的玻璃纤维研制了载货车地板隔声隔热垫,并通过试验确定了混合纤维地板隔声隔热垫的成型工艺。对采用超细玻璃棉材料、混合纤维毡材料及混合纤维毡穿孔材料的驾驶室地板隔声隔热垫进行了装车性能对比试验。试验结果表明,与玻璃纤维材料的制品相比,采用可回收利用的混合纤维制成的地板隔声隔热垫的性能优于玻璃纤维材料的性能,并可降低驾驶室内噪声。
朴尚云任晓珊
关键词:载货车混合纤维回收利用
乘用车底护板的材料及生产工艺被引量:4
2011年
底护板用材质种类繁多,树脂、增强材料和添加材料的品种及含量不同,都会使材料的性能和成型工艺有所不同,应根据具体情况和要求选择合适的材质,以达到使底护板性能最优、价格合理的目的。介绍了乘用车底护板的材料及生产工艺,对长玻纤、玻纤毡增强聚丙烯复合材料等几种材质底护板的制造工艺、产品性能和资源情况等进行了综合的对比分析。
张明远江梅杨兆国任晓珊
关键词:乘用车
汽车制动器衬片“热膨胀”原因分析及控制研究被引量:4
2004年
为了解决汽车制动器衬片的“热膨胀”问题,分析了产生“热膨胀”的主要原因,并对影响“热膨胀”的因素进行了试验及分析。提出了控制或减轻制动器衬片“热膨胀”的措施。通过试验表明,无石棉制动器衬片的摩擦磨损性能、热膨胀率均优于传统配方半金属基无石棉制动器衬片和传统工艺无石棉制动器衬片。
张明远任晓珊
关键词:制动器衬片热膨胀
高折射率有机/无机纳米杂化透明膜层材料的制备与性质研究被引量:9
2008年
采用溶胶-凝胶法,将钛酸酯和硅烷偶联剂(KH-560)进行共水解,经涂膜、固化,制备了一系列含有无机二氧化钛纳米相的无机/有机杂化膜层材料,通过不同方法对杂化膜层的微结构、光学、机械和热性质进行了表征.结果表明,所得到的有机/无机纳米复合膜层,在可见光范围内的透过率均在90%以上,同时具有较好的耐热性和较高的折射率(nd=1.47~1.73),并且膜层与基材的附着性好,铅笔硬度达到4~5H.
江梅刘毅飞吕长利关成杨柏张明远任晓珊
关键词:高折射率二氧化钛溶胶-凝胶
汽车保险杠专用料的研制被引量:4
2004年
为开发质轻、耐热老化、抗冲击、高刚性的汽车保险杠专用聚丙烯(PP)材料,采用了不同弹性体体系增韧改性PP,同时引入极性功能高分子材料,并配合以高效先进的耐光老化稳定剂体系,取得了良好的改性效果。试验结果表明,所研制的专用PP材料,能够满足汽车保险杠的性能和加工要求,而且降低了生产成本,已用于捷达轿车保险杠的批量生产。
米永存李淑杰郭运华张丽左绍文杨兆国任晓珊
关键词:汽车保险杠聚丙烯增韧剂
共1页<1>
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