李成兵
- 作品数：46 被引量：181H指数：9
- 供职机构：内蒙古大学交通学院更多>>
- 发文基金：内蒙古自治区自然科学基金内蒙古自治区高等学校科学研究项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程经济管理更多>>
- 高速铁路综合维修天窗的开设时机研究被引量：3
- 2014年
- 以最小化列车运行时间增加量的权重和为目标,考虑列车运行时间、追踪间隔时分、天窗设置和运行时间范围等约束,基于列车开行方案构建了确定单条高速铁路垂直矩形天窗最佳开设时机的线性整数规划模型,对模型进行修正并给出求解策略。以京沪高速铁路为例,借助Lingo11求解确定综合维修天窗的最佳开设时机和对应的列车运行方案,有效地降低了综合维修天窗对列车运行的影响。
- 李成兵杨奎彭其渊
- 关键词：高速铁路综合维修天窗
- 列车运行图的均衡性研究被引量：5
- 2009年
- 从列车运行图某一技术站入手,提出将标准偏差和相对标准偏差作为衡量列车到发均衡性的两个指标,并提出了相应的计算式。在此基础上,从列车运行图整体出发,分析某一给定的列车运行图的均衡性指标,并建立了相应的指标模型和计算方法,给出对列车运行图均衡性程度的衡量方法。
- 李成兵郭倩倩鲁工圆陈钉均
- 关键词：列车运行图相对标准偏差
- 城市群交通供需结构均衡判定模型研究
- 为探讨城市群交通供需结构的适应性，给决策机构优化城市群交通供需结构提供依据，本文研究城市群交通结构供需适应关系，提出并论证城市群交通运输系统供需结构非均衡理论。首先，在分析城市群交通需求结构影响因素的基础上，运用熵理论建...
- 刘振宇李奉孝高巍李成兵
- 关键词：城市群交通供给交通需求
- 动态多值背景下的概念格在网络中的应用被引量：1
- 2007年
- 针对搜索引擎检索网站信息存在的一些问题—信息资源相对丰富而知识比较匮乏,文中提出动态背景下的概念格,用于抽取网络信息资源中潜在的有价值的知识。基于web文本的信息特性是不断变化的,在处理过程中,先把动态多值背景转化为静态多值背景,然后在转化成单值背景。在利用概念格的hasse图抽取隐藏在网络信息资源中潜在的有价值的知识。
- 李成兵黄天民郑怡
- 关键词：概念格知识抽取
- 动车组乘务员运用计划的均衡性研究被引量：1
- 2009年
- 对旅客乘务组织进行了详细的阐述,分析了动车组乘务员易出现超劳现象,提出了基于熵的乘务组运用计划的均衡性指标,并建立了相应的指标模型和计算方法,最后给出了该乘务员运用计划均衡度计算公式,为今后编制乘务员运用月计划提供了参考。
- 李成兵鲁工圆郭倩倩陈钉均
- 基于攻击策略的城市群复合交通网络脆弱性研究被引量：28
- 2017年
- 为了提高城市群交通网络抵抗突发灾害的能力,以复合这样一种全新的视角探索城市群交通网络的脆弱性。首先,基于复杂网络理论,对城市群复合交通网络结构进行了深入分析,采用站点映射法构建了城市群复合交通网络模型。其次,针对城市群复合交通网络结构,确定了脆弱性测度指标和攻击策略。最后,以呼包鄂城市群为例进行了实证研究,构建了道路-轨道复合交通网络模型,对复合交通网络的拓扑特征和脆弱性进行了分析,识别了路网中的关键站点和线路。结果表明:城市群复合交通网络的构建可以降低单一运输方式交通网络的脆弱性,通过对识别出的关键站点和线路的加强防护,可以进一步降低城市群复合交通网络的脆弱性,减小突发灾害造成交通网络瘫痪的风险。
- 李成兵魏磊李奉孝路远征
- 关键词：交通工程脆弱性城市群复杂网络
- 基于复杂网络理论的城市群综合客运网络全周期韧性演变
- 2025年
- 为探索风险波动下城市群综合客运网络的韧性演变规律,基于复杂网络理论和级联失效动力学,构建了一种全周期韧性分析框架。首先,通过枢纽将城市内部的公交、地铁和网约车服务网络与城际的公路、铁路和航空客运网络耦合,形成一个跨区域多维度多层级的城市群综合客运网络,网络的权重通过综合旅客出行的费用、时间和客流量进行标定;然后,设计了基于风险状态判断公式和风险波动方式的风险扩散与控制机制,将韧性演变划分为初始、吸收、恢复和稳定4个阶段,并采用系统韧性综合表征网络韧性,从而建立了全周期韧性分析框架;最后,以成渝城市群为例,应用Python NetworkX库对网络进行风险波动下的韧性系数分析,并比较了不同网络的韧性指数。结果显示:基于节点测度的风险波动方式对风险抵抗能力影响更大,凸显了线路层级和综合成本的重要性;基于强度中心性和路径重要度的恢复模式加快了韧性恢复,强调了关键节点的作用;通过优化韧性系数,可有效增强网络在未达阈值前的韧性。综合网络的韧性指数(9.33)优于铁路(9.26)和公路(9.14)网络,验证了跨区域多维度多层级网络在成渝城市群中的抗风险优势。
- 王回归李成兵李鑫涛
- 关键词：城市群复杂网络理论
- 国家物流枢纽高质量发展实施路径研究
- 2024年
- 国家物流枢纽高质量发展是推动物流产业高质量发展的重要组成部分,而发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点,关系到“十四五现代物流发展规划”能否顺利完成。文章对各类型国家物流枢纽在高质量发展时期的生产效率进行了DEA测算,得出各类型物流枢纽存在发展差异较大、缺乏规模效益、亟需转型升级等问题,提出形成新质生产力发展的新模式、自身发展兼顾整体发展、积极进行转型升级行动三项建议。研究成果可为国家物流枢纽的有序建设提供一定的参考。
- 柴希林刘晓琴安旭鹏宋雅文李成兵
- 关键词：交通运输数据包络分析
- 基于模糊综合评价的铁路客运服务质量研究被引量：10
- 2008年
- 从旅客需求的角度出发,通过分析铁路客运服务质量的影响因素,确定客运服务质量的评价指标体系,并将因素集分为两个层次,采用模糊综合评价的方法,建立二级模糊综合评价模型。结合成都北站旅客调查问卷结果,对车站的客运服务质量进行综合评价,为提高铁路客运服务质量提供方法和依据。
- 郭倩倩李成兵都国报
- 关键词：铁路客运服务
- 城市群交通供需总量平衡机理模型研究
- 针对当前城市群交通供需总量不平衡问题，建立城市群交通供需总量平衡机理模型，寻找城市群交通供需总量失衡状态过渡到平衡状态的方法。首先，根据城市群交通供需总量平衡的内涵，构建城市群交通供需总量平衡的表现形式，并揭示其动态平衡...
- 李成兵魏磊郝羽成刘振宇
- 关键词：城市群综合交通运输交通供给交通需求
