李建龙
- 作品数：6 被引量：17H指数：1
- 供职机构：香港科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术建筑科学航空宇航科学技术更多>>
- 木粉增强回收HDPE复合材料研究
- 本文用废旧塑料(高密度聚乙烯HDPE)和木粉作为主要原料,通过挤出和热压工艺共混成形制备得到性能优良的木塑复合材料。并分别研究了界面相容剂的种类、相容剂的用量、木粉的粒度及木粉的填充量、含水量对复合材料力学性能的影响。结...
- 陈锦龙李建龙孟凡颢陈福林
- 关键词：高密度聚乙烯木粉硅烷相容剂
- 文献传递
- 纤维加固混凝土轴心受压柱承载力计算
- 本文通过理论推导和对已有文献试验数据等的综合,系统地给出了FRP加固轴心受压圆柱、椭圆柱、方柱的承载能力计算公式,并和美国和加拿大FRP设计手册作了分析比较.
- 陈忠范李建龙
- 关键词：混凝土柱轴心受压承载能力
- 文献传递
- 无机胶粘贴纤维布加固钢筋混凝土梁高温性能试验研究被引量：17
- 2007年
- 常用的环氧树脂类有机粘结剂难以承受100℃以上的高温,采用无机粘结剂(MOC)来粘结纤维布加固钢筋混凝土结构,以期改善耐火性能。首先试验了这种无机粘结剂在常温下的各种性能,并对分别采用MOC和环氧树脂作为粘结剂的纤维布加固素混凝土小梁在常温下的受弯承载力进行了比较,证实用MOC作为粘结剂是可行的。随后进行了100℃~400℃间4种高温下MOC的各种性能试验,结果表明,在温度低于300℃时,MOC能保持较好的加固性能,当温度达到400℃时,MOC的各种性能下降很多,这主要是由其成份中结晶水损失过多所致。理论研究发现,混凝土的抗拉强度在300℃时也已降到原来的52%,使胶与混凝土的粘结强度降为原来的72%,因此,建议在使用MOC作为粘结剂时,碳纤维布外表面应采用防火涂层,使胶层处的温度小于300℃。
- 陈忠范万黎黎李建龙李宗津
- 关键词：碳纤维布MOC钢筋混凝土梁受弯承载力
- 大飞机复合材料结构制造技术
- 本文以波音787等干线客机为背景,介绍了飞机复合材料结构制造的发展与现状，针对国内外研究应用现状,提出了相关建议。
- 李建龙肖军孟凡颢陈锦龙李勇
- 关键词：民航客机飞机材料复合材料材料结构
- 文献传递
- 大飞机复合材料结构制造技术
- 以波音787等干线客机为背景,简要介绍了飞机复合材料结构制造的发展与现状;针对国内外研究应用现状,提出了相关建议。
- 李建龙肖军孟凡颢陈锦龙李勇
- 关键词：干线客机复合材料结构
- 文献传递
- 木粉增强回收HDPE复合材料研究
- 本文用废旧塑料(高密度聚乙烯HDPE)和木粉作为主要原料,通过挤出和热压工艺共混成形制备得到性能优良的木塑复合材料.并分别研究了界面相容剂的种类、相容剂的用量、木粉的粒度及木粉的填充量、含水量对复合材料力学性能的影响.结...
- 陈锦龙李建龙孟凡颢陈福林
- 关键词：复合材料木粉高密度聚乙烯力学性能
- 文献传递
