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陈波宇

作品数：1 被引量：4H指数：1
供职机构：同济大学汽车学院更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇直喷
  • 1篇直喷汽油机
  • 1篇数值模拟
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机
  • 1篇进气
  • 1篇进气系统
  • 1篇可变进气
  • 1篇可变进气系统
  • 1篇滚流
  • 1篇滚流比
  • 1篇缸内
  • 1篇缸内直喷
  • 1篇缸内直喷汽油...
  • 1篇值模拟

机构

  • 1篇同济大学
  • 1篇泛亚汽车技术...

作者

  • 1篇徐智君
  • 1篇尹建民
  • 1篇杜爱民
  • 1篇陈波宇
  • 1篇李学伟
  • 1篇金则兵

传媒

  • 1篇车用发动机

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
进气可变滚流系统应用于缸内直喷汽油机的数值模拟被引量：4
2012年
建立了缸内直喷(GDI)汽油机三维数值模型,在分析原机工作过程的基础上引入了可变进气滚流系统(VITS)。首先采用稳态CFD方法对两种方案进行了分析,进气可变滚流系统工作时气门最大升程的流量系数降低56%,滚流比提高221%。然后对该发动机进气、压缩和油气混合过程进行了瞬态CFD分析,结果显示,可变进气滚流系统工作时,在缸内能形成更规则的大尺度漩涡,与原机相比燃油蒸发速度更快,混合气均匀性更好,适用于GDI发动机均质燃烧模式。
徐智君杜爱民陈波宇尹建民李学伟金则兵
关键词：缸内直喷汽油机可变进气系统滚流比数值模拟
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