陆长兵
- 作品数：13 被引量：124H指数：7
- 供职机构：南京市公路建设处更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 大粒径碎石沥青稳定排水基层高温稳定性能研究被引量：5
- 2004年
- 首先借鉴国外混合料设计方法 ,确定排水性能好的大粒径碎石沥青混合料的级配 ,然后通过车辙试验和单轴蠕变试验比较混合料的高温性能 ,最终确定采用车辙试验 。
- 陆长兵黄晓明顾江鸣薛华
- 关键词：道路建筑材料车辙试验高温性能
- 柔性基层沥青路面结构性能研究
- 柔性基层沥青路面可以克服半刚性基层沥青路面早期损坏严重的问题，通过弹性层状体系力学分析表明,随着交通量的增长,胎压的提高,重载交通的增加,柔性基层沥青路面的车辙稳定性成为研究柔性基层沥青路面的一个重要课题。通过两种级配的...
- 陆长兵
- 关键词：道路工程沥青路面级配设计
- 文献传递
- 桥面防水粘结材料性能研究被引量：12
- 2005年
- 通过对防水粘结材料FYT、高剂量SBS改性沥青、环氧沥青3种材料的室内模拟试验研究,对比了防水粘结材料的剪切强度、拉拔强度和老化性能。本文推荐采用高剂量SBS改性沥青作为高速公路水泥混凝土桥面沥青铺装防水粘结材料。
- 陆长兵王涓顾叶华
- 关键词：防水粘结材料剪切强度拉拔强度SBS改性沥青
- 大粒径沥青稳定碎石基层性能研究
- 近年来,随着交通荷载的不断提高、胎压的不断增加,沥青路面重载交通的车辙问题已成为主要问题.国内外研究表明,大粒径沥青混合料能提高路面的抗车辙能力,同时又不削弱其他方面的性能.该文参照国外对大粒径沥青混合料的研究成果,对大...
- 陆长兵
- 关键词：大粒径沥青混合料沥青稳定基层车辙
- 文献传递
- 大粒径沥青混合料高温稳定性能研究被引量：10
- 2004年
- 借鉴国外混合料设计方法 ,采用多级嵌挤理论提出大粒径沥青混合料的级配 ,然后通过车辙试验和单轴蠕变试验比较不同级配类型混合料的高温性能 ,确定合适的试验方法。
- 袁承栋顾江鸣薛华陆长兵
- 关键词：大粒径沥青混合料混合料设计单轴蠕变试验级配类型车辙试验性能研究
- 大粒径碎石沥青稳定排水基层混合料设计方法的研究被引量：32
- 2004年
- 对大粒径碎石沥青稳定排水基层混合料设计方法进行系统研究,提出排水性大粒径碎石沥青稳定基层级配,通过析漏试验、飞散试验和马歇尔试验确定最初沥青用量,并通过水稳定性试验、高温性能试验和疲劳性能试验,确定最佳沥青用量。
- 陆长兵黄晓明陈兴
- 关键词：大粒径性能试验最佳沥青用量
- 河南省沥青路面使用性能调查与病害分析被引量：15
- 2003年
- 通过对河南省部分国省道路面使用性能的调查,对路面使用性能进行评价,同时分析病害产生的原因,提出减轻病害的方法.
- 陆长兵黄晓明王仲硕
- 关键词：使用性能半刚性基层超载动水压力
- 水泥混凝土桥面防水粘结材料性能研究被引量：5
- 2004年
- 通过对SBS改性沥青、环氧沥青、FYT桥面二涂防水粘结材料三种防水粘结材料的性能研究,对比了三种防水粘结材料的剪切强度、拉拔强度和老化性能。发现厚度相同的三种防水粘结材料温度越低抗剪强度越大,但拉拔强度在潮湿的环境下SBS改性沥青下降45.7％、环氧改性沥青下降47.5％、FYT下降48.0％。SBS改性沥青老化前后的拉剪强度由1.26 MPa变为1.34 MPa,拉拔强度基本无变化。表明在三种粘结材料中,作为防水粘结材料,SBS改性沥青耐久性较好。
- 陆长兵王涓顾叶华
- 关键词：防水粘结材料剪切强度拉拔强度SBS改性沥青
- 大型马歇尔试验击实次数被引量：15
- 2004年
- 大粒径碎石沥青混合料能减少甚至消除车辙。通过对大型马歇尔不同击实次数击实成型试验各参数的对比分析,从理论和试验上确定了大型马歇尔击实成型试验的击实次数为112次。经过标准马歇尔击实试验和大型马歇尔击实试验的对比研究,验证了大型马歇尔击实112次成型试件的稳定度和流值分别为标准马歇尔击实75次成型试件的2 25倍和1 50倍,从而确定大型马歇尔试验的技术指标。
- 陆长兵黄晓明
- 关键词：公路工程沥青路面沥青混合料击实次数稳定度
- 柔性路面大粒径碎石沥青混合料加铺层的研究被引量：7
- 2004年
- 近年来,随着交通量、交通荷载以及胎压的不断增长,我国早期修建的高等级公路已进入大修改造期。本文通过室内试验研究大粒径碎石沥青混合料的力学参数和使用性能,同时针对大粒径碎石沥青混合料作为柔性路面加铺层进行结构设计,并现场铺筑试验路,经过2年多的使用,试验路使用状况良好。
- 陆长兵顾叶华黄晓明
- 关键词：LSAM性能试验加铺设计
