章佩佳
- 作品数：5 被引量：35H指数：4
- 供职机构：广东省长大公路工程有限公司更多>>
- 发文基金：云南省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 半刚性基层沥青路面对基层状况的荷载响应被引量：5
- 2018年
- 根据半刚性基层沥青路面实际应用,采用Ansys分析软件,分析基层材料在完整、松散及收缩裂缝状态下路面荷载的响应、路面结构层的应力、应变和位移情况。分析表明:1)基层材料松散对面层层底拉应变,路面弯沉及路基顶的压应变影响显著;2)横向干缩裂缝可改变沥青面层层底最大拉应变方向,对层底拉应变影响较显著。分析结果对减少半刚性基层收缩裂缝,提高路面使用寿命有一定理论指导作用。
- 章佩佳
- 关键词：三维有限元拉应变竖向位移弯沉
- 复合式碾压混凝土路面研究
- 碾压混凝土是一种通过振动碾压施工工艺达到高密度、高强度的刚硬性水泥混凝土，具有节约水泥、收缩小、施工速度快、强度高、开放交通早等技术经济上的优势。
复合式碾压混凝土路面采取半刚性基层和碾压混凝土面层，通过“两次摊铺...
- 章佩佳
- 关键词：农村公路有限元技术荷载应力温度应力施工工艺
- 文献传递
- 复合碾压混凝土路面温度应力分析被引量：10
- 2010年
- 采用ANSYS有限元分析软件,建立了弹性地基上由碾压混凝土面层和水泥稳定碎石基层双层板三维路面结构模型;分析了复合碾压混凝土路面在温度曲线分布情况下的温度翘曲应力,包括曲线温度场,不同时刻,层间接触状态,碾压混凝土面层厚度、温度膨胀系数、模量和板平面尺寸等影响因素。分析结果表明:曲线温度场下的温度应力明显低于折线性温度场下的温度应力;随着板厚的增加,出现最大温度应力的时间推迟;层间接触状态对温度应力的影响不显著;面层厚度、温度膨胀系数及模量对温度应力的影响较显著。
- 何兆益章佩佳
- 关键词：有限元
- 复合式碾压混凝土路面荷载应力分析被引量：9
- 2010年
- 采用ANSYS三维有限元分析技术,建立弹性地基上双层板三维路面结构模型,对复合式碾压混凝土路面结构进行了多种因素影响下的路面荷载应力分析,包括基层和面层的层间接触状况分析,临界荷位分析,碾压混凝土面层的模量和厚度、水泥稳定碎石基层的模量和厚度、以及路基的模量等因素对板底弯拉应力的影响分析,以试验路的荷载应力、温度应力理论计算以及回弹弯沉实测结果,作为路面典型结构的路用性能参考。
- 章佩佳方健何兆益陆兆峰王国伟
- 基于加速加载试验不同级配的路面抗滑性能研究被引量：10
- 2016年
- 沥青路面抗滑性能主要由宏观构造和微观构造提供,其中级配决定了道路的宏观构造。为了研究不同种类级配对路面抗滑性能的影响,选取目前常用的3种类型级配进行室内加速加载试验研究,并对试验结果进行了分析。
- 章佩佳崔通王永平
- 关键词：级配抗滑性能加速加载
