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王毅

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:济南铁路局更多>>
发文基金:教育部重点实验室开放基金国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇整流
  • 1篇智能化
  • 1篇温度效应
  • 1篇温度效应分析
  • 1篇无砟轨道
  • 1篇脉冲
  • 1篇可控硅
  • 1篇济南站
  • 1篇过载
  • 1篇非高斯
  • 1篇非平稳
  • 1篇高斯
  • 1篇板式无砟轨道
  • 1篇CRTS

机构

  • 2篇济南铁路局
  • 1篇深圳大学
  • 1篇哈尔滨铁路局...

作者

  • 2篇王毅
  • 1篇滕亮
  • 1篇李大鹏

传媒

  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇减速顶与调速...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
智能化执行电源板在济南站的应用
2008年
介绍智能化执行电源板在安全可靠、广泛的实时保障和结构方面的先进功能以及它在济南站微机可控顶调速系统中的成功应用,在方便作业的同时可有效地对车辆溜放情况和效果进行控制和实时反馈.
王毅滕亮李大鹏
关键词:脉冲可控硅过载整流
不同基础上CRTS Ⅱ型无砟轨道的温度效应分析被引量:1
2023年
研究目的:下部基础中桥梁、路基和路桥过渡段对高速铁路无砟轨道结构性能有着重要的影响,因此分析不同下部基础对CRTSⅡ型板式无砟轨道内温度场分布的影响尤为关键。本文基于无砟轨道现场的半年温度监测数据,对比分析简支箱梁、路基和路桥过渡段三种基础上CRTSⅡ型板式无砟轨道内温度和温度梯度变化特征。研究结论:(1)半年内过渡段上无砟轨道内温度的非高斯性和非平稳性更显著,路基上非高斯性最差;四个特殊温度日,最高温度日的轨道内温度变化幅值最显著,而最大温差日的轨道内温度梯度变化幅值最大;(2)对于不同下部基础,过渡段轨道的温度变化和温度梯度变化最显著,其次是路基和桥上轨道的温度变化;(3)不同基础上轨道板的温度、路基土体的温度与环境温度呈明显的非线性关系,二次多项式拟合函数可表征轨道板内温度与环境温度的关系;桥上轨道的拟合优度R2为0.803,高于过渡段(0.752)和路基(0.635)上的;(4)本文研究可为高速铁路无砟轨道长期服役性能评估提供重要的温度实测数据。
周锐袁文豪朱星盛刘翰林杨怀志王毅
关键词:非平稳非高斯
共1页<1>
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