罗寥
- 作品数：5 被引量：17H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学汽车工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- PHEV模糊控制策略仿真
- 2009年
- ADVISOR中自带的并联电辅驱动控制是基于工程经验的逻辑门限控制,它保证了发动机的效率,但却没能顾及发动机的经济性和排放性。文章基于ADVISOR软件平台,设计了PHEV模糊控制策略,并在MATLAB/SIMULINK环境下建立仿真模型,通过仿真验证了该策略的可行性和有效性。从仿真结果可以看出,相比电辅控制,文章提出的模糊控制策略能有效地提高车辆燃油经济性,降低排放,并使SOC的波动幅度减小,延长了电池组的使用寿命。
- 罗寥刘洲辉柴陆路王建文
- 关键词：ADVISORPHEV模糊控制
- 半主动悬架模糊控制仿真被引量：1
- 2009年
- 为缓和路面传递给车身的冲击,改善汽车行驶的平顺性和操作稳定性,文章建立了二自由度1/4车体半主动悬架非线性动力学模型,利用MATLAB模糊逻辑控制工具箱设计半主动悬架的模糊控制器,通过运用MATLAB/SIMULINK,对悬架系统进行了仿真分析。结果表明,该控制方法能有效地降低车身垂直加速度、悬架的动挠度和车轮动载荷,提高了汽车的平顺性和操纵稳定性。
- 谈丽华罗寥
- 关键词：半主动悬架模糊控制SIMULINK仿真
- 汽车半主动悬架的模糊控制建模与仿真
- 汽车悬架系统在协调汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性方面起着至关重要的作用。汽车上普遍采用的是由弹性元件和减振器组成的被动悬架，但其对操纵稳定性和行驶平顺性等要求只能选择折衷方案，这对在多变的环境中工作的汽车来说，被动悬架难以...
- 罗寥
- 关键词：汽车悬架系统半主动悬架模糊控制遗传算法建模仿真
- 汽车发动机可变气门技术被引量：6
- 2009年
- 解决发动机燃油经济性与排放性能之间的矛盾一直是汽车发动机技术不断发展的关键,而发动机可变气门正时技术便是解决这一问题的方案之一,文章介绍了发动机可变气门正时技术在各大公司所推出的具有代表性的系统,指出宝马公司的Valvetronic系统能使发动机在进新鲜空气时更顺畅,而且还可对其升程进行连续性微调。提出随着可变气门正时技术的逐渐成熟并被高性能发动机采用,因此能提高发动机的动力性和经济性,降低排放。
- 刘洲辉罗寥柴陆路
- 关键词：发动机气门正时气门升程电子控制系统
- 轮毂电机式纯电动汽车平台的建立被引量：6
- 2009年
- 为了顺利地进行轮毂电机式纯电动汽车的性能研究,文章具体描述了其样车实体平台的建立过程。表明该平台选取了内转子电动机减速驱动型电动轮,采用锂电池作为动力源。在传统内燃机式的沙滩车基础上,完成了底盘和车身部分的改造和重布置,并进行了虚拟样机的整车建模。该平台的设计思路符合未来发展的趋势并具有质量轻、结构简单以及成本低的优点,能很好地完成电动汽车控制策略和其他性能的研究任务。
- 柴陆路刘洲辉罗寥
- 关键词：电动汽车轮毂电机虚拟样机
