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卢吉

作品数:5 被引量:29H指数:2
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术化学工程轻工技术与工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇旁路控制
  • 2篇气体发生装置
  • 2篇洗涤
  • 2篇洗涤方法
  • 2篇洗涤过程
  • 2篇洗涤时间
  • 2篇加油车
  • 1篇氧浓度
  • 1篇中空纤维
  • 1篇中空纤维膜
  • 1篇燃油
  • 1篇纤维膜
  • 1篇开式
  • 1篇空分
  • 1篇空分装置
  • 1篇机载
  • 1篇闭式
  • 1篇传质
  • 1篇传质机理

机构

  • 5篇南京航空航天...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 5篇卢吉
  • 4篇刘卫华
  • 4篇冯诗愚
  • 2篇冯晨曦
  • 1篇刘苏彦
  • 1篇蒋军昌
  • 1篇付振东

传媒

  • 1篇航空动力学报
  • 1篇航空科学技术

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2012
  • 1篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
机载制氮系统中空纤维膜分离特性被引量:23
2012年
采用微元方法建立了机载制氮系统中空纤维膜数学模型,并使用龙格-库塔法对其进行了数值计算,与实验数据进行对比后显示,误差不超过10%.然后分析了单位膜面积进料量、膜丝(membrane fiber)内外压比和氧氮渗透比其对产品气氧体积分数和制氮效率的影响.结果表明:增加单位膜面积进料量虽然可提高制氮效率的增加,但是会显著降低产品气中氮的体积分数,因此需要采用合适的流程设计以克服此缺点.压比和氧气渗透系数的增加均会使氧体积分数与制氮效率减小,但是提高渗透比对制氮效率影响不大,因此对于气体分离过程是有利的.通过计算模型及实验数据,分析了中空纤维膜分离理想度随压比和温度的变化关系,结果显示压力对理想度影响较大,随着压力增加,实际分离过程与理论值偏差趋大,而温度对理想度影响较小.
冯诗愚卢吉刘卫华蒋军昌刘苏彦
关键词:中空纤维膜
开式和闭式环境下燃油地面预洗涤比较分析被引量:1
2011年
基于氧氮质量守恒关系,建立了开放式油罐与闭式增压式油罐洗涤过程的数学模型,并采用微元计算方法对其进行求解,得到油罐气相和燃油中氧气浓度随时间的变化关系。计算结果显示,提高洗涤效率对降低两种洗涤方式下燃油中的氧浓度均是有利的;对于闭式油罐洗涤,提高阀门设置值可使燃油中的氧浓度达到较低的水平,且波动较小。通过比较,闭式系统比开式系统洗涤燃油中的氧浓度下降更快。
卢吉冯诗愚付振东刘卫华
关键词:开式闭式氧浓度
一种双流模式燃油地面预洗涤方法及其装置
本发明公开了一种双流模式燃油地面预洗涤方法及其装置,其采用富氮气体发生装置所产生的富氮气体对加油车油罐内的燃油进行惰化处理;富氮气体发生装置包括两台以上的富氮气体发生器,各富氮气体发生器通过切换旁路控制阀门的方式实现相互...
冯诗愚卢吉冯晨曦刘卫华
机载空分装置及惰化系统的理论研究
论文简要地介绍了机载空分装置中空纤维气体分离膜的传质机理、传质过程及渗透系数计算方法,分析了温度、浓度对渗透系数的影响;采用微元方法建立了气体分离膜的数学模型,并采用龙格-库塔法进行了数值求解,通过与实验数据的对比,证实...
卢吉
关键词:传质机理
一种双流模式燃油地面预洗涤方法及其装置
本发明公开了一种双流模式燃油地面预洗涤方法及其装置,其采用富氮气体发生装置所产生的富氮气体对加油车油罐内的燃油进行惰化处理;富氮气体发生装置包括两台以上的富氮气体发生器,各富氮气体发生器通过切换旁路控制阀门的方式实现相互...
冯诗愚卢吉冯晨曦刘卫华
文献传递
共1页<1>
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