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王景春: 作品数：84 被引量：273H指数：6; 供职机构：石家庄铁道大学更多>>; 发文基金：河北省高等教育学会高等教育科学研究课题国家自然科学基金河北省社科联项目更多>>; 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程文化科学更多>>

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西部高海拔环境下山岭隧道施工中的微振控制爆破技术被引量：1: 2022年; 以甘肃省甘南藏族自治州夏河隧道为研究背景,对高海拔环境下山岭隧道微振控制爆破技术进行了研究,以降低爆破振动对周边环境的影响。分析总结了导致原方案振动强度大的主要问题,对爆破参数进行优化调整。通过缩短掘进尺、改用小直径中空直孔掏槽形式,调整炮孔布置及各项参数,引入数码电子雷管精细设计,最后形成适用于夏河隧道的小台阶、短进尺、毫秒延期微振控制爆破方案。结果表明:爆破效果良好,振速控制在0.5 cm/s以内。提出的微振控制爆破技术能够实现有害效应控制,为复杂环境下隧道施工提供参考。; 王景春刘凯林李永昊; 关键词：隧道微振动爆破控制复杂环境

一种顶进桥施工中维护驼峰线线型的基床加固装置及方法: 本发明公开了一种顶进桥施工中维护驼峰线线型的基床加固装置及方法，该装置包括框架桥，框架桥的前方设置有框架桥前悬，所述框架桥前悬前方设置有开挖土体，框架桥的后方且在底部设置有顶进千斤顶，框架桥上方设置有两个加固挡墙；加固挡...; 王景春杨飞虎李钦张伟孙玉岭郭申马建悦陈鹏高磊; 文献传递

明挖基坑对邻近建筑基础影响的模型试验装置及操作方法: 本发明公开了一种明挖基坑对邻近建筑基础影响的模型试验装置及操作方法，涉及基础施工技术领域。本发明包括工况模拟框架、建筑物模拟系统、综合监测分析系统，工况模拟框架包括结构框架和试验台底座；建筑物模拟系统为两组分设在试验台底...; 杜彦良张骞赵维刚王景春高阳李剑芝; 文献传递

隧道监测装置: 本实用新型公开了一种隧道监测装置，包括轨道装置、弹性动态位移监测装置、固定支撑装置、数据处理装置和行进装置；所述轨道装置与隧道洞壁贴合，能够与隧道洞壁共形变，所述弹性动态位移监测装置行进在所述轨道装置上，能够将隧道洞壁的...; 张骞赵维刚杜彦良王景春高阳李新志; 文献传递

基坑工程安全分析及考虑施工扰动性状的研究: 王景春王锡朝侯卫红侯卫民陈佩寒毛志红王宁张力霆刘维华田运生范玲玲吴红娟左金库冯志敏徐鹏飞; 在基坑工程事故统计的基础上，分析基坑工程事故的原因，对基坑施工危险源进行了辨识；编制了失事频率较大的围护结构事故树，引入模糊集概念，以模糊失效概率代替基本事件的失效概率，进行基本事件的重要度分析。建立了基于区间理论的非概...; 关键词：; 关键词：基坑工程围护结构

供给侧结构性改革对安全生产的影响与对策研究被引量：3: 2017年; 把握供给侧结构性改革给安全生产带来的新机遇,加快实现安全生产领域改革创新,对今后安全生产工作的开展具有十分重要的影响。根据河北省产业现状与安全生产关联性,重点分析和研究制度创新、产业结构优化、要素升级与安全生产之间的关系,从结构改革供给侧方面为安全生产提出了对策建议。相关研究的内容有助于安全生产领域改革创新的顺利推进,对落实供给侧结构性改革推动经济发展方式转型升级具有重要作用。; 王景春王磊侯卫红; 关键词：安全生产

基于多目标优化的铁路隧道施工机群协同配置模型: 2025年; 为提高隧道机群作业效率,加快施工进度,实现项目综合效益最大化,针对隧道施工机群协同作业问题展开研究。首先,利用排队论方法分别剖析出渣机群系统、初期支护机群系统、二次衬砌机群系统机械协同作业的利用率,在此构建基于机械利用率-工期-成本的多目标优化机群配置模型。其次,提出使用改进后的粒子群算法对新型配置模型进行求解计算,优化得到Pareto解集,然后采用基于信息熵确立权重的TOPSIS法从Pareto解集中选出最佳方案。最后,以某隧道为工程依托进行验证。研究结果表明:改进后的粒子群算法可以有效增强全局搜索的寻优能力;模型计算得出的最佳机械配置方案比现有方案的机械利用率提高0.153,施工工期提前41.5 d,机械设备成本减少18.49万元。通过现场实测最佳方案与现有方案的各工序耗时数据对比,得知出渣工序优化后平均每循环缩减52 min,初期支护工序优化后平均每循环缩减44 min,二次衬砌工序优化后平均每循环缩减35 min。优化方案提高了隧道施工机群作业效率,证明该配置模型及决策方法的可靠性和实用性。; 王景春肖伯宇张振波王屹; 关键词：铁路隧道机群配置排队论多目标粒子群算法

一种可伸缩的桥梁侧边施工平台: 本实用新型公开了一种可伸缩的桥梁侧边施工平台，包括移动底座，底端至少对称设置有4个具有制动结构的滚轮；框架主体，为长方体框架结构，设置在移动底座的上端中间位置，移动底座的两端向框架主体相对的两侧伸出，伸出长度均大于或等于...; 王景春林佳秀李青耿丙彦赵国清靳俊中张志善李成芳; 文献传递

考虑列车荷载的隧道衬砌裂缝疲劳扩展可靠性分析被引量：2: 2023年; 针对衬砌裂缝在列车荷载影响下的疲劳扩展行为,以疲劳断裂力学和可靠性理论为基础,对开裂衬砌裂缝的疲劳扩展可靠性进行研究。首先,分析衬砌开裂模式及影响裂缝扩展的应力强度因子类型,基于Paris公式建立基于裂缝深度的衬砌极限状态方程;然后,依托某运营铁路隧道,利用ANSYS有限元软件建立含开裂衬砌隧道-地层耦合动力的数值模型,计算列车荷载影响下的裂缝尖端应力场和应力强度因子,运用蒙特卡洛法求解不同深度裂缝在衬砌服役期内的可靠性指标。结果表明:列车荷载对裂缝尖端应力场影响显著,当隧道拱顶存在10 cm裂缝且不考虑列车荷载时,拱顶衬砌裂缝尖端最大主应力为-3.47 MPa,而考虑列车荷载后则为-7.26 MPa;不同初始裂缝条件下,裂缝尖端应力强度因子幅值不拒绝服从正态分布规律,其均值和标准差随裂缝深度的增加而增大;开裂衬砌可靠性指标会随服役时间的增加而降低,且初始裂缝深度越大,衬砌的可靠性指标值越小、服役时间越短。; 王大鹏王景春张先萌张振波徐强; 关键词：隧道列车荷载可靠性分析

一种基于理想点法的钢筋混凝土中钢筋锈蚀的物元模型评价方法: 本发明公开了一种基于理想点法的钢筋混凝土中钢筋锈蚀的物元模型评价方法，包括以下步骤：构建钢筋锈蚀的评价体系；确定钢筋锈蚀的评价经典域、节域与待评物元；确定各因素的量值影响范围，找出各因素的理想临界点，确定各因素的理想控制...; 王景春王炳华何旭升黄钟晖张世荣李晓峰赵福全黎高辉石海良田闯