云美萍
- 作品数：76 被引量：498H指数：12
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程机械工程更多>>
- 基于RFID数据的城市道路交通参数估计与路况判别方法及应用系统
- 基于RFID数据的城市道路交通参数估计与路况判别方法及应用系统，属于智能交通技术领域。通过对RFID数据进行预处理，实现路网行驶车辆轨迹的识别，进而计算得到如行程时间、路段行程车速、路段流量、路网OD等交通参数；根据计算...
- 张力楠杨帆云美萍杨晓光
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- 基于决策树的公交优先多申请最优排序方法
- 公交信号优先是提供公交系统服务水平和可靠性的主要方法.在多优先申请条件下,系统对各申请的响应顺序对优先的效益有重要的影响.本文首先对公交优先多申请进行分类研究.针对单相位多申请和多相位多申请两种类型,给出了应用决策树进行...
- 马万经杨晓光云美萍
- 关键词：公交信号信号优先公共交通行车组织
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- 一种高速公路车流拥堵实时预警与动态疏通方法及系统
- 本发明涉及一种高速公路车流拥堵实时预警与动态疏通方法及系统，其中方法包括以下步骤：实时获取道路监控视频和网联数据；基于道路监控视频和网联数据实时提取和分析当前路段交通流参数；基于交通流参数，利用交通流预测模型预测交通流未...
- 于立洋褚洪庆高炳钊云美萍陈虹
- 中国智能交通系统评价方法研究
- 本文是国家"十五"科技攻关重点课题的部分研究成果,分析了 ITS 在国内外的发展现状以及存在的差异,指出了在我国研究 ITS 评价的必要性;进一步基于 ITS 及其项目评价的特点与难点分析研究,应用霍尔三维结构构筑了 I...
- 杨晓光云美萍周雪梅吴志周张扬
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- 基于路段子网络冗余度的交通网络关键路段搜索方法
- 本发明“基于路段子网络冗余度的交通网络关键路段搜索方法”，选取反映路段子网络拓扑特性的路段冗余度指数作为候选关键路段的选取指标。通过构筑每条有向路段的子网络，同时统计子网络的节点数和有向路段数，计算相应的冗余度指数。以冗...
- 俞春辉云美萍杨晓光
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- 基于车载安全警报数据的长途客运行车危险路段识别方法
- 本发明属于交通安全技术领域，具体涉及一种基于车载安全警报数据的长途客运行车危险路段识别方法。具体过程如下：输入长途客运行车报警位置经、纬度数据点序列，根据数据点序列的数据特征自动化调节DBSCAN聚类算法参数，以代替基于...
- 云美萍王海峰马德军吉久正张小龙胡梦飞祁增珂王瑛祝存栋黄文旭戎凌非潘志轩程爱棋张大锴
- 基于Hamilton回路的车辆巡逻问题优化算法被引量：1
- 2007年
- 一类车辆巡逻问题可以归结为赋权Hamilton回路最小化问题。该文采用一种局部优化的单点切割方法,优化了业已求得的Hamilton回路经典启发式算法,给出了算法基础定理的数学证明,通过算例说明了算法的实现过程。该算法改进了经典启发式算法的性能,在实践中取得了良好的效果。
- 刘杨赵禹骅周小庄彭国雄云美萍
- 关键词：HAMILTON回路优化算法
- 交通事故管理系统中路网分区优化模型的改进被引量：7
- 2004年
- 结合先进的交通管理系统中事故管理的相关研究成果,本文在对交通事故处理过程进行详细分析的基础上,阐述了路网分区的重要作用及其主要影响因素;并对事故管理系统中的路网分区方法进行了研究,通过增加行程时间相当的约束条件,并改进优化目标函数,提出了路网分区的改进模型;最后,利用遗传算法,对两种优化模型进行了交通效益对比评价。本研究将对提高事故管理效率发挥积极作用,并为进一步建立事故管理系统提供理论支持。
- 云美萍杨晓光
- 交通网络信号控制中感应控制困境现象分析
- 2015年
- 以自适应控制策略中较简单的感应控制为例,研究感应控制路网中交叉口间的交互作用对路网整体效益的影响。结果发现路网整体效益下降,笔者称这种现象为感应控制困境现象。基于此现象,笔者将交叉口间的信号控制交互抽象为交叉口间的博弈问题,建立二人互相抛球模型,使用接球就抛策略模拟感应控制。研究表明,由于交叉口间交互作用的影响,感应控制策略下,各交叉口的控制周期会超出实际需求,路网整体效益也会下降。
- 王浩何保敬云美萍包林基
- 关键词：博弈
- 出行选择中的交通信息效用模型构建方法研究
- 本文引入风险型决策中的期望效用理论和贝叶斯推理,对提供交通信息条件下的出行选择行为进行分析,从交通信息在减少出行选择不确定性的角度,构建了定量计算交通信息效用的模型。文章首先分析了提供交通信息前后出行者的选择行为,构建了...
- 伍速锋杨晓光云美萍
- 关键词：交通运输系统工程期望效用理论风险型决策
- 文献传递
