洪流
- 作品数：3 被引量：1H指数：1
- 供职机构：中国航天科技集团公司更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 国外撒布器的发展趋势
- 2001年
- 本文介绍了一种新型武器装置一撒布器的概念、原理。论述了国外撒布器的研制进展和使用情况,重点介绍了机载撒布器的结构设计问题,可供研制人员参考。
- 洪流孙宏明
- 未来运载器液体火箭发动机推力室技术研究被引量：1
- 2003年
- Astrium的航天基础技术分部(SI)正在研究下一代部分可重复使用和可重复使用液体火箭发动机的相关技术。本文总结了对以下主推力室组件所进行的技术研究工作:喷注器、主燃烧室、喷管延伸段。对于高性能分级燃烧循环发动机,先进喷注器的研究重点是气态推进剂的喷注。已经为Astrium的燃烧室设计了能够喷注液氧、冷却剂氢和预燃室热气体的喷注器。另一项工作是低成本喷注器方案研究,使单喷嘴的质量流量为标准喷嘴的四倍。对于主燃烧室,可以预见的可用技术是提高可重复使用推进系统中推力室的寿命。本文研究了一种弹性内衬和一种先进热防护壳体。文中给出了这两项技术的缩尺燃烧室试验结果。另一项主要工作是增加先进高性能胀膨循环发动机燃烧室壁的热传导。本文汇总了不同结构的缩尺燃烧室试验结果。对于喷管延伸段,研究重点是陶瓷基复合材料喷管延伸段,最近对缩尺试验件进行了试验,将燃烧室试验压力提高到8MPa。对于未来的高面积比方案(HARC),最近正在设计一种热量测量喷管延伸段,用于测量在满流和分离流状态下的热传导。
- 洪流
- 关键词：运载器液体火箭发动机推力室
- 10吨级高性能膨胀循环发动机的设计研究
- 2000年
- 本文讨论了10吨级高性能膨胀循环发动机的设计研究,采用的室压超出了目前的钢管极限,以便在给定的钟形喷管设计和发动机长度下改善发动机的比冲性能。发动机的基础推力为100kN,可扩展到150kN。发动机最大长度2.4m,最大质量275kg,最小比冲为4512.6m/s。结果发现采用现有技术或稍加改进就可以实现100kN 的发动机,而150kN 的增强型发动机则需要能提高推进剂热性能的新燃烧室技术.为达到这一目的,Dasa正在实施先进的膨胀燃烧室技术计划。采用可延伸喷管可得到大约68.7m/s 的比冲增量,但以增加重量为代价。对阿里安5增强型低温上面级发动机,要求发动机推力150kN,调节能力为30%。本研究以此作为推力室性能优化的基础,并提前设计了这一新型欧洲上面级发动机。
- 洪流
- 关键词：发动机
