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吴哲

作品数:5 被引量:4H指数:2
供职机构:昆明理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理水利工程更多>>

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇水利工程

主题

  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 4篇大气压力
  • 3篇共轨
  • 3篇共轨柴油机
  • 2篇动力性
  • 2篇生物柴油
  • 2篇燃料
  • 2篇混合燃料
  • 2篇高压共轨
  • 2篇高压共轨柴油...
  • 1篇电机
  • 1篇生物柴油混合...
  • 1篇水力发电
  • 1篇水力发电机
  • 1篇水力发电机组
  • 1篇体积含量
  • 1篇轴系
  • 1篇轴系振动
  • 1篇发电机

机构

  • 5篇昆明理工大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 5篇吴哲
  • 3篇颜文胜
  • 2篇王博
  • 1篇陈泓
  • 1篇申江卫
  • 1篇谭泽飞
  • 1篇李宏
  • 1篇贺璟
  • 1篇王博

传媒

  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇内燃机工程

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
不同大气压力下高压共轨柴油机燃用生物柴油的燃烧与排放特性研究
能源紧缺和环境污染是21世纪人类面对的两大问题,汽车尾气排放作为城市大气污染的主要污染源,节能环保必然成为汽车工业不可抗拒的发展潮流,大力发展新型可再生环保燃料势在必行。由于生物柴油在热值、粘度和密度等理化特性方面与石化...
吴哲
关键词:大气压力生物柴油高压共轨柴油机
不同大气压力下掺烧10%体积含量生物柴油对共轨柴油机燃烧和排放的影响被引量:2
2013年
对高压共轨柴油机在不同大气压力下掺烧10%体积含量生物柴油(B10)和石化柴油的燃烧和排放特性进行了试验研究。试验结果表明:外特性工况下,与原机相比,3 200r/min和1 200r/min时B10的最高燃烧压力、峰值压升率略低,峰值放热率略高;2 200r/min时B10的最高燃烧压力、峰值压升率和放热率均略高;HC和CO排放均降低;大气压力81kPa时B10的NOx排放降低1.2%~10.0%,碳烟减少4.8%~20.4%,大气压力100kPa时NOx排放增加1.0%~4.3%,碳烟减少6.2%~16.8%。等功率工况下,与原机相比,B10的最高燃烧压力、峰值压升率和放热率略高,碳烟和NOx排放有不同程度的降低。外特性工况下,与大气压力81kPa时相比,100kPa下原机和B10的最高燃烧压力、峰值压升率和放热率均略高;NOx排放增加12.0%~369.2%,碳烟减少23.2%~34.6%。等功率工况下,与大气压力81kPa时相比,100kPa下原机和B10的最高燃烧压力、峰值压升率和放热率均略高,NOx排放增加14.5%~330.7%,低转速的增加幅度较大,碳烟减少4.6%~74.4%,HC和CO排放均增加。关键词:内燃机;高压共轨柴油机;生物柴油;燃烧;不同大气压力;
王博颜文胜申江卫陈泓吴哲叶明
关键词:高压共轨柴油机生物柴油
水力发电机组轴系振动特性及其对厂房振动的影响
水力发电机组振动是影响水电站运行安全的重要因素,其振动特性是机组结构设计、控制设计、以及水电站厂房结构优化设计的重要基础数据。对水电站厂房和水力发电机组的振源进行分析,提取水力机组轴系振动参数的振荡特性,进而分析机组和厂...
吴哲
关键词:水力发电机组轴系振动PRONY算法
文献传递
不同大气压力下B30生物柴油/柴油混合燃料对共轨柴油机性能的影响
对某高压共轨柴油机在不同大气压力下燃用B30生物柴油/柴油混合燃料和纯柴油的动力性和经济性进行了试验研究,并对等小时油耗条件下改变柴油机供油提前角的性能影响进行了研究.试验结果表明,共轨柴油机在不同大气压力下使燃用B30...
王博颜文胜谭泽飞贺璟李宏吴哲
关键词:柴油机混合燃料动力性大气压力
文献传递
不同大气压力下B50生物柴油混合燃料对柴油机性能的影响
采用大气模拟测控系统对YN30CR高压共轨柴油机燃用生物柴油与纯柴油混合燃料B50运行在不同海拔高度(80 kPa、90 kPa和101 kPa)下的性能进行了台架试验.试验对比分析表明:(1)发动机在相同的工况下,燃用...
吴哲颜文胜王博
关键词:柴油机混合燃料动力性大气压力
文献传递
共1页<1>
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