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王林平

作品数:4 被引量:18H指数:2
供职机构:同济大学交通运输工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 4篇停车
  • 3篇停车换乘
  • 3篇换乘
  • 3篇轨道交通
  • 2篇收费
  • 1篇站点规划
  • 1篇收费政策
  • 1篇停车场
  • 1篇停车场收费
  • 1篇停车设施
  • 1篇停车收费
  • 1篇静态交通
  • 1篇价格监管
  • 1篇交通规划
  • 1篇交通政策
  • 1篇公共
  • 1篇公共停车
  • 1篇公共停车场
  • 1篇方式分担
  • 1篇非集计

机构

  • 4篇同济大学

作者

  • 4篇张戎
  • 4篇王林平
  • 3篇闫哲彬
  • 1篇周维

传媒

  • 1篇价格理论与实...
  • 1篇城市交通
  • 1篇2008年首...
  • 1篇第十六届海峡...

年份

  • 1篇2009
  • 3篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
完善公共停车场收费的路径选择——上海市公共停车场(库)收费政策探讨被引量:4
2008年
本文通过对上海市公共停车场(库)收费现状与存在问题的分析,借鉴国内外大城市停车收费经验,提出上海市公共停车场(库)制定收费政策应遵守的原则,并从价格监管、收费水平、收费分区等三方面提出了建议。
张戎周维王林平
关键词:收费政策价格监管
上海停车换乘选择比例研究
停车换乘为小汽车出行者提供了一种新的出行选择.本文根据上海市停车换乘规划,设计并开展了SP调查,建立多种非集计模型,对出行者的停车换乘选择行为进行了分析,计算分析了特定情况下的停车换乘选择比例.研究表明停车换乘点停车场(...
张戎闫哲彬王林平
关键词:停车换乘非集计模型方式分担停车收费轨道交通
文献传递
停车换乘需求分析与定价方法——以上海市轨道交通停车换乘为例被引量:14
2009年
如何充分利用已建停车换乘设施的能力,又不会由于需求太大在换乘点产生拥堵是政策制定者和P+R停车场(库)运营者的一个挑战。选取上海市地铁1号线两个车站和9号线1个车站进行停车换乘需求行为调查,分析P+R潜在使用者的行为特性,得出换乘点停车费用是影响出行者选择停车换乘的一个重要因素,可利用价格杠杆引导停车换乘选择行为。将换乘点停车费用作为变量构建停车换乘选择Logit模型,得到停车换乘分担率与换乘点停车收费的函数关系。以上海市地铁莘庄站为例,将相关数据和目标分担率代入模型,反推得到其停车收费标准为5元·次-1。
张戎王林平闫哲彬
关键词:交通规划静态交通LOGIT模型
基于需求导向的P+R停车设施定价模型研究
中国特大型城市如北京、上海已开始在轨道交通站点规划建设P+R停车设施,以缓解城市中心区交通拥挤、停车难及交通污染等问题.本文分析了P+R停车设施的性质,提出了基于交通需求导向的P+R停车设施定价方法.通过设计SP调查问卷...
张戎王林平闫哲彬
关键词:停车换乘停车设施轨道交通站点规划交通政策
文献传递
共1页<1>
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