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刘克瑾

作品数:5 被引量:29H指数:2
供职机构:天津大学建筑工程学院更多>>
发文基金:天津市科技创新专项资金天津市自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇软黏土
  • 2篇黏土
  • 2篇本构
  • 1篇蠕变
  • 1篇蠕变试验
  • 1篇蠕变特性
  • 1篇软土
  • 1篇软土地区
  • 1篇三轴蠕变
  • 1篇三轴蠕变试验
  • 1篇施工期
  • 1篇填土
  • 1篇嵌岩
  • 1篇嵌岩桩
  • 1篇嵌岩桩基础
  • 1篇倾斜基岩
  • 1篇筑路
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基础
  • 1篇吸力

机构

  • 5篇天津大学
  • 1篇天津市市政工...
  • 1篇中国石化集团
  • 1篇天津港建设公...
  • 1篇天津港(集团...

作者

  • 5篇刘克瑾
  • 4篇闫澍旺
  • 1篇王艳宁
  • 1篇朱福民
  • 1篇于建农
  • 1篇孙立强
  • 1篇暴军建
  • 1篇李伟
  • 1篇赵国勇

传媒

  • 1篇岩土力学
  • 1篇勘察科学技术
  • 1篇交通科学与工...
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 4篇2010
  • 1篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
天津滨海新区新近吹填软黏土的流变特性及非线性流变本构模型研究
近年来随着天津滨海新区的迅速发展,对土地的需求不断增加,填海造陆工程的规模越来越大。天津滨海新区的建筑物和结构物大都建立在新近吹填形成的软黏土地基上,这种地基虽经真空预压加固,在较大荷载作用时,不但会产生弹性变形和塑性变...
刘克瑾
关键词:本构模型
文献传递
天津滨海新区软黏土的蠕变特性及无屈服面模型研究被引量:21
2010年
天津滨海新区大部分为围海造陆形成的陆域,主要为吹填土经真空预压加固的软黏土地基,具有鲜明的地域特征。其蠕变特性对该地区的建筑物和构筑物地基的变形和长期稳定性有很大影响。采用大直径原状试样进行了三轴不固结不排水蠕变试验,研究了滨海新区软黏土的蠕变变形的规律性。在此基础上建立天津滨海新区软黏土的无屈服面蠕变模型,该模型只有5个参数,各参数物理意义明确,且可以通过试验确定。采用建立的模型对试验结果进行对比分析,理论模型计算结果与试验数据的拟合曲线吻合较好。该模型可用来对软黏土地基上结构物的长期蠕变变形的发展趋势和地基稳定性进行预测。
闫澍旺刘克瑾李伟侯仰慕
关键词:软黏土蠕变三轴蠕变试验本构方程
下伏倾斜基岩软土地区嵌岩桩基础的稳定性计算方法被引量:2
2010年
该文对倾斜基岩上嵌岩桩基础的稳定性计算方法进行了探讨。针对不同的破坏模式,提出了不同的简化计算方法,并采用有限元法进行了模拟校核。该文提出的简化计算方法,以期用于分析下伏倾斜基岩地区嵌岩桩基础的稳定性。
暴军建闫澍旺刘克瑾
关键词:嵌岩桩
海河隧道干坞边坡的稳定性被引量:4
2009年
采用简单条分法和简化毕肖普法,对中央大道海河沉管隧道工程的干坞边坡稳定性在开挖、充水和再排水3种工况下进行了分析.对开挖阶段,考虑了渗流力和开挖扰动的影响;对充水阶段,考虑了浸润面以上毛细作用区内毛细吸力丧失的影响;对排水阶段,考虑了水位骤降引起的应力变化和超孔隙水压力的影响.这项研究成果已作为该项目的设计依据.
王艳宁刘克瑾闫澍旺赵国勇
关键词:干坞边坡稳定性基质吸力毛细作用
吹填土上粉土充灌袋挤淤筑路的沉降机理和方法研究被引量:2
2010年
根据大型充灌袋在天津滨海新区修建围埝和道路的工程实践,提出了采用大型充灌袋在吹填土上筑路的理论和方法。该法采用大型充灌袋作为路堤,利用充灌袋的挤淤作用使其底部落位在承载力较高的土层,并通过打设排水板,对袋底以下土层进行进一步加固。提出了基于极限平衡理论的充灌袋挤淤沉降机理与计算方法,根据巴隆固结理论估算了充灌袋底部土体的固结度,采用分层总和法计算沉降,根据固结沉降量的大小确定是否继续吹填充灌袋以达到路堤设计标高。对实际工程的挤淤深度和固结沉降进行了计算,计算结果与实际工程的检测结果吻合良好。为完善充灌袋挤淤置换筑路法的设计计算提供了理论依据。
闫澍旺刘克瑾孙立强于建农朱福民
关键词:挤淤筑路
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