王斌
- 作品数：3 被引量：19H指数：2
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 桥上Ⅱ型板式无砟轨道无缝道岔群制动力规律及影响因素分析
- 为了明确桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝道岔群制动力规律及其影响因素，根据桥上无缝道岔受力和变形特点，建立了道岔-桥梁-墩台-体化计算模型，利用有限元法对模型求解。以某大跨连续梁桥上右咽喉区无缝道岔群为研究对象，计算并分...
- Bin WANG王斌Xiaoping CHEN陈小平Ping WANG王平
- 关键词：无砟轨道受力分析有限元法
- 道砟胶对道床参数的影响研究被引量：16
- 2010年
- 为了明确经过道砟胶组织后,道床参数的变化情况,在试验室进行了轨道实尺模型试验,测试了喷道砟胶前后道床纵、横向阻力、支承刚度的变化情况。试验结果表明:如果喷胶量为48 kg/m3,枕底、枕间及砟肩都喷道砟胶时,道床纵向阻力大约提高8.5倍,横向阻力大约提高17.4倍,加载的竖向力为140 kN时支承刚度提高37.6%,并且在卸载5 min内轨枕位移约恢复90%。因此,道砟胶可以应用在小曲线半径无缝线路、无砟轨道向有砟轨道的过渡段上,以提高道床横向阻力、调整道床支承刚度。
- 王斌包进荣杨冠岭陈嵘王平
- 关键词：模型试验支承刚度
- 道床纵向阻力变化对无缝道岔受力与变形的影响被引量：3
- 2010年
- 为了进一步研究无缝道岔受力和变形的特点,通过建立模型,利用现场实测数据,计算了道岔直侧股、道床捣固前后、岔区与区间线路的道床纵向阻力。计算得到12号道岔钢轨升温50℃时各部分的受力和变形结果。分析表明:直侧股道床纵向阻力相差越大,直曲基本轨处限位器作用力大小相差越大;道床捣固不密实引起的道床纵向阻力减小,会显著增大道岔各部分受力和变形;岔区道床纵向阻力的变化,相比区间线路道床纵向阻力的变化,对无缝道岔受力及变形影响要大。
- 王斌陈嵘王平
- 关键词：无缝道岔
