鲍宇文
- 作品数：4 被引量：33H指数：3
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 混合梁斜拉桥主梁钢-混结合段的力学行为研究
- 近年来随着混合梁斜拉桥的广泛应用，其主梁钢-混结合段的力学行为也得到越来越多的研究。本文以乌苏大桥为工程背景，在国内外相关研究成果的基础上，采用大比例模型试验和有限元仿真分析相结合的方法，重点研究了混合梁斜拉桥主梁钢-混...
- 鲍宇文
- 关键词：混合梁斜拉桥力学性能传力机理有限元分析
- 文献传递
- 混合梁斜拉桥钢-混结合段受力行为仿真分析被引量：21
- 2014年
- 为探讨混合梁斜拉桥钢-混结合段的受力行为,以黑瞎子岛乌苏大桥为研究对象,采用通用有限元程序ANSYS,对其钢-混结合段的受力行为进行了非线性数值仿真分析.分析中考虑了结构和材料的非线性特性,采用非线性弹簧模拟栓钉的粘结-滑移行为,并与采用线性弹簧模型的分析结果进行了比较.计算结果表明:采用非线性弹簧单元模拟栓钉时,数值分析结果与试验结果吻合较好;在设计荷载作用下,采用线性栓钉模型和非线性栓钉模型的计算结果差别不大;采用不同的栓钉力学模型时,对结合段混凝土的初始裂纹扩展模式有较大影响,而混凝土大部分开裂后裂缝分布的差异不大.
- 张景峰李小珍肖林鲍宇文
- 关键词：数值仿真分析栓钉模型试验
- 成都市凯德商用天府项目基坑开挖对桥梁桩基的影响研究被引量：2
- 2012年
- 采用大型通用有限元软件ANSYS对成都市凯德商用天府项目基坑及其周边桥体桩基础进行三维数值仿真分析,研究了有限元模拟的几个关键问题,并对基坑开挖过程进行模拟。结果表明:基坑开挖完成后,桥梁桩基最大水平位移2.80 mm,最大竖向位移1.00 mm,最大压应力7.88MPa;基坑中心土体上拱8.91 mm,桩基周围靠基坑侧土体下陷最大值4.53 mm;桥梁桩基和土体的各项指标均在限值之内,在监控状态下可继续进行基坑开挖。
- 矣涛杨伟鲍宇文刘孝寒
- 关键词：基坑开挖匝道桥桩基ANSYS
- 正交异性钢桥面板的精细有限元分析研究被引量：6
- 2011年
- 以鄂尔多斯乌兰木伦湖区3号大桥正交异性钢桥面板为研究对象,参照日本《道路桥示方书》及美国AASHTO规范,采用Midas/Civil软件建立空间杆系模型进行第一体系分析,采用ANSYS软件建立空间板梁模型进行第二、三体系分析。结果表明:桥面板、U肋及大、小横梁的强度和刚度均在限值之内,且富余度较大;正交异性钢桥面板受力复杂,必须采用精细有限元分析;正交异性钢桥面板的强度和刚度均应重视分析,以充分了解结构的真实受力状态。
- 李延东梁田鲍宇文刘孝寒
- 关键词：异形拱桥正交异性板钢桥桥面板
