刘通
- 作品数：4 被引量：6H指数：1
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 变化风场中直升机阵风载荷分析被引量：5
- 2016年
- 为精确计算直升机阵风载荷,建立了同时考虑变化风场时间导数和空间梯度的直升机非线性动力学模型.通过质心处过载系数的时域响应仿真实现直升机阵风载荷计算分析,并与工程估算公式计算结果进行对比.由于全面考虑了直升机旋翼、尾桨、机身、垂直安定面和水平安定面等部件对阵风载荷的影响,对比结果验证了该方法在小前进比前飞时具有更高的精度.分析表明垂直方向阵风载荷对直升机结构强度影响较大,且在相同前进比时阵风载荷与阵风强度呈近似线性关系,所发展的方法能够适用于直升机在不同飞行状态和变化风场中的阵风载荷分析.
- 刘通戴玉婷洪冠新
- 关键词：非线性系统阵风载荷飞行安全
- 基于ModelCenter平台的智能优化算法插件开发及应用
- 2010年
- 介绍了多学科优化设计软件ModelCenter,利用ModelCenter平台提供的接口和API函数开发了粒子群优化算法插件和模拟退火优化算法插件。将算法插件应用于某喷气教练机总体参数优化设计问题中,通过最终计算结果,验证了算法插件在飞行器总体设计中的有效性。智能优化算法插件的开发拓宽了ModelCenter的通用性,提高了优化效率,可以用于复杂产品的优化设计。
- 刘通徐元铭
- 关键词：飞行器总体设计智能优化算法粒子群模拟退火插件
- 一种机翼积冰气动系数工程估算方法被引量：1
- 2015年
- 建立了NACA0012翼型积冰气动数据库,探讨了一种基于多维空间广义体积的积冰气动系数估算方法。结合皮尔逊积矩相关系数分析各积冰参数与气动系数的相关性,通过忽略相关性较小的飞行因素降低模型维度,在保证精度的前提下提高计算效率。最后对多组积冰参数进行算例验证,并与试验结果和经验公式估算结果进行对比,表明该估算方法具有较高的精度和可靠性,可以有效应用于各种积冰参数下气动系数的估算。
- 刘通戴玉婷洪冠新
- 关键词：飞行安全气动系数相关系数
- 基于HyperDesign平台的粒子群优化算法插件开发及应用
- 2009年
- 介绍了适用于飞行器总体设计的多学科优化软件HyperDesign,并基于HyperDesign平台用C++开发了粒子群优化算法插件。通过精心设计的数学算例来测试插件的效率,并将其应用于某喷气教练机总体参数优化设计问题中,验证了该插件在飞行器总体设计中的有效性。本文对HyperDesign进行了二次开发,使作者认识到开发优化算法插件的重要性。
- 刘通徐元铭李烁赵雯
- 关键词：飞行器总体设计多学科设计优化粒子群优化算法
