曹宽宽
- 作品数：3 被引量：14H指数：2
- 供职机构：宁波大学机械工程与力学学院更多>>
- 相关领域：一般工业技术更多>>
- 基于磁流变弹性体的汽车减振系统仿真分析被引量：5
- 2010年
- 为了实现汽车减振效果实时可调,提高驾乘舒适性,采用了一种新型智能材料—磁流变弹性体(MRE)作为汽车悬架系统的核心材料,运用Matlab Simulink软件建立了汽车减振系统仿真模型,并相应建立了实验装置,通过计算获得了该系统模型在不同磁场下的等效阻尼和等效刚度,对其减振效果进行了仿真和实验分析。研究结果表明,磁流变弹性体应用于汽车减振系统有效并可以实现减振效果可调。
- 曹宽宽邓益民叶伟强
- 关键词：磁流变弹性体等效阻尼等效刚度
- 磁流变弹性体的制备及其在汽车减振应用中的仿真分析和实验研究
- 磁流变弹性体作为一种智能材料,其力学、电磁学等多方面性能具有可控性、可逆性、响应迅速等特征,在阻尼、减振、降噪等领域具有广阔的应用前景。但由于这种材料相对较新,其各方面的独特性能和应用尚有待进一步研究和开发。 目前的大多...
- 曹宽宽
- 关键词：磁流变弹性体等效刚度等效阻尼加速度传感器
- 文献传递
- 磁流变弹性体汽车减振实验装置设计及实验研究被引量：7
- 2011年
- 目前的汽车悬架系统由于其刚度和阻尼大都固定,因此减振效果不可调,影响了驾乘舒适性。尝试用磁流变弹性体作为悬架系统的核心材料,建立了受垂向振动激励的汽车减振实验装置的理论模型;根据该理论模型设计了汽车减振系统实验装置,并利用该装置进行了不同情况下的减振效果对比实验。结果表明,磁流变弹性体应用于汽车减振系统有效,且磁场强度是影响减振效果的最关键因素。
- 叶伟强曹宽宽邓益民郑堤李卫华
- 关键词：磁流变弹性体磁场强度
