王嵌
- 作品数：3 被引量：12H指数：1
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 轿车车门防撞杆结构优化的研究被引量：11
- 2010年
- 为研究侧面碰撞中轿车车门防撞杆的耐撞性能,基于响应面法和试验设计,利用子结构模型,以质量最轻为目标,耐挤压力≥95kN为约束,分别对圆环、帽形和矩形3种不同截面的车门防撞杆的截面参数进行优化。结果表明,帽形截面的防撞杆质量最轻,耐挤压力最大,被选为最终设计。
- 王嵌杨济匡郭杰
- 关键词：防撞杆响应面法结构优化
- 轿车车门防撞杆的优化设计
- 本文旨在研究侧面碰撞中轿车车门防撞杆的耐撞性能，分析了多种不同截面的车门防撞杆的结构参数与其耐撞性的内在关系，讨论了通过优化关键结构参数提高防撞杆防护性能的方法。基于响应表面法，利用LS-DYNA和Hyper Study...
- 王嵌杨济匡郭杰
- 关键词：防撞杆结构参数优化轿车车门优化设计
- 轿车侧围耐撞性及安全性设计优化研究
- 随着汽车保有量的增长,道路交通事故己经成为世界性的一大社会问题。全世界每年死于道路交通事故的人数估计超过120万。道路交通事故给人类的生命和财产安全带来了严重的灾难。在我国,由于城市道路交通路口以平面交叉形式为主,侧面碰...
- 王嵌
- 关键词：耐撞性能安全性设计防撞杆
- 文献传递
