王跃光
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
- 供职机构：长春工业大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：吉林省科技厅科技攻关项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 汽车传动系冲击耐久工况台架测试模拟被引量：2
- 2010年
- 汽车传动系冲击耐久性能台架检测需要模拟汽车传动系实际工况。通过对汽车传动系所受的载荷分析,确定了试验主要运行工况,优化和简化了测试过程。设计了试验台架的惯性质量系统,建立惯性质量系统冲击试验的动力学模型与台架的控制、检测系统。试验结果表明,设计的台架能够真实模拟汽车传动系的实际运行工况,实现冲击耐久性能的检测。
- 张邦成王跃光王占礼方勇高智
- 关键词：汽车传动系耐久性
- 基于虚拟仪器的汽车传动系冲击性能检测系统被引量：4
- 2009年
- 基于LabVIEW RT技术,设计了双闭环汽车传动系冲击性能检测系统。通过分析台架系统突接离合器冲击工况,建立了传动系受冲击扭矩数学模型。通过调节直流电动机的转速、转矩和改变惯性飞轮组的惯性质量,实现了对汽车传动系冲击性能的检测,采用工控机和数据采集卡构成了实时数据采集和速度、电流实时控制的硬件,并开发了测试系统的数据控制程序和用户界面程序。试验结果表明,检测系统有较好的稳态精度和动态特性。
- 陈延伟高智王跃光张征张邦成刘铁军
- 关键词：传动系惯性质量
- 基于虚拟仪器技术的汽车离合器综合性能测试系统研究被引量：5
- 2010年
- 基于虚拟仪器技术设计了汽车离合器综合性能测试系统。阐述了测试系统的总体结构和工作原理;为了提高检测精度和效率,设计了参数自整定的模糊PID控制器对系统进行控制,并采用卡尔曼滤波方法对信号进行滤波;基于NI公司虚拟仪器技术开发了测试系统软件。经仿真及实际应用验证,测试系统的检测精度和检测效率得到了较大提高,测试结果准确、可靠。
- 张邦成方勇王占礼王跃光高智
- 关键词：虚拟仪器模糊PID卡尔曼滤波汽车离合器
- 离合器性能试验台卡尔曼滤波模糊PID控制被引量：1
- 2009年
- 基于卡尔曼滤波模糊PID控制算法设计了汽车离合器综合性能试验台的转速控制系统。设计了试验台的总体结构并建立了转速控制系统的数学模型。转速控制系统是试验台控制的关键,针对转速控制系统干扰力矩较大和控制精度要求高的情况,提出了一种基于卡尔曼滤波的模糊PID控制算法对转速进行控制,将模糊控制鲁棒性强与PID控制稳态误差小的优点结合起来,采用卡尔曼滤波对转速信号进行滤波处理,降低试验台工作现场的干扰。仿真及试验结果表明,该控制方法能够显著改善控制性能,系统获得了较好的稳态精度和动态特性。
- 张邦成方勇王跃光王占礼高智
- 关键词：汽车离合器试验台卡尔曼滤波模糊PID控制器
