周平
- 作品数：119 被引量：322H指数：11
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学生物学更多>>
- 一种多功能掘进机辅助控制隧道超欠挖的施工方法及系统
- 本发明公开了一种多功能掘进机辅助控制隧道超欠挖的施工方法及系统，涉及工程施工领域，该方法包括：获取目标隧道的设计轮廓信息和地质参数信息；基于设计轮廓信息和地质参数信息确定爆破成型对应的欠挖轮廓设计信息；基于欠挖轮廓设计信...
- 周平何川汪波徐国文杜彦良赵晓彦王志杰关钰荣刘瑞麟胡翔宇刘忠凯李洋
- 一种岩石多场耦合疲劳性能试验机及其系统
- 本发明涉及岩石性能试验技术领域，提出了一种岩石多场耦合疲劳性能试验机及其系统，包括一种岩石多场耦合疲劳性能试验机，其特征在于，包括主体、压力检测机构、转运机构以及对中机构，所述压力检测机构安装在所述主体的一侧，通过滑动气...
- 吕城周平邓涛张霄杨恒洪杨宇翮
- 盐岩地层隧道变形-劣化-灾变机制与控制研究
- 我国西南和沿海地区广泛分布着一种具有侵蚀性的特殊地层——盐岩地层（Na Cl）,工程特性表现为“溶解性”、“膨胀性”、“腐蚀性”和“易变性”,盐岩地层地下工程活动受到水环境、应力变化和化学反应等影响极易造成基底溶蚀空洞和...
- 周平
- 关键词：隧道工程多场耦合
- 季节性寒区隧道保温隔热层厚度计算方法被引量：9
- 2022年
- 为了解决冻结锋面移动带来的保温层厚度不足的问题,以河北延崇高速棋盘梁隧道为研究对象,采用现场监测、数值模拟以及理论分析等方法对季节性寒区隧道冻结锋面的移动规律进行探究,得出考虑冻结锋面移动规律的保温隔热层计算公式。结果表明:在同一断面内,较厚的仰拱填充对温度的传递起到一定的阻碍作用,冻结锋面在拱顶处的深度大于边墙处的深度。随着时间的推移,冻融循环的反复进行,季节性寒区隧道的冻结锋面深度会逐渐加深,最终趋近于一稳定值。不同断面的冻结锋面最终稳定深度与断面处年平均温度呈现线性相关关系,而与温度变幅呈现非线性相关的关系。基于冻结锋面移动规律,对保温隔热层厚度计算公式中的冻深参数进行了修正,保证了保温层长期有效服役。
- 于建游姜逸帆林铭马印怀刘志忠王志杰周平
- 关键词：温度场数值模拟
- 层厚比对互层地层隧道围岩稳定性的影响探究被引量：15
- 2019年
- 研究目的:互层围岩开挖易出现台阶溜垮、涌水涌砂等现象,为安全施工,本文以蒙华铁路阳城隧道第四系土砂互层地层隧道围岩为研究对象,通过室内试验、现场试验及数值模拟等方法,探究层厚比对围岩稳定性的影响规律。研究结论:(1)土砂互层地层隧道围岩,黏聚力和内摩擦角随层厚比变化趋势相反;(2)两层土砂互层地层围岩随着土层所占比例的增加,隧道拱顶沉降呈现先减小后增大的规律,两层、三层土砂互层地层围岩土砂比为1∶1或1∶1∶1均匀分布时,拱顶沉降和周边收敛最小,初期支护结构主应力差最小,围岩稳定性最好;(3)不同层厚比土砂互层地层隧道,拱脚水平位移比拱肩水平位移更大,波动范围更广,隧道施工中应尤其加强对拱脚位置处的支护;(4)本研究结果可为土砂互层地层隧道围岩稳定性的进一步研究提供参考,为互层地层隧道的设计和施工提供借鉴。
- 王志杰徐海岩唐力王岩周平夏勇
- 关键词：围岩稳定性
- 蒙华铁路阳城隧道土砂分界地层分界面位置对围岩稳定性影响探究被引量：5
- 2018年
- 为了解决隧道穿越土砂分界地层的围岩稳定性问题,以蒙华铁路阳城隧道为研究对象,采用现场试验、室内试验及数值试验等研究方法对土砂分界地层围岩稳定性进行探究,重点探讨地层种类及其厚度变化对围岩变形、塑性区扩展及支护结构受力的影响。结果表明:1)相对单一地层,土砂分界地层会影响洞周应力分布,分界面处围岩容易先出现塑性区,且土砂分界地层围岩变形性质与软弱的全砂岩地层更为接近; 2)在土砂分界地层分界面处会产生较大的水平收敛,易出现拉应力; 3)土砂分界地层中,随着砂层所占比例的增大,拱顶沉降和洞周收敛不断增大,且分界面所在台阶处支护结构的应力发展会提前达到更高的峰值; 4)当分界面出现在上台阶时,围岩会产生极大的塑性变形,支护结构承受相对较大的应力,是土砂分界地层中最不利的分界情形。
- 王志杰李瑞尧徐海岩唐力徐君祥周平
- 关键词：铁路隧道围岩稳定性
- 基于层次可拓模型的高地温隧道人员防护设计被引量：3
- 2021年
- 为了解决高地温隧道作业人员由于身处高温环境工作效率低、身体不适等状况,从地质条件、施工条件、隔热降温措施、地理条件等4个方面及其下属19个二级指标建立人体舒适度指标体系。首先运用层次分析法计算各级指标的权重,其中固定指标总权重为0.338 7,而可控指标的总权重为0.661 3。随后给出人员舒适度评价等级,基于可拓理论结合尼格隧道的人员防护措施及地质资料定性及定量地对该隧道人员舒适度进行综合评价。最后建立高地温隧道人员防护设计流程体系,并对尼格隧道人员防护初步设计进行优化,并经过现场反馈情况证明该方法的可靠性。此外该方法具有普适性,能够指导其他高地温隧道的人员防护设计。
- 王志杰林铭姜逸帆邓宇航魏子棋李金宜韩敬泽周平
- 关键词：隧道工程高地温层次分析法
- 改进的屏蔽氢离子模型中量子修正Δ_nl的推算被引量：3
- 1999年
- 此文用等电子系列实验抛物线关系推算出了改进的屏蔽氢离子模型中量子修正Δnl的值。
- 姜明程新路周平李萍
- 关键词：屏蔽量子修正电离势
- 延崇高速公路金家庄特长螺旋隧道温度场分布规律及保温层研究被引量：9
- 2022年
- 为揭示寒区螺旋隧道温度场时空分布规律,依托金家庄特长螺旋隧道,采用现场监测方法研究寒区螺旋隧道温度场变化规律。基于此,通过数值模拟建立三维模型探究进口风速风温对温度场的影响,并拟合结果数据获得保温层敷设长度计算公式。研究表明:1)随着进洞深度的增加,进、出口洞壁处空气年平均温度上升,而年温度振幅减小;出口年温度振幅变化幅度略小于进口。2)隧道贯通后,洞内温度受两侧洞外相对低温的共同作用,同一断面处年平均温度下降,年温度振幅增大。3)隧道在直线段温度场分布规律与同条件的直线隧道一致,从曲线段开始内外径温度曲线发生分叉,外径侧温度较直线隧道温度大;而内径侧温度反之。4)进口风速越大、风温越低,对隧道温度场越不利,通过拟合公式,金家庄特长螺旋隧道进口的保温层长度至少需要1239 m。
- 马印怀林铭姜逸帆张国祥国莉王志杰雷飞亚周平
- 关键词：寒区隧道温度场保温层
- 改进的屏蔽氢离子模型中量子修正对离子能量的影响被引量：1
- 2000年
- 探讨了改进的屏蔽氢离子模型中壳层平均的量子修正数Δnl对离子能量的影响 ,给出了高Z高剥离态离子忽略Δnl后计算的离子能量偏差较小的结论 .
- 姜明周平付强
- 关键词：屏蔽氢离子模型量子修正离子能量
