吴国华
- 作品数：5 被引量：22H指数：3
- 供职机构：中国铁路设计集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程建筑科学更多>>
- 超细干粉在客运专线铁路隧道设备洞室消防中的设计探讨被引量：4
- 2009年
- 由于铁路隧道火灾救援的特殊性和灭火的困难性,隧道的救援和灭火一直是铁路运行管理和建设中的难题,特别是建设标准的提高,长大隧道越来越多,不解决长大隧道的消防问题,将给运营管理带来很大的隐患。通过剖析隧道设备洞室火灾特点,分析比较各种灭火剂和灭火系统的特性,提出高效、环保、低价的脉冲超细干粉灭火系统,并在石太客运专线铁路隧道设备洞室消防设计中提出灭火系统构成和设计方法。
- 吴国华李勇
- 关键词：铁路隧道超细干粉灭火系统
- 潜流人工湿地处理车站生活污水效能研究被引量：3
- 2012年
- 项目选择在石太铁路客运专线某综合工区,工程地点具有高蒸发、少降雨、冬季寒冷、昼夜温差较大的特点。通过对进出水水质、水温和出水流量的监测,掌握污染物去除随季节变化的规律,不同污染物的去除机理,以及单级湿地对处理较高浓度污水的局限性。分析认为人工湿地作为一种低能耗、纯天然的污水工艺,在北方地区的推广,应结合当地的气候条件,完善必要的配套措施:强化预处理,注意秋季植物收割,冬季保温防寒等。
- 翟计红吴国华崔丽英李勇
- 关键词：铁路车站污水处理人工湿地潜流
- 北京南站动车组卸污设计被引量：9
- 2011年
- 北京南站动车组卸污设计创新采用节能环保关键技术——凸轮泵机组真空卸污技术,建成了国内、外大型客站最早也是规模最大的真空卸污系统,稳定运行至今,操作便捷,适应大密度发车的运输组织需要。动车组卸污地面接收系统的研究内容包括卸污需求分析、卸污方式的选择和卸污规模的确定等三个方面。根据北京南站的总图规划,真空卸污系统设计原则为分场分期实施建设,卸污接收单元近期5排、远期10排,城际场远期增加1排单元,京沪场远期增加2排单元;凸轮泵机组真空中心1座,凸轮泵机组能力近期单线2口、远期双线4口同时卸污作业,予留远期场地。
- 郭霖吴国华齐鸣春
- 关键词：节能环保
- 北方高速铁路站台消防管道冻害成因分析及防护方案被引量：1
- 2010年
- 研究目的:近年来,北方冬季频繁出现异常的寒流,使高速铁路站台管廊消防保温干管时有冻裂、漏水,影响消防设施不能使用。通过调研发现,主要是管廊中消防保温干管上只设有消火栓,没有其它用水户;干管两端分别接客车上水主干管,与客车上水管形成并联管网。在无客车上水时,消防保温干管两端水压基本处于平衡,管内流速很低、基本没有热交换。针对存在的问题,探讨了湿式管道冻害防护与干式管道消防系统的方案,为高速铁路车站消防设计提供借鉴。研究结论:北方车站消防管道设计,有条件时应设置在岩土中冰冻线下。否则,应有防护方案;设计可依据当地具体情况,因地制宜地选择湿式管道冻害防护或干式管道消防系统的方案。
- 贺占民郭霖车跃龙吴国华
- 关键词：消防管冻害
- 高压细水雾消火栓灭火系统在铁路特长隧道消防中的应用被引量：6
- 2009年
- 在隧道中列车发生火灾,一般救援和消防都非常困难,常用封堵隧道的方法缺氧而窒息灭火;普通消火栓系统存在灭火效率低、日常维护费用高等缺点。根据铁路火灾的流动性、救援困难等特点,结合室内消火栓设计理念,提出特长隧道救援点高压细水雾消火栓灭火系统设计方法。在铁路特长隧道消防点灭火中,细水雾是一种比其他灭火剂更为节水、高效、经济和环保的新型灭火剂;高压细水雾消火栓灭火系统和其他灭火系统相比,系统简单、操作灵活、管理方便、安全高效,对隧道消防具有很强的针对性;高压细水雾具有降温、洗涤烟雾和毒气功能,可有效保护旅客通过横通道,安全迅速转移到救援点的安全区;灭火时按3套6只细水雾喷枪同时工作,可保护或扑救3节列车的火灾,单只喷枪耗水量36L/min,灭火持续时间大于30min。
- 吴国华张剑李勇原建华
- 关键词：铁路隧道防灾救援高压细水雾消火栓灭火系统
