汪承志
- 作品数：89 被引量：227H指数：8
- 供职机构：重庆交通大学河海学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省交通厅科技项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程天文地球更多>>
- 土工格栅箱体加筋挡墙的力学特性数值分析
- 为探讨格栅箱体加筋挡墙(CGR)的力学特性，对一段现场格栅箱体加筋挡墙(CGR)结构时行了建立了基于自治理论的筋土复合材料力学分析模型，探讨了挡墙加筋体内格栅拉力、土压力、墙面变形以及地基应力等的分布规律，分析结果表明：...
- 汪承志刘春华栾茂田何光春
- 关键词：加筋挡墙数值模拟土压力力学特性
- 文献传递
- 加筋土挡墙研究现状及展望被引量：18
- 2006年
- 从加筋土挡墙的试验研究和设计理论研究两个方面,对国内外的研究现状进行了阐述,分析讨论了现有研究工作存在的不足,并提出了今后的研究重点和发展方向,即动荷载作用下、流固耦合作用下及考虑筋材蠕变条件下的加筋土挡墙结构特性和破坏机理的研究.
- 周世良何光春汪承志
- 关键词：加筋土挡墙
- 对钢管混凝土结构界面状态的检测方法及装置
- 本发明涉及建筑技术领域，具体涉及一种对钢管混凝土结构界面状态的检测方法及装置，该对钢管混凝土结构界面状态的检测方法及装置应用于终端设备，该终端设备与高清摄像仪连接。首先，用户在该钢管混凝土结构上设置散斑场，且在该散斑场上...
- 李鹏飞汪承志冯冬颖王多银王曼菲郑经纬
- 文献传递
- 三级加筋挡墙稳定性数值模拟分析被引量：1
- 2012年
- 为了研究不同土体参数下三级加筋挡墙的稳定性,采用FLAC3D软件对某三级加筋挡墙进行数值模拟分析,分析得出随着土体摩擦角的增大,三级加筋挡墙的水平位移和剪应力逐渐减小,并且减小的幅度逐渐变缓,挡墙的各项性能指标有所改善,加筋挡墙的破坏面形式更接近于Rankine破裂面。
- 汪承志任红卫吴友仁
- 关键词：挡土墙数值模拟摩擦角破坏面
- 一种混凝土地基浇筑质量检测用打孔取样机
- 本实用新型公开了一种混凝土地基浇筑质量检测用打孔取样机，包括底座、支撑架、孔锯、驱动电机一、驱动电机二和螺杆，所述底座顶端固定安装有支撑架，所述支撑架上滑动安装有移动板，所述移动板底端转动安装有孔锯，所述支撑架顶端固定安...
- 汪承志王逸飞陈东红
- 格栅式直立加筋墙力学特性分析
- 2008年
- 采用非线性有限元法对加筋土挡墙的力学特性进行数值分析,对直立式加筋土挡墙墙面变形、墙内土压力的分布规律作了探讨,分析计算表明,直立式加筋墙的特性明显区别于重力式挡土墙,在工程设计中,直立式加筋墙的设计不应同刚性结构设计计算一概而论,在此基础上,文中得出一些有益的结论。
- 刘建国杜陈伯奎宿大亮汪承志
- 关键词：结构特性非线性有限元法
- 波浪–海床–单桩相互作用的试验研究
- 为了研究海床颗粒直径与孔隙率对单桩所受波浪荷载的影响,通过波浪水槽试验,模拟波浪、海床与单桩之间的相互作用,固定相同水深,选用5种不同的土体,通过改变造波频率,采用压力传感器来得到作用在单桩上的波浪力。通过试验可以知道:...
- 冯冬颖汪承志
- 关键词：孔隙率单桩海床相互作用波浪力
- 文献传递
- 钢护筒与钢筋混凝土结构承载力试验研究被引量：2
- 2019年
- 为了研究钢护筒与内部钢筋混凝土(RCFST)联合受力的机理和破坏模式,以果园港二期工程桩基为原型,开展钢结构与钢筋混凝土结构协同受力机理及其设计优化技术的研究。以钢护筒厚度、配筋率、配箍率为变量,进行RCFST结构短柱轴压试验。根据不同参数构件的试验结果,分析RCFST结构的破坏模式及受力机理。试验结果表明:RCFST短柱结构中,钢护筒与箍筋对核心混凝土均有约束作用,且双重约束效应明显,钢护筒与箍筋对核心混凝土的约束效应可以有效地抑制混凝土裂缝开展,使得钢护筒较传统的钢管混凝土结构具有更高的承载力以及更好的塑性和韧性;在钢护筒具有足够的约束效应时,钢护筒、混凝土及纵筋均在试件破坏时达到屈服,材料性能得以充分利用。
- 汪承志冯冬颖
- 关键词：轴压受力机理
- 边坡降雨入渗的力学特性分析被引量：2
- 2006年
- 以土体的三相介质理论为基础,采用流固耦合方程对非饱和边坡在雨水入渗工况下的力学响应作分析,探讨雨水入渗时土坡吸水软化特性及其相关强度因子变化规律,得出了降雨对边坡安全性的一些有益结论。
- 张子达唐发刚汪承志
- 关键词：边坡降雨流固耦合力学特性
- 基于改进YOLOv5s+DeepSORT的集装箱码头移动目标识别跟踪算法研究
- 2025年
- 过去基于深度学习的检测器性能较差,尺度变化、背景变化和视觉遮挡降低了原始图像定位的准确性。为此,提出一种改进的YOLOv5s+DeepSORT模型,以提高对码头环境的适应性。为增强多尺度加载对象的鲁棒性,将多尺度卷积嵌入YOLOv5s,同时增加高效金字塔分割注意网络(EPSA),实现了更强大的特征融合多尺度表示,模型平均精度(mAP)从90.05%提高至90.90%。通过分布式排序损失优化原始分类损失函数,减轻了加载对象内部不成比例和码头图像序列中背景变化的影响,提高多目标跟踪精度(MOTA)4.8%。在自建数据集上的实验显示,平均准确率为90.9%,检测准确率为92.2%。
- 陈东红汪承志李元淏王逸飞赵桑岚刘臻冯冬颖
- 关键词：港口码头移动荷载
