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京沪高速铁路WCDMA网络参数优化方案: 2012年; 1研究背景 1．1铁路提速随着城市经济的发展，铁路系统对客货流转效率和服务质量提出了越来越高的要求。自2011年6月京沪高速铁路正式开通，开通后京沪高铁列车时速将提升至300KM／h以上。1．2CHR列车介绍京沪高铁开通的同时引入了CRH这一新型列车（动车组：动力分布式列车）。该列车分为CRHl、CRH2、CRH3和CRH5这4个种类，具体情况如下：; 刘琰耿鹏升祝平; 关键词：京沪高速铁路 WCDMA 网络参数列车时速铁路提速城市经济

WCDMA网络容量监控及优化方法: 2013年; 一、研究背景随着WCDMA网络的建设和市场的迅猛发展，联通3G用户数量尤其是数据用户的增长对网络容量提出了更高的要求。WCDMA系统的容量在无线侧主要与码道资源（OVSV）、CE资源和功率资源有关，本文介绍了对三种资源的监控方法以及三种资源受限时的容量优化方法，为提高WCDMA的系统容量和用户感知提供了具有可操作性的思路和方法。二、下行码资源受限的监控及优化WCDMA码资源直接反映用户业务使用量，为了使系统更多的接人用户，提高系统的容量，码资源的合理利用和规划显得极为重要。在日常优化中通过统计“接纳拒绝的业务次数，DCH码资源受限”指标可以非常直观的看到小区码资源受限情况，“平均码资源利用率”和“HSDPA用户数”也可以作为码资源受限判断和优化的依据。通过对以上相关指标的统计，可以较为直观的反映码资源的使用情况。当出现接纳拒绝、HSDPA用户数过多、码资源平均利用率过高（以70％为限）或者码资源可用率过低（以30％为限）等情况时，可以判断下行码资源受限，然后结合其他指标的统计情况采用不同的优化方案。; 耿鹏升刘琰王琛王凯; 关键词：WCDMA网络网络容量 WCDMA系统用户数量资源受限 HSDPA

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耿鹏升