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荀盼盼

作品数：4 被引量：14H指数：2
供职机构：哈尔滨工程大学自动化学院更多>>
相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇水下
  • 2篇水下爆炸
  • 1篇动力学
  • 1篇动态特性
  • 1篇液压
  • 1篇液压系统
  • 1篇遗传算法
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇载荷作用
  • 1篇时间序列
  • 1篇时间序列分析
  • 1篇时间序列分析...
  • 1篇抗冲
  • 1篇抗冲击
  • 1篇控制器
  • 1篇控制器设计
  • 1篇横摇
  • 1篇飞机
  • 1篇SWATH船

机构

  • 4篇哈尔滨工程大...

作者

  • 4篇梁利华
  • 4篇荀盼盼
  • 2篇王保华
  • 1篇万晨

传媒

  • 1篇船舶工程
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇自动化与仪器...
  • 1篇航空学报

年份

  • 3篇2013
  • 1篇2012
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
水下爆炸冲击载荷作用下舵的动态特性
2012年
利用Arbitrary Lagrangian-Eulerian(ALE)有限元方法求解爆炸冲击过程中的流固耦合问题:采用ALE算法描述流体和炸药模型,采用Lagrangain方法描述舵结构模型,不同介质间的界面采用接触罚函数耦合算法。应用有限元软件ANSYS/LS-DYNA仿真模拟舵遭受TNT炸药爆炸冲击作用的全过程,得到舵的应力云图、位移云图,典型位置压力时间历程,加速度时间曲线等冲击响应。计算结果表明:利用A L E方法可以预估舵在水下爆炸冲击载荷作用下的损伤情况,为舵的抗冲击设计提供依据。
梁利华荀盼盼邹永义
关键词：ARBITRARY水下爆炸
SWATH船运动中断分析和减横摇控制器设计被引量：2
2013年
针对SWATH船实航时产生的水平筛动问题,研究由横荡、横摇和艏摇的耦合运动产生的船舶运动中断(MII),提出设计SWATH船稳定鳍减横摇控制器,减小MII。通过理论分析MII产生原因和SWATH船稳定鳍工作时产生减摇作用的力和力矩特性,验证利用稳定鳍减小SWATH船横摇运动,抑制MII的可行性。在保证SWATH船升沉和纵摇运动的基础上,设计稳定鳍减横摇控制器,减小SWATH船横摇。仿真结果表明,控制器使SWATH具有良好的纵向运动性能,有效减小了横摇运动,抑制MII。
梁利华王保华荀盼盼
关键词：SWATH船
基于ARMA模型的水下爆炸冲击谱预测被引量：4
2013年
针对舰船设备抗冲击设计冲击环境预测难的问题,提出了利用自回归滑动平均模型(ARMA模型)预测水下爆炸冲击响应谱的方法,并引入遗传算法优化ARMA模型阶数。理论介绍了舰船设备水下爆炸冲击谱模型及AR-MA模型。建模所需样本数据通过对有限元软件仿真输出的冲击响应信号进行去趋势化和平稳化处理获得,根据该样本数据的自相关函数和偏自相关函数统计特性分析,验证了ARMA建模的可行性。在此基础上,利用遗传算法优化后的ARMA模型,对水下爆炸冲击响应信号进行预测,并通过分析预测误差特性评估预测效果。研究结果表明,基于遗传算法优化的ARMA模型可以很好的预测水下爆炸冲击响应信号,从而为舰船设备抗冲击设计提供帮助。
梁利华荀盼盼王保华
关键词：ARMA模型遗传算法时间序列分析法抗冲击
飞机拦阻索动态特性研究被引量：8
2013年
为了分析飞机拦阻索在拦阻过程中复杂的动态特性,将拦阻索视为空间柔性钢索,液压吸能系统和缓冲系统经过线性拟合,作为传动索的约束条件,通过具有弹性和阻尼特性的梁单元加载在拦阻系统模型中,同时考虑了柔性钢索与刚性支撑体之间的接触碰撞作用,在有限元分析软件LS_DYNA中建立了拦阻系统的碰撞动力学模型,并进行了仿真研究。研究结果表明,飞机尾钩挂索后,在拦阻索与甲板滑轮之间存在连续震荡衰减的应力波,当来自于甲板滑轮的初次反射波到达钩索啮合点时,拦阻力达到极值。
梁利华万晨荀盼盼
关键词：动力学有限元法液压系统
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