于蕾
- 作品数:7 被引量:15H指数:2
- 供职机构:交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>
- 机制砂颗粒特性对胶砂综合性能的影响研究被引量:7
- 2018年
- 选取了4种机制砂与1种天然砂,分级筛分后统一调配成Ⅱ区中砂,研究了5种调级配砂对胶砂流动性能、力学性能、干缩性能与开裂敏感性的影响。试验结果表明,随着机制砂棱角性的增强,胶砂的流动性变差,但其对胶砂的力学性能、干缩性能的影响并不显著。与天然砂相比,机制砂胶砂的抗压强度和抗折强度更高,干缩率也更低。调整级配的机制砂的开裂敏感性较原状机制砂和天然砂都大为降低。
- 魏艺博陈雷于蕾张述雄
- 关键词:机制砂棱角性干缩开裂敏感性
- 公路工程支付调节评价体系现状分析被引量:2
- 2016年
- 系统调研了国内外公路工程款的支付方式,找出我国与发达国家对工程支付进行调节的差距,主要表现为我国公路工程质量验收采用合格即验收的支付方式,缺少按施工水平进行差异支付的机制,而现有国内研究多集中在路面工程,还不足以解决公路工程按施工水平差异支付的目的;建立一种适合我国国情的综合考虑施工质量、工期、安全3个方面的公路工程全套计价支付方法有着重要现实意义和实用价值。
- 张晓波金珠于蕾
- 关键词:公路工程支付工期
- 基于多参数管理目标的公路工程计价技术被引量:2
- 2016年
- 基于层次分析法,对路面、路基、桥梁、隧道质量、工期、安全多个参数进行了优选和层次划分,建立了公路工程支付调节评价指标体系;采用连续支付调整系数法,给质量、安全指标进行赋值,对进度指标按完成的比例赋值;对各个指标进行敏感性分析,研究指标在其范围内变动对支付系数的影响,通过调整权重系数,使得奖惩额度在业主和施工单位可接受的范围内;提出用施工单位、监理单位、业主方三方数据加权计算总支付系数,计算最终工程款额度;研究最终建立了基于多参数管理目标的公路工程计价技术,并给出了操作流程。
- 张晓波董玉佩于蕾
- 关键词:公路工程层次分析
- 低温暴露养护条件下混凝土强度增长规律研究
- 2024年
- 为研究现浇混凝土在低温暴露条件下养护时的早期强度增长规律,试验设置5℃、0℃、-5℃三个低温环境,凝结期以贯入阻力为指标,硬化期以抗压强度为指标,研究了混凝土从浇注到90 d不同龄期的强度变化规律;结果表明:完全暴露在负温环境下不做任何养护的混凝土并未停止凝结硬化;负温暴露养护会严重延长C30混凝土的初凝时间,约为0℃时的5倍,对C50混凝土影响不大;负温暴露养护下C30混凝土硬化后的强度明显偏低,90 d强度仍达不到设计强度,对C50混凝土影响不大;负温暴露养护下,混凝土的终凝时间及强度增长速度与海拔和当地最冷月平均温度呈正相关关系,C30混凝土在低温暴露养护下的28 d比3d抗压强度增幅较大,比值达6.17,C50混凝土强度发展较稳定比值最大1.86;建议久马高速在建设过程中从10月至次年4月浇注混凝土后即刻对C30等低标号混凝土构件与大地连接部位进行密封热养护,避免低标号混凝土凝结前在负温下暴露,对于C50混凝土若不得已暴露在低温环境,需延长拆模时间。
- 方仁义于蕾范波王学光
- 关键词:养护混凝土
- 我国公路荷载的车轴-轮型分类和几何参数研究被引量:6
- 2011年
- 针对我国现代公路运输车辆多轴化的特点,对常见19个品牌、1 000余种重载卡车车型进行统计分析,总结出11种典型荷载车型的轴—轮型分布和相应几何参数,为路面标准轴载换算以及力学分析提供必要依据。
- 李思李于蕾田波牛开民
- 关键词:公路汽车标准轴载
- 钢-PVA纤维混杂比例对含粗集料混凝土耐久性的影响
- 2024年
- 为探究钢纤维与PVA纤维混杂比例对含粗集料混凝土耐久性的影响规律,研究制备了3组混掺比例的试件,采用大板法测试其早期抗裂性能,采用RCM法测试其抗氯离子渗透性能,采用快冻法测试其抗冻性能。试验结果表明:混掺钢纤维和PVA纤维能够有效抑制早龄期收缩裂缝的形成与发展,早期裂缝面积随PVA混掺比例的增大而降低,裂缝降低系数最高可达90.1%;混掺钢纤维和PVA纤维会大幅增大混凝土试件的氯离子扩散系数,钢纤维掺加比例越大,这一结果越明显;混掺钢纤维和PVA纤维能够明显改善混凝土试件的表面损伤情况,减少内部损伤,提高相同冻融循环次数下混凝土的相对动弹模量,且钢纤维与PVA纤维按0.5%∶0.5%等体积混掺时对冻融循环前期的混凝土抗冻性提升明显。
- 李玉鑫于蕾张国庆林占胜于臣
- 关键词:桥面铺装混杂纤维混凝土粗集料耐久性
- 酸性土壤环境下桩基防护措施分析
- 2018年
- 桩基埋置于酸性土壤环境中会长期受到酸根离子侵蚀作用,对于桩基防腐蚀措施的选择尤为重要,目前酸性土壤环境下桩基防腐措施主要有三类:提高桩基材料自身耐腐蚀性能,阻断酸根离子的传输通道,改善土壤环境。提高桩基材料自身耐腐蚀性能的方法主要是在预拌混凝土中掺加矿物掺合料,对桩基中的钢筋原材料做防腐处理;阻断酸根离子传输通道的方法主要有桩基结构表面涂覆,增加保护层厚度,在桩基外部用钢板隔离的方法,改善土壤环境主要原理是中和土壤中的酸根离子。本文详细阐述了每种方法的作用机理以及优缺点,并提出不同施工工艺的桩基选择防腐措施的建议,为桩基结构设计与施工提供参考。
- 刘学于蕾陈雷
- 关键词:桩基混凝土防腐