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于军力

作品数:31 被引量:38H指数:5
供职机构:中国民航大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金中国民航大学科研基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术文化科学动力工程及工程热物理核科学技术更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 12篇专利
  • 3篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 14篇航空宇航科学...
  • 4篇文化科学
  • 3篇动力工程及工...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇核科学技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇数值模拟
  • 4篇喷管
  • 4篇微型涡喷发动...
  • 4篇涡喷
  • 4篇涡喷发动机
  • 4篇值模拟
  • 3篇动压
  • 3篇设计方法
  • 3篇燃烧
  • 3篇燃烧室
  • 3篇民航
  • 3篇发动机
  • 3篇飞行
  • 3篇爆震
  • 2篇引射
  • 2篇蒸发管
  • 2篇智能机器人
  • 2篇智能机器人技...
  • 2篇射孔
  • 2篇事故率

机构

  • 18篇中国民航大学
  • 12篇北京航空航天...

作者

  • 30篇于军力
  • 10篇高歌
  • 9篇秦亚欣
  • 9篇王炫
  • 9篇付宇
  • 2篇曲春刚
  • 2篇王立英
  • 2篇刘智刚
  • 2篇江兴流
  • 2篇周晓平
  • 2篇杨晓军
  • 2篇王伟
  • 2篇乐小云
  • 2篇郭庆
  • 1篇赵文利
  • 1篇张青
  • 1篇韩丽君
  • 1篇黄悦
  • 1篇彭鸿博
  • 1篇孙辉

传媒

  • 6篇航空动力学报
  • 2篇科技资讯
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇航空科学技术
  • 1篇Transa...
  • 1篇科技创新导报
  • 1篇教育教学论坛

年份

  • 3篇2025
  • 6篇2024
  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 5篇2011
  • 4篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2006
31 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种微型蒸发管式燃烧室流量分配设计方法及装置
本发明实施例提供了一种微型蒸发管式燃烧室流量分配设计方法及装置,涉及燃烧室设计的技术领域,前述方法包括:获取建模数据,构建燃烧室几何模型;并对燃烧室几何模型进行CFD方法进行计算以获取燃烧室的流量分配数据,基于燃烧室的流...
于军力李奥特王伟
文献传递
民用航空发动机热防护专题化教学改革与实践
2018年
采用专题化教学模式对民航特色课程——《民用航空发动机热防护》进行了教学改革。在理顺课程知识点内在关联的前提下将授课内容按照"基础—技术—应用—拓展"的主线进行了模块化划分,并在此基础上进一步细化为"航空发动机中的传热"等14个专题。教学实践发现,专题化教学模式提高了学生对航空燃气涡轮发动机传热与冷却理论掌握的深入程度,提升了学生应用理论知识分析和解决实际工程问题的能力。
刘智刚杨晓军于军力
关键词:民航航空发动机热防护
发动机亚涵道组合喷管
本发明公开了一种发动机亚涵道组合喷管,为中心对称的射流喷管,包括动压腔壁,支撑体和亚涵道射流喷管;支撑体为扁菱形,亚涵道射流喷管为中心对称的收缩-扩张喷管,外表面为圆柱形;动压腔壁为中空圆筒,支撑体的长度为亚涵道射流喷管...
高歌秦亚欣于军力
文献传递
“两业融合”视域下民航机务类专业核心课群思政教育体系构建机制研究
作为国家战略先导产业的民航运输业已经进入了自主装备导入期、领先创新起步期、战略对手遏制期"三期叠加"的重要战略机遇期;同时,作为国家战略产业的航空制造业,进入了由"跟跑、并跑"到部分"领跑"的快速发展期。在民航运输业和航...
刘智刚杨晓军胡希卓于军力丁坤英彭志广
关键词:民航运输航空制造
射流点火对爆震管中爆燃转爆震影响的实验被引量:7
2011年
采用射流火焰的点火方式进行了爆震管中乙炔和空气混合物从爆燃向爆震转捩的实验研究.爆震管一端开口一端封闭,在封闭端与爆震管垂直安装预燃室,采用火花塞在预燃室中点火,形成射流火焰引燃爆震管中的混合物.基于光电转换原理研制的火焰测速系统测量了爆震管中火焰传播速度.实验表明,与在爆震管壁面火花塞点火相比,射流火焰点火加大了爆震管中初始火焰速度,减小了火焰从爆燃向爆震转捩的距离.通过对不同实验条件下爆燃转爆震过程的分析,探讨了射流火焰点火方式减小火焰从爆燃向爆震转捩距离的机理.
于军力秦亚欣高歌
关键词:爆燃爆震
环截面管中的爆燃转爆震实验被引量:5
2010年
为了实现在环截面爆震管封闭端同时点火,采用了先在预燃室中点火,再通过八路支管将火焰引入到爆震管封闭端,各个支管长度一样,因此可看成在环管封闭端多点同时点火.实验结果显示,在爆震管封闭端火焰汇聚形成激波点火,可在环管封闭端附近直接产生爆震波.在爆震管中安放扰流片时,流动阻力使爆震速度偏低,无扰流片时,爆震速度接近理论值.不加扰流片当量比在1.0左右,火焰速度会出现爆燃或爆震两种随机状态,当量比到1.1时可避免这种状况.
于军力秦亚欣高歌
关键词:爆燃爆震激波
一种油电混合复合翼无人机系统
本发明涉及无人机技术领域,公开了一种油电混合复合翼无人机系统,包括:智能能源管理模块,用于根据飞行模式和任务需求动态调整油电动力分配;自适应飞行控制模块,用于优化飞行姿态、动态调整航线并提高飞行安全性;任务自适应调度模块...
于军力付宇李泉明郭庆林瀚宋澳举范承志闫旭
一种民航飞机发动机水洗废水收集装置
本发明提出了一种民航飞机发动机水洗废水收集装置,涉及飞机维护设备技术领域。包括:基座,基座上升降机构,升降机构上设置有对接座;对接座的两侧均铰接设置有对接板,对接板的内侧设置有缓冲杆和接触件;对接板的前端设置有出水装置,...
王炫于军力曲春刚
DETONATION INITIATION INDUCED BY FLAME IMPLOSION AND SHOCK WAVE FOCUSING被引量:2
2011年
Computational simulations on structurally different detonation generator are carried out to study the phenomena,the mechanism and the gas dynamics characteristics of flame implosion and shock wave focusing.Two-dimensional axisymmetric and unsteady Navier-Stokes equations are numerically solved and detailed chemical reaction kinetics of hydrogen/air mixture is used.The simulation results show that the laminar flame generated by low energy spark in the jet flame burner is accelerated under the narrow channel,the jet flame impinging on the axis strengthens shock wave and the shock wave enhances flame acceleration.Under the function of multiple shock waves and flame,a number of hot spots appear between the wave and the surface.The spots enlarge rapidly,thus forming an over-drive detonation with high pressure,and then declining to stable detonation.Through calculation and analysis,the length of detonation initiation and stable detonation are obtained,thus providing the useful information for further experimental investigations.
秦亚欣于军力高歌
关键词:DETONATION
自适应移动式网球发射装置
本发明涉及智能机器人技术领域,具体而言涉及自适应移动式网球发射装置,包括:移动底盘,包括车架以及设置于车架四角的四个麦克纳姆轮;网球储送部件,设置在所述车架上,具有一个出球口,所述网球储送部件被配置为向所述出球口送出网球...
闫旭付宇林瀚于军力范承志李泉明王炫
共3页<123>
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